Святоносский маяк

Святоносский маяк
Святоносский маяк
Святоносский маяк в 2007 годуСвятоносский маяк в 2007 году
Страна  Россия
Океан Северный Ледовитый океан
Море Баренцево море
ЗАТО Островной северо-восточное побережье Кольского полуострова, губа Лопское Становище, мыс Святой нос
Строитель Иван Торопов[1]
Дата строительства 1861 год[2], 1862 год [3]
Высота маяка 22 метра
Высота НУМ 94, 5 метра
Расстояние 22 мили (более 35 километров)[4] М
Автоматический да
Действующий да
Статус
Герб

Культурное наследие народов
Российской Федерации
Федерального значения
рег. № 512111345340006

Основные даты
Памятник истории с 20 июля 2011 года[5]
Святоносский маяк (Мурманская область)
Точка
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Святоно́сский мая́к — действующий навигационный объект на северо-восточном побережье Кольского полуострова, в северной части мыса Святой Нос, у губы Лопское Становище Святоносского залива Баренцева моря (Мурманский берег). Административно относится к городскому округу ЗАТО Островной Мурманской области[6].

Это один из старейших маяков на российских северных морях, объект культурного наследия федерального значения. Он непрерывно работает с 6 ноября 1862 года. Пирамидальная конструкция маяка сохранилась в неизменном виде со времени модернизации в 1890 году. Башня маяка восьмигранная, светло-коричневого цвета[6].

Положение маяка на краю мыса Святой Нос связано с тем, что в этом месте проходит границы Белого и Баренцева морей, а также тем, что этот водный участок считается самым оживлённым и одновременно опасным в Кольском Заполярье[6]. Маяк является важным навигационным объектом на Северном морском пути[7].

Этимология

Мыс Святой Нос на Кольском полуострове разграничивает акватории Белого и Баренцева морей. В новгородских летописях зафиксировано, что идя вдоль берегов полуострова мореплаватели видели длинный, вдающийся в море скалистый мыс. Вначале ему было даны названия Терский нос и Терский мыс. Позднее так стал называться весь полуостров, а мыс стал называться Святой Нос. Название закрепилось в XV веке[8]. На картах западноевропейских картографов под этим названием он был обозначен в XVI веке[9].

Норвежское название мыса Вегестад переводится на русский язык как Путевая скала, или Путевой столб. Около мыса кораблям, следующим в Белое море, необходимо было делать резкий поворот и менять курс, огибая его[9].

Водное пространство около мыса было очень опасным из-за столкновения морских течений, высоких штормовых волн и частых ветров. Глубина морского дна около мыса неоднородна. Наряду с глубокими участками встречаются отмели[9].

Об этом месте издавна были сложены легенды. Согласно одной из них, у мыса обитало морское чудовище, которое заставляло бушевать волны. Согласно другой, здесь водились черви, подтачивающие и разрушавшие суда. Как продолжение этой легенды, есть предание о святом угоднике Варламии Керецком, который проплывал на лодке эти места и наложил на этих червей заклятие, сделавшее их неопасными[9].

О сильных волнах у мыса и их опасности для мореплавателей сохранилась запись русского посла дьяка Григория Истомы, который следовал мимо мыса в 1496 году по пути в Данию:

«Святой Нос есть огромная скала; под нею виден водоворот в пещере, которая каждые шесть часов поглощает воду и с большим шумом изрыгает назад эту пучину. Сила этой пучины так велика, что она притягивает корабли, находящиеся поблизости, крутит их и поглощает. И мы были в большей опасности, ибо, когда пучина внезапно и сильно стала притягивать наш корабль, то едва с великим трудом спаслись, налегли всеми силами на весла»...

— Григорий Истома, русский посол. Запись от 1446 года[10]

У мыса Святой Нос саамы проводили обряды «умилостивления» моря. Мыс и море около него казались людям наделёнными сверхъестественными силами. Например, у коренных жителей существовало поверье о том, что разрушить мыс ни у кого не получится[9].

