Восток (автодорога)

Тра́сса М-12 «Восто́к» — строящаяся платная скоростная федеральная автомобильная дорога М-12 «Восток» между Москвой и Тюменью. Является частью международного транспортного маршрута Западная Европа — Западный Китай. Трасса М-12 строится по национальному проекту «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры».

Строительство трассы начато в начале 2021 года. Автомагистраль проходит через Москву, Владимир, Муром, Арзамас, Казань, Нижнекамск, Екатеринбург, Тюмень. В декабре 2023 года завершён и сдан в эксплуатацию участок Москва — Казань. Планируется, что до конца 2024 года будет завершён участок до Екатеринбурга, а в 2025 году будет полностью открыто движение до Тюмени.

Хроника реализации проекта

Карта трассы М-12 на участке от Казани до Екатеринбурга

Вопрос о строительстве платной дороги от Москвы до Казани начал активно обсуждаться после того, как из-за дороговизны строительства был отложен проект скоростной железной дороги Москва — Казань. В июле 2020 года премьер-министр России Михаил Мишустин, выступая на совещании по вопросу строительства автодороги Европа — Западный Китай, сообщил, что определены сроки конкурсных процедур и объём финансирования проекта.

С учетом особого значения трассы М-12 правительство ставит задачу ввести её в эксплуатацию уже в 2024 году. Сегодня мы об этом договорились. Общий объём составляет более 650 млрд руб., эти инвестиции дадут весомую отдачу в течение ближайших лет после запуска магистралиМихаил Мишустин

8 сентября 2022 года в Подмосковье открылось движение по первому участку М-12 от Электростали до Орехово-Зуево. Данный участок соединяет Центральную кольцевую автомобильную дорогу (ЦКАД) и Московское большое кольцо. Протяжённость первого участка составила 23 км.

Открытие трассы М-12 «Восток» 8 сентября 2022 года

14 октября 2022 года открыт второй участок трассы от М-7 до пересечения с автодорогой Р-132 во Владимирской области. Протяжённость данного участка составила 26 км. Он стал частью платного дублёра Южного обхода Владимира.

13 декабря 2022 года открыт следующий участок трассы во Владимирской области от пересечения трасс М-12 и М-7 до деревни Столбищи Собинского района. Данный участок добавил трассе М-12 расстояние в 58 км.

8 сентября 2023 года были открыты участки автодороги М-12 «Восток» от Москвы до Арзамаса и Южного обхода Арзамаса. Расстояние, на которое увеличилась протяжённость трассы М-12 в связи с вводом данного участка, составило 310 км. Выступая на церемонии открытия в Нижегородской области, президент Российской Федерации Владимир Путин отметил:

От таких качественных, современных автомагистралей, эффективных транспортных узлов зависит во многом укрепление национальной экономики и промышленности, а в конечном итоге - качество жизни граждан, рост деловой и туристической активностиВладимир Путин

2 ноября 2023 года Михаил Мишустин подписал постановление, согласно которому строящаяся магистраль официально продлена от Екатеринбурга до Тюмени и переименована в «Восток». Трассу удлинят за счёт участка автодороги М-7 «Волга» Казань — Дюртюли, который будет реконструирован. Кроме того, в состав М-12 войдут строящийся участок дороги Дюртюли — Ачит, действующий и реконструированный участок дороги Ачит — Екатеринбург дороги Р-242 Пермь — Екатеринбург, а также автомобильная дорога Р-351 Екатеринбург — Тюмень.

15 ноября 2023 года открыт участок трассы, проходящий по территории Чувашии и Татарстана. Протяжённость участка составила 153 км.

21 декабря 2023 года открыто движение от Москвы до Казани, в