Математический мост

Математический мост
Mathematical Bridge
Водоток, Кембридж, Математический мост
Страна	Великобритания
Пересекает	Кам
Место расположения	Кембридж
Конструкция
Тип конструкции	арочный
Материал	дерево
Общая длина	12 м
Эксплуатация
Начало строительства	1749
Закрытие на реконструкцию	1905
52°12′08″ с. ш. 0°06′54″ з. д.52.20222° с. ш. 0.11500° з. д. / 52.20222; -0.11500
Медиафайлы на Викискладе

Математи́ческий мост (англ. The Mathematical Bridge) — данная пешеходная переправа, выполненная из дерева, проложена над рекой Кам и служит связующим звеном между современными и историческими корпусами Куинс-колледжа, расположенного в Кембридже. Конструкция моста состоит из прямолинейных деревянных элементов, образующих сводчатую структуру. Возведение моста датируется 1749 годом, а его автором является архитектор Уильям Этеридж, также известный как создатель похожего по стилю, но более масштабного моста Старого Уолтона, который был перекинут через реку Темзу.

Основные данные

Расположенный в Кембридже, Англия, знаменитый деревянный пешеходный мост, именуемый Математическим, представляет собой образец исторической инженерии и привлекает множество туристов. Этот мост знаменит своей конструкцией и овеян легендами. Он служит связующим звеном между старыми и новыми корпусами колледжа Куинс, пролегая над рекой Кам. Первоначально возведённый в 1749 году и впоследствии восстановленный в 1905 году, мост демонстрирует сложную конструкцию, которая является одновременно эстетически привлекательной и структурно прочной.

Название «Математический мост» подчёркивает глубокие познания в области строительной механики, которые были применены при его проектировании. В конструкции моста использована система деревянных балок, расположенных по касательным и радиальным элементам.

Легенда

Предание гласит, что автором Математического моста является сам Исаак Ньютон, причём конструкция якобы не содержала ни единого гвоздя или гайки. По легенде, долгое время секрет конструкции оставался загадкой, и неопытные студенты Кембриджа, движимые любопытством, разобрали мост, но оказались не в состоянии собрать его обратно без использования гаек и шурупов. Предположительно, работы проводились ночью, опасаясь наказания. Однако в этой истории присутствует фактическая неточность. Мост был возведён в 1749 году, спустя 22 года после смерти Ньютона.

Вид Куинс-колледжа в Кембридже с реки, на котором виден Математический мост

Фактическим строителем был Джеймс Эссекс, работавший по проекту Этериджа, и в оригинальной конструкции изначально присутствовали железные элементы крепления. С тех пор мост дважды подвергался капитальному ремонту из-за естественного износа древесины. Старые деревянные балки были заменены новыми.

История

Действительность менее романтична. Сооружение моста, спроектированное Уильямом Этериджем и возведённое Джеймсом Эссексом, датируется 1749 годом. Это произошло через два десятилетия после кончины Ньютона, хотя его наследие, возможно, и отразилось на архитектурном решении. Утверждение о постройке моста без использования каких-либо крепёжных элементов не соответствует действительности. Напротив, первоначальная конструкция включала железные шипы, которые были внедрены в соединения, что визуально создавало иллюзию исключительно деревянного сооружения.

Ранее, в 1737 году, Джеймс Кинг предложил схожую концепцию для Вестминстерского моста, которая, однако, не была реализована. Следовательно, его также нельзя однозначно назвать автором данной архитектурной идеи.

Архитектура

Этот мост представляет собой конструкцию с аркой, сформированной по принципу клинчатого свода. Деревянные брусья расположены таким образом, что их оси касаются окружности, создавая арочную геометрию. Под воздействием гравитации элементы моста испытывают значительное сжатие, что обеспечивает конструкции исключительную устойчивость, компенсируя низкую сопротивляемость дерева изгибу.

Выделены тангенциальные элементы тангенциальной и радиальной ферм

Верхние ограждения выполняют двойную функцию: обеспечивают безопасность и одновременно соединяют все перекрещивающиеся брусья в единую, монолитную структуру. Основная несущая часть моста опирается на горизонтальные поперечные элементы, которые крепятся к нижней части радиальных брусьев вблизи точек соединения двух касательных балок. Такая конструкция позволяет эффективно распределять нагрузку и обеспечивать долговечность сооружения.

Ссылки

• Queens' College’s history of the bridge