Для того, чтобы избежать гибели у мыса Святой Нос поморы волоком перетаскивали свои суда в самом узком месте полуострова недалеко от мыса. Они вытаскивали их на сушу в бухте Волоковая и, положив их на деревянные катки, перетаскивали на противоположный берег в бухту Лопское Становище и Святоносский залив. Транспортировка судов была тяжёлой, но немного облегчена цепочкой озёр по маршруту от одной бухты до другой[11].

Губа (залив)
Лопское Становище
Поклонный крест на Святом Носе

В 1996 году на самой высокой точке мыса Святой Нос был установлен Поклонный крест. Верхняя часть косой перекладины креста указывает на север. Надпись на кресте сделана старинной вязью:

«Поморам, прославившим землю Русскую, в год 300-летия Российского флота».

— Надпись на Поклонном кресте на мысе Святой Нос[12]

География

Терский берег на мысе Святой Нос
Вид с маяка на Белое и Баренцево море

К западу от одноимённого полуострова простирается Мурманский берег, к востоку — Терский[13]. Берега высокие и обрывистые[14]. Сильное волнение воды у мыса связано с тем, что здесь проходит граница двух морей — Баренцева и Белого — и их течений. Очевидцы утверждают, что можно увидеть границу этих морей. Частое явление у мыса — высокие до пяти метров стоячие волны «Сулой», напоминающие огромные валы воды на горных реках[9].

Святой Нос находится на Кольском полуострове и так же как его основная часть сложен кристаллическими породами докембрия и нижнего палеозоя. Отсутствие сейсмической активности связано с расположением Кольского полуострова на Балтийском щите древней Русской платформы[14].

Клавдия Еланская в Гремихе (ЗАТО Островной)

Святой Нос расположен в субарктическом климатическом поясе. Зимой морозы смягчает тёплое Северо-Атлантическое океаническое течение. Средняя температура января около минус 8 °C, июля — от 8 до 14 °C. Полуостров Святой Нос покрыт тундровой растительностью. Характер рек — порожистый[14].

Дороги к мысу Святой Нос отсутствуют. Добраться до маяка можно на теплоходе «Клавдия Еланская» или на вертолёте. Поскольку Святоносский маяк расположен на закрытой территории (ЗАТО Островной), то заранее нужно оформлять пропуск[15].

Святой Нос находится севернее полярного круга. Его географические координаты: 68° 08' 10'' северной широты и 39° 46' 10'' восточной долготы. Для территории характерны полярный день и полярная ночь[6].

История

Первые географические и навигационные описания мыса Святой Нос подготовил лейтенант Василий Виньков в 1741 году. К этому же времени относится возникновение идеи строительства маяка. Но к реализации идеи приступили только в XIX веке в 1830-е годы.

В начале 1828 года после обследования и составления гидрографического описания мурманских и беломорских берегов лейтенант Михаил Францевич Рейнеке представил на имя генерал-гидрографа Г. А. Сарычева рапорт с предложением об устройстве маяков на мысах Святой Нос и Городецком. Инициатива была поддержана, а также получила одобрение на слушании в Адмиралтейств-совете. Место для строительства маяка было выбрано М. Ф. Рейнеке[6].

Летом 1828 года в Архангельске по проекту инженера-коменданта Власова срубили деревянную башню, которую в разобранном виде на бриге «Лапоминка» доставили на Иоканские острова 17 июня. Оттуда связанные в плоты брёвна были отбуксированы к Святому Носу. 28 июля 1828 года постройка была готова. Первый Святоносский маяк представлял собой четырёхгранную пирамиду высотой 15,3 метра и окрашенную чёрным, красным и белым цветами.

Через некоторое время выяснилось, что маяк плохо виден с воды. Гидрографом лейтенантом Н. Ф. Корсаковым в 350 метрах юго-восточнее первого маяка была построена ещё одна башня высотой 15 метров. Второй Святоносский маяк тоже был деревянным и имел форму призмы. Этот вариант маяка тоже оказался неудовлетворительным[6].

