Алекса́ндр Ива́нович Бонда́рь (1928, Поповка, Смелянский район, Черкасский округ, Украинская ССР, СССР — 2003, Комсомольск-на-Амуре, Россия) — осмотрщик-ремонтник вагонов вагонного депо Комсомольск-на-Амуре Дальневосточной железной дороги. Участник Великой Отечественной войны. Герой Социалистического Труда (1981). Награждён орденом Ленина и золотой медалью «Серп и Молот»^[1].

Биография

Бондарь Александр Иванович родился в 1928 году в селе Поповка Смелянского района Черкасского округа Украинской ССР (по состоянию на 2025 год — Смелянский район Черкасской области Украины). Несколько месяцев спустя отец Александра Ивановича, Иван Максимович, подвёргся раскулачиванию: конфисковали скот, сельскохозяйственную технику и выслали всю его семью в регионы Дальнего Востока. Александр Бондарь вместе с семьёй переехал в деревню Даниловка, расположенной на высоком берегу реки Тунгуски^[1]^[2].

В период Великой Отечественной войны Александр Бондарь помогал в тылу. 2 января 1942 года получил первую благодарность от начальника Нижне-Амурского лагеря за усердную работу при вводе в эксплуатацию железнодорожного моста через реку Тунгуску. После этого Александр Иванович работал в колхозе и управлял трактором. За свою работу в колхозе Александр Бондарь был награждён медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.». Затем Александр Иванович четыре года служил на Тихоокеанском флоте, где получил медаль «За боевые заслуги»^[1].

В конце службы представители Дальневосточной железной дороги прибыли в часть, рассказывая о работе железнодорожников и острой нехватке кадров, особенно в Комсомольске-на-Амуре. Тогда Александр Иванович принял решение начать трудовую карьеру на железной дороге. После недолгой работы в вагонном депо, его отправили на курсы поездных вагонных мастеров, которые Александр Бондарь окончил с отличием. Ему было доверено сопровождать грузовые поезда^[1].

С каждой поездкой Александр Бондарь накапливал опыт и профессионализм. За время его работы не было ни одного случая отцепки вагона из-за перегрева буксы или других технических проблем. В 1952 году Александр Иванович был удостоен знака «Ударник Сталинского призыва», в 1954 году — знака «Отличный вагонник»^[1].

В 1954 году Александр Иванович был переведён осмотрщиком вагонов в пункт технического обслуживания железнодорожной станции Комсомольск-на-Амуре. Труд осмотрщиков был нелегок. За смену им приходилось осматривать до 900 вагонов. Требовалось не просто пройти вдоль железнодорожного подвижного состава, но и заменить изношенные детали, такие как подшипники или тормозные колодки, а также обновить подбивку в буксе. Всё это необходимо было сделать максимально быстро, чтобы не задерживать отправление поезда^[1].

Вскоре Александра Бондаря назначили старшим осмотрщиком и поручили руководить сменой. Он руководил людьми, обучая их и учась сам. Александр Иванович успешно сдал экзамены на звание осмотрщика-ремонтника вагонов первого класса^[1].

За высокие производственные показатели в восьмой пятилетке (1966 —1970) Александр Иванович был награждён своим первым орденом — «Знак Почёта». По итогам 1973 года — орденом Ленина. Наивысших достижений достиг в годы десятой пятилетки (1976 —1980)^[1].

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 апреля 1981 года за выдающиеся производственные достижения и досрочное выполнение заданий десятой пятилетки Александру Ивановичу Бондарю было присвоено звание Героя Социалистического Труда. Ему вручили орден Ленина и золотую медаль «Серп и Молот»^[1]^[3].

За 42 года работы на железнодорожной станции Комсомольск-на-Амуре Александр Иванович осмотрел огромное количество вагонов. Его смена всегда выполняла работу в срок, а часто и раньше. Александр Бондарь также был наставником для молодых специалистов, подготовив и обучив десятки человек^[1].

С 1996 года Александр Бондарь находился на заслуженном отдыхе. Последние годы жизни проживал в городе Комсомольск-на-Амуре. Умер в 2003 году^[1].

Награды и звания

Герой Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот» (2 апреля 1981 года)^[1]

Орден Ленина (28 февраля 1974 года)^[1]
Орден «Знак Почёта»^[1]
Медаль «За боевые заслуги»^[1]

Медаль «За трудовую доблесть»^[1]

Медаль «За трудовое отличие»^[1]

Медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»^[1]

Знак «Почётный железнодорожник» (7 сентября 1981 года)^[1]
Знак «Ударник Сталинского призыва» (1952 год)^[1]
Знак «Отличный вагонник» (1954 год)^[1]

Память

В эксплуатационном вагонном депо Комсомольск-на-Амуре установлена мемориальная доска в честь Героя^[1].

Примечания

↑ ^1,00 ^1,01 ^1,02 ^1,03 ^1,04 ^1,05 ^1,06 ^1,07 ^1,08 ^1,09 ^1,10 ^1,11 ^1,12 ^1,13 ^1,14 ^1,15 ^1,16 ^1,17 ^1,18 ^1,19 ^1,20 ^1,21 Каримов Т. Бондарь Александр Иванович (неопр.). Международный патриотический интернет-проект «Герои страны». Дата обращения: 11 мая 2025.
↑ Герои труда военных лет 1941-1945. — М.: Профиздат, 2001. — 279 с.
↑ Герои стальных магистралей. Книга 3. — М.: Фаир-Пресс, 2004. — 376 с.

Ссылки

Александр Иванович Бондарь
Александр Иванович Бондарь
	;
Дата рождения	1928 год
Место рождения	Поповка (Конотопский район), Смелянский район, Черкасский округ, Украинская ССР, СССР
Дата смерти	2003 год
Место смерти	Комсомольск-на-Амуре, Россия
Гражданство	РСФСР,; СССР,; Россия

Бондарь, Александр Иванович (неопр.). Сайт «Герои страны».

[:0-1] 1,00 ^1,01 ^1,02 ^1,03 ^1,04 ^1,05 ^1,06 ^1,07 ^1,08 ^1,09 ^1,10 ^1,11 ^1,12 ^1,13 ^1,14 ^1,15 ^1,16 ^1,17 ^1,18 ^1,19 ^1,20 ^1,21 Каримов Т. Бондарь Александр Иванович (неопр.). Международный патриотический интернет-проект «Герои страны». Дата обращения: 11 мая 2025.

[2] Герои труда военных лет 1941-1945. — М.: Профиздат, 2001. — 279 с.

[3] Герои стальных магистралей. Книга 3. — М.: Фаир-Пресс, 2004. — 376 с.

[1]

[2]

[3]