| Фернандо Алонсо |
|---|
 |
| исп. Fernando Alonso Díaz |
 Фернандо Алонсо в 2020 году |
| Гражданство |
 Испания |
| Дата рождения |
29 июля 1981(1981-07-29) (44 года) |
| Место рождения |
Овьедо, Испания |
| Награды и премии |
|
|
Aston Martin F1 Team |
|
12-е место в текущем сезоне (48 очков) |
| Сезоны |
22 (2001, 2003—2018, 2021—2025) |
| Автомобили |
Minardi, Renault, McLaren, Ferrari, Alpine, Aston Martin |
| Гран-при |
427 (424 старта) |
| Дебют |
Австралия 2001 |
| Последняя победа |
Испания 2013 |
| Последний Гран-при |
Катар 2025 |
| Место в 2024 |
9 (70 очков) |
|
|
| Годы участия |
2018, 2019 |
| Команды |
Toyota Gazoo Racing |
| Лучший финиш |
1 (2018, 2019) |
| Победы в классе |
2 (2018, 2019) |
 Медиафайлы на Викискладе |
Ферна́ндо Ало́нсо Ди́ас (исп. Fernando Alonso Díaz; род. 29 июля 1981, Овьедо) — испанский автогонщик. Двукратный чемпион мира в автогонках класса «Формула-1» (2005 и 2006 годов), трижды становился вице-чемпионом мира (2010, 2012, 2013), а также ещё один раз — третье место (2005). Чемпион мира по автогонкам на выносливость (2018/19), двукратный победитель гонки «24 часа Ле-Мана» (2018, 2019). Победитель гонки «24 часа Дейтоны» (2019).
В 2019—2019 годах не выступал в Формуле-1. Вернулся в чемпионат мира в 2021 году. С 2023 года выступает за команду Aston Martin. Фернандо Алонсо установил ряд рекордов в Формуле-1. В частности, он является рекордсменом по количеству проведённых Гран-при.
Кавалер испанского Ордена За спортивные заслуги 2 степени. С 2005 года — посол доброй воли ЮНИСЕФ.
Биография
Фернандо Алонсо Диас родился 29 июля 1981 года в Овьедо в семье Хосе Луиса и Аны Алонсо, у которых уже была дочь Лорена. С раннего детства увлёкся картингом, поскольку отец владел картодромом. В три года впервые сел за руль карта, а в семь лет начал участвовать в соревнованиях. С 1993 по 1996 год выиграл четыре чемпионата Испании по картингу среди юниоров, а в 1996 году стал чемпионом мира в этой возрастной категории.
Алонсо (впереди) и Михаэль Шумахер (позади) на Гран-при США 2006.
В 1999 году дебютировал в испанской Формуле-Ниссан, и стал победителем чемпионата. Также стал победителем европейской Формулы-Рено. В 2000 году успешно провёл тесты за итальянскую команду Формулы-1 «Минарди». В 2001 году присоединился к «Минарди» в качестве основного пилота в Формуле-1. При этом испанец стал самым молодым гонщиком в истории чемпионата на тот момент (19 лет). «Минарди» редко боролась за очки, поскольку болид не выдерживал конкуренции с соперниками. Однако Алонсо был заметно быстрее своих партнёров по команде Тарсу Маркеса и Алекса Йонга во время квалификаций и в гонках.
В 2002 году Фернандо подписал контракт с «Рено» в качестве тест-пилота. Руководитель команды Флавио Бриаторе хотел, чтобы новичок познакомиться с командой и подготовиться к будущему статусу основного гонщика. В 2003 году Фернандо действительно стал болевым пилотом французской команды, и результаты не заставили себя ждать. В том году он одержал свою первую победу в карьере (Гран-при Венгрии), став на тот момент самым молодым победителем этапов чемпионата мира в истории (позже рекорд был побит). В итоге — шестое место в чемпионате. В 2004 году он занял уже четвёртое место. В 2005 году Алонсо остановил пятилетнюю пятилетнюю гегемонию Михаэля Шумахера, впервые став чемпионом мира. В 2006 году испанец сумел повторить свой успех. Как оказалось, этот титул стал последним в карьере Алонсо в Формуле-1 (по состоянию на 2025 год).
В 2007 году перешёл в «Макларен», где вступил в жёсткую конкуренцию с новичком Льюисом Хэмилтоном, заняв в чемпионате третье место. После конфликта с руководством команды вернулся в «Рено», где провёл следующие два сезона, но борьба за титулы была невозможна из-за снижения конкурентоспособности команды.
В 2010 году подписал контракт с «Феррари». В первый же сезон боролся за титул, уступив в финале Себастьяну Феттелю. В 2012 и 2013 годах вновь сражался за чемпионство, но проигрывал в решающих гонках. Согласно данным статистиков Формулы-1, Фернандо Алонсо мог стать 5-кратным чемпионом мира, если бы заработал всего на 11 очков больше в трёх сезонах[1].