Следующий этап строительства Святоносского маяка начался 21 октября 1857 года по инициативе главного командира Архангельского порта и архангельского военного губернатора Богдана Александровича Глазенапа. До назначения на эти должности он несколько лет работал морским агентом в Дании, Норвегии и Швеции, а также возглавлял Гидрографический департамент. Он обратился в гидрографический департамент и Морское министерство с предложением построить световой маяк на мысе Святой Нос и острове Сосновец. Предложение архангельского губернатора получило одобрение и поддержку[6].

Вице-директор гидрографического департамента генерал-майор Семён Ильич Зелёной в ежегодном докладе отметил:

«входной маяк в Белое море на Святом носе необходим. Несуществование подобного входного маяка – единственный пример в европейских морях. Департамент полагает, что на Святом Носе нужно иметь огонь первоклассный и даже с проблесками, которые усиливают яркость света и ясно отличают маячный огонь от постороннего».

— Аксентьев С. Свет маяков сквозь полярную мглу //Север.
Ежемесячный литературно-художественный и общественно-политический журнал,
№5—6, 2011, с. 212[16].

На этот доклад управляющим Морским министерством была наложена резолюция:

«чрезвычайно основательные соображения… Обсудить совместно с главным командиром Архангельского порта».

— Аксентьев С. Свет маяков сквозь полярную мглу // Север.
Ежемесячный литературно-художественный и общественно-политический журнал,
№5—6, 2011, с. 212[17].

По задумке Богдана Александровича Глазенапа нужно было использовать зарубежный опыт маячного строительства, а именно:

  • Строить на основе сборной металлической конструкции из железных плит;
  • Для световых сигналов использовать аппарат Френеля.

Проект Богдана Александровича не был реализован, так как на изготовление, транспортировку, окраску и сборку металлического маяка пришлось бы потратить очень много денег[6].

Два года спустя, в 1859 году, Мурманское побережье и Святой Нос осмотрел генерал-адмирал великий князь Константин Николаевич Романов. По его мнению, маяк должен был быть деревянным, так как металлические блоки в условиях частых штормов у берегов мыса доставить туда очень трудно. Свои соображения он доложил государю-императору Александру II. Его Императорское Величество «Высочайше утвердить изволил проект деревянного маяка на полуострове Святой Нос». В целях экономии вместо дорогого светового аппарата Френеля на маяк решили установить рефлекторы с лампами Арганда (разновидность масляной лампы), изготовленными в Ревельской ламповой мастерской Дирекции Балтийских маяков.

Подряд на строительство взял архангельский купец Иван Ермолович Торопов. Он должен был построить маячную башню, дом смотрителя, казарму, сарай, кладовую с ледником и в разобранном виде доставить деревянные детали на Святой Нос.

В 1861 году Архангельский военный порт был упразднён. Вслед за этим из Морского министерства пришло распоряжение об остановке строительства маяка. Новый губернатор Архангельска вице-адмирал Павел Иванович Истомин написал возражение в Петербург, и работы по строительству маячного комплекса были продолжены[6].

«Цель и назначение здешних маяков обуславливается исключительными видами на улучшение местного торгового и промышленного мореплавания… и несмотря на упразднение порта, работы должны идти своим путём…».

— Из письма П. И. Истомина[18]

Старинная ламповая горелка, известная как лампа Аргана.
Призма Святоносского маяка, 2008 год.

15 сентября 1862 года было завершено строительство маячной башни и приступили к монтажу катоптрического осветительного аппарата, доставленного из Ревеля. Узнав о том, что маяк уже построен, с решением Павла Ивановича Истомина согласились, и в декабрьском номере «Морского сборника» за 1862 год было опубликована информация от Гидрографического департамента:

«В Белом море окончен постройкой маяк на верхнем холме северной части мыса, называемого Святой Нос. Маяк деревянный, восьмиугольный, обшит досками и окрашен светло-жёлтой краской. На маяке установлен металлический фонарь, снабженный осветительным аппаратом катоптрической системы из 18 аргандовых ламп, при таком же числе рефлекторов высотой от основания 58, а над уровнем моря 298 футов. Дальность видимости огня 19,8 мили. Существовавшая на верхнем, или южном, холме этого мыса деревянная неосвещаемая башня разобрана».

— Морской сборник, декабрь 1862 года[19]

Северный морской конвой в походе

Функционировать маяк стал с августа 1863 года. С момента появления идеи постройки до строительства Святоносского маяка прошло 35 лет.

В дальнейшем маяк неоднократно перестраивался и переоснащался. В 1890 году была проведена модернизация освещения. Старый осветительный аппарат был заменён на фонарь системы Френеля от французской фирмы «F. Barbier & Cir». Установить фонарь вызвался архангельский купец Г. Н. Шмидт[6].

В 1910-х годах на территории около маячной башни была установлена пневматическая сирена, которая пришла на смену паровому свистку. Перевод на освещения с использованием солнечной энергии и автоматический режим был осуществлён в 2004 году.

Святоносский маяк работает со второй половины XIX века по настоящее время. Во время Великой Отечественной войны мимо него проходили конвои, сопровождавшие корабли, обеспечивающие войска Карельского фронта в Заполярье, и Северный флот. Маршрут проходил из Архангельска в Кольский залив. Маяк работал в особом режиме, чтобы обеспечить скрытное прохождение судов[6][20].

В 2018—2019 годах Министерство культуры Мурманской области провело обследование Святоносского маяка. В 2021 году маяк вошёл в список объектов культурного наследия федерального значения[21]. Приказ о включении маяка № 519 как выявленного объекта вышел 21 апреля 2021 года. Название маяка в ЕГРОКН (Единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации) — «Маяк Святоносский», 1862 год, (Мурманская область, ЗАТО Островной, полуостров Святой Нос). Номер объекта в ЕГРОКН — 512111345340006[22].

В 2023 году к маяку отправилась экспедиция специалистов Центра Современной истории и Русского географического общества, в результате которой появилось актуальное описание памятника истории и его состояния[6].

Описание

Святоносский маяк. Художник Вячеслав Овчинников

Первый/нижний или цокольный ярус маячной башни представляет собой восьмигранное в плане сооружение с покатой крышей и шестью волоковыми окнами, или проёмами. Назначение окон/проёмов — вентиляция каменного фундамента и помещения. Внутри цокольный ярус засыпан крупными валунами. Снаружи ярус обшит строганными досками, расположенными горизонтально.

Центральной частью следующего, первого яруса башни маяка, является деревянная колонна, соединённая металлическими тросами (тягами) с боковыми наклонными колоннами. Пол и потолок в помещении сделан из струганных досок. В стенах первого яруса также имеются вентиляционные проёмы. Аналогичным образом построен и второй ярус маячной башни.

Третий ярус конструкционно схож с первым и вторым, но меньше по площади. Здесь построены две лестницы: одна на открытую площадку, вторая — в помещение светового аппарата. Окна в стенах третьего яруса полноценные, с вертикально сдвигающимися фрамугами.

Четвёртый и пятый ярусы служат пространством для светового аппарата. Они выполнены как двухуровневая цилиндрическая конструкция. На четвёртом ярусе расположены аккумуляторные батареи, обеспечивающие работу светового аппарата.

Сам световой аппарат расположен на верхнем пятом ярусе. Крыша пятого яруса выполнена в виде конуса. Этот ярус имеет название «Световая рубка». Помещение проветривается врезанными вентиляционными люками. После ремонта 2004 года оконные рамы световой рубки заменены на пластиковые[6].

Световой аппарат

Линзы Френеля
Солнечная панель

Первый световой аппарат Святоносского маяка был установлен в 1862 году. Это были рефлекторы с лампами Арганда, изготовленные в Ревельской ламповой мастерской Дирекции Балтийских маяков.

В 1890 году он был заменён на световой прибор с линзой Френеля от французской фирмы «F. Barbier & Cir». Фонарь светил постоянным белым огнем на 24 км[7].

В 1916 году аппарат Френеля был заменён на ацетиленовый с дальностью видимости до 30 миль. В отличие от линзы Френеля, новый аппарат давал проблесковое свечение.