После пяти сезонов в «Феррари» Фернандо Алонсо в 2015 году вернулся в «Макларен», однако к тому моменту команда испытывала острый кризис из-за ненадёжности двигателей[2]. Несмотря на это, Алонсо демонстрировал высокое мастерство, в том числе в дождевых гонках.
В 2018 году объявил об уходе из Формулы-1, сосредоточившись на других автоспортивных дисциплинах[3]. В 2018 выиграл 24 часа Ле-Мана на машине Toyota, а в 2019 — 24 часа Дейтоны. В 2020 году дебютировал в ралли «Дакар», заняв достаточно высокое 13-е место.
В 2021 году вернулся в Формулу-1, подписав контракт с «Альпин» (бывший «Рено»)[4]. В 2023 году перешёл в «Астон Мартин»[5], где в возрасте 41 года показал серию ярких выступлений, включая восемь подиумов, и в итоге занял четвёртое место в чемпионате с 206 очками. В 2024 году машина была уже не столь быстрой, однако Алонсо всё равно сумел заработать два быстрых круга в гонках и заработал 70 очков.
Результаты выступлений
Статистика
* Сезон продолжается.
Выступления в Формуле-1
2001—2009: «Минарди», «Рено» и «Макларен»
| Легенда к таблице
|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
| Пример |
Описание
|
| 1
|
Победитель
|
| 2
|
Второе место
|
| 3
|
Третье место
|
| 5
|
Финишировал, заработав очки
|
| Сход
|
Не финишировал, но при этом заработал очки
|
| 12
|
Финишировал, не получив очков
|
| НКЛ
|
Финишировал, но не попал в финальную классификацию
|
| 15
|
Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
|
| 18
|
Не финишировал, но попал в финальную классификацию
|
| Сход
|
Не финишировал
|
| НКВ
|
Не прошёл квалификацию
|
| НПКВ
|
Не прошёл предквалификацию
|
| ДСК
|
Дисквалифицирован
|
| ИСК
|
Исключён из протокола соревнований
|
| ТТ
|
Участвовал только в тренировках
|
| НС
|
Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
|
| Т
|
Травмирован или болен
|
| ОТК
|
Отказ от участия
|
| НТР
|
Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
|
| НПР
|
Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
|
| О
|
Соревнования отменены
|
|
|
Не участвовал
|
| Поул-позиция
|
| Быстрый круг
|
|
2010—2018: «Феррари» и «Макларен»
С 2021: «Альпин», «Астон Мартин»
* Сезон продолжается.
Примечания
Комментарии
- ↑ 1,0 1,1 Лидировал на каждом круге гонки.
- ↑ Завоевал «большой шлем»: занял поул-позицию, лидировал на финише каждого круга и победил, показав при этом быстрый круг.
- ↑ 3,0 3,1 Получил дополнительные три очка за шестое место в спринте.
- ↑ Получил дополнительные четыре очка за пятое место в спринте.
- ↑ Получил дополнительное очко за восьмое место в спринте.
- ↑ Получил дополнительные два очка за седьмое место в спринте.
Источники
Ссылки
 |
|---|
|
|---|
| Персонал | |
|---|
| Гонщики | |
|---|
| Шасси | |
|---|
| Связанные статьи | |
|---|
|
|
|
|---|
| Oснователь | |
|---|
| Руководитель | |
|---|
| Персонал | |
|---|
Действующие
гонщики | |
|---|
| Бывшие гонщики | |
|---|
| Тестовые гонщики | |
|---|
| Шасси | |
|---|
| Связанные статьи | |
|---|
|
|
| |
|---|
| Руководители | |
|---|
| Персонал | |
|---|
Действующие
гонщики | |
|---|
| Бывшие гонщики | |
|---|
| Тестовые гонщики | |
|---|
| Шасси | |
|---|
|
 |
|---|
|
|---|
| Персонал | | |
|---|
| Гонщики | |
|---|
| Шасси | |
|---|
| Связанные статьи | |
|---|
|
|
|
|---|
| Персонал | | |
|---|
| Гонщики | |
|---|
| Чемпионы | |
|---|
| Кубки | |
|---|
| Шасси | |
|---|
| Связанные статьи | |
|---|
|
|
|
|---|
| Персонал | | |
|---|
| Советник | |
|---|
| Гонщики | |
|---|
| Шасси | |
|---|
| Связанные статьи | |
|---|
|
|
|
| |
|---|
| Девятикратные | |
|---|
| Шестикратные | |
|---|
| Пятикратные | |
|---|
| Четырёхкратные | |
|---|
| Трёхкратные | |
|---|
| Двукратные | |
|---|
| Однократные | |
|---|
Фернандо Алонсо в 2020 году 
Испания
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.jpg)