В июне — августе 2004 года на Святоносском маяке установлена солнечная энергетическая установка, включающая в себя:

  • ФЭС (фотоэлектрическую систему);
  • 6 солнечных панелей;
  • 10 аккумуляторов типа KL-950;
  • Светооптический аппарат типа ТП-СУПР на светодиодах фирмы ОАО НТП «Нави-Далс».

Работы выполнены ООО «Арктикпроект» и отделением маячной службы военной части 26909. Помимо замены светового оборудования был произведён ремонт маячной башни[6].

Комплекс построек вокруг маяка

Метеостанция на Святом Носе

Исторически около маяка было возведено несколько построек для проживания семей смотрителей, солдат, а также хозяйственные помещения. Исследования команды Центра Современной истории и Русского географического общества в 2023 году зафиксировали следующие сохранившиеся строения и их состояние[6].

Комплекс построек вокруг Святоносского маяка[6][20]
№ Сооружение Состояние
1. Деревянный сруб с крышей из деревянных струганных досок в 20 метрах от маяка Не сохранилось
2. Одноэтажное деревянное здание размером 9,5 × 6,3 м, высотой сруба 3 метра и с высотой конька четырёхскатной крыши — 5 метров в 57 метрах к юго-востоку от маяка. Сруб и планировка внутренних помещений сохранились полностью. Потолок, деревянная крыша, элементы декоративной отделки потолка, дверных и оконных проемов сохранились частично.

На брёвнах несколько раз встречается дата «1858», что соответствует датам постройки первого Святоносского маяка.

3. Помещения воинской части и радиомаяка к северу от маячной башни. Существовали до начала 1990-х годов. Разрушены.
4. Паровой свисток к северу от маяка. Заменён на пневматическую сирену в 1912 году[7].
5. Кузница и служебные строения к северу от маяка Не сохранились. Кузница сгорела во время пожара в 1894 году.
6. Метеостанция. Постройка 1895 года. Это единственная метеостанция, позволяющая фиксировать вынос беломорских льдов в Баренцево море[23]. Сохранена. Морская гидрометеорологическая станция «Святой Нос» — обладатель Почётного свидетельства векового пункта наблюдений[24].

Смотрители маяка

Обслуживание маяка, исходя из его удалённости и необходимости постоянного присутствия — дело семейное. Рядом с маяком в отдельной избе проживали семьи Гуцу, Антоник, Корягиных, Коротянских, Багрецовы и Горбуновы[6].

Одним из первых смотрителей Святоносского маяка в 1896 году стал Евлампий Багрецов. Он активно работал до начала Первой Мировой войны, но потом заболел. Старший сын Евлампия Багрецова был на фронте, жена умерла. Смотрителем маяка стала работать его 11-летняя дочь Мария Багрецова. Она зажигала и гасила фонарь, подавала судам сигналы флажками, помогала запускать противотуманную сирену, отправляла донесения, вела хозяйство и ухаживала за больным отцом. За это её наградили серебряной Георгиевской медалью[6][20].

«В воздаяние отличной доблести, спокойствия и редкого добросовестного отношения к службе в тяжёлых обстоятельствах военного времени девица Мария Багрецова награждается серебряной Георгиевской медалью».

— Из приказа из Петрограда о награждении Марии Багрецовой[25]

По мнению историков, это была первая боевая награда Первой мировой войны на Белом море. Брат Марии, вернувшись с фронта, продолжил семейную традицию и стал смотрителем Святоносского маяка[20].

Михаил Иванович Горбунов работал на маяке с 1968 по 2004 год, когда маяк стал работать в автоматическом режиме на солнечных батареях. Он награждён орденом «Знак Почёта» и рядом наград за заслуги в деле обеспечения безопасности мореплавания[20].

Примечания

  1. ↑ Святоносский маяк. Маяки России (22 ноября 2022). Дата обращения: 1 января 2026.
  2. ↑ Святоносский маяк. Маяки России (База данных объектов культурного наследия России). Дата обращения: 1 января 2026.
  3. ↑ Маяк Святоносский. Карточка объекта из ЕГРОКН. База данных объектов культурного наследия России. Дата обращения: 1 января 2026.
  4. ↑ Шарапов В. Огни Севера. Где искать самые красивые и необычные маяки российского Заполярья?. Lenta.ru (22 ноября 2022). Дата обращения: 10 января 2026.
  5. ↑ Приказ о включении выявленного объекта культурного наследия «Маяк Святоносский», 1862 г. (Мурманская область, ЗАТО Островной, полуостров Святой Нос) в единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации в качестве объекта культурного наследия федерального значения и утверждении границ его территории. Минкульт. Дата обращения: 1 января 2026.
  6. ↑ 6,00 6,01 6,02 6,03 6,04 6,05 6,06 6,07 6,08 6,09 6,10 6,11 6,12 6,13 6,14 6,15 6,16 6,17 Святоносский маяк. Морское наследие России с РГО. Дата обращения: 2 января 2025.
  7. ↑ 7,0 7,1 7,2 Святоносский маяк стал объектом культурного наследия федерального значения. Правительство Мурманской области (22 июня 2021). Дата обращения: 10 января 2026.
  8. ↑ Достопримечательности Мурманской области. Большая Страна. Дата обращения: 10 января 2026.
  9. ↑ 9,0 9,1 9,2 9,3 9,4 9,5 Обоимов А. На границе двух морей. Телеканал «Моя Планета» (19 марта 2016). Дата обращения: 10 января 2026.
  10. ↑ Обоимов А. На границе двух морей. Телеканал «Моя Планета» (19 марта 2016). Дата обращения: 10 января 2026.
  11. ↑ Полуостров Святой Нос. Яндекс Карты. Дата обращения: 10 января 2026.
  12. ↑ Обоимов А. На границе двух морей. Телеканал «Моя Планета» (19 марта 2016). Дата обращения: 10 января 2026.
  13. ↑ Святой Нос. Большая советская энциклопедия (БСЭ) 3-е издание Онлайн, том 23. Дата обращения: 10 января 2026.
  14. ↑ 14,0 14,1 14,2 Кольский полуостров. Большая советская энциклопедия (БСЭ) 3-е издание Онлайн. Том 12. Дата обращения: 10 января 2025.
  15. ↑ Зимин И. Кольский Дальний восток: дороги, которых нет. GoArctic.ru – Портал о развитии Арктики (24 октября 2018). Дата обращения: 10 января 2026.
  16. ↑ Святоносский маяк. Морское наследие России с РГО. Дата обращения: 2 января 2025.
  17. ↑ Святоносский маяк. Морское наследие России с РГО. Дата обращения: 2 января 2025.
  18. ↑ Святоносский маяк. Морское наследие России с РГО. Дата обращения: 2 января 2025.
  19. ↑ Святоносский маяк. Морское наследие России с РГО. Дата обращения: 2 января 2025.
  20. ↑ 20,0 20,1 20,2 20,3 20,4 Святоносский маяк. Маяки России. Дата обращения: 10 января 2026.
  21. ↑ Святоносский маяк стал объектом культурного наследия. АиФ-Мурманск (23 июня 2021). Дата обращения: 10 января 2026.
  22. ↑ Любимова О. Б. Приказ № 519 о включении выявленного объекта культурного наследия «Маяк Святоносский», 1862 г. (Мурманская область, ЗАТО Островной, полуостров Святой Нос) в единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации в качестве объекта культурного наследия федерального значения и утверждении границ его территории. Министерство культуры Российской Федерации (20 апреля 2021). Дата обращения: 10 января 2026.
  23. ↑ Мыс Святой Нос в Мурманской области привлекает все больше смелых туристов. Мурманский вестник (26 мая 2021). Дата обращения: 10 января 2025.
  24. ↑ К 125-летию морской гидрометстанции «Святой Нос». ФГБУ «Мурманское управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды» (2 ноября 2020). Дата обращения: 10 января 2026.
  25. ↑ Святоносский маяк. Морское наследие России с РГО. Дата обращения: 2 января 2025.

Ссылки

Источник — https://znanierussia.ru/articles/index.php?title=Святоносский_маяк&oldid=2172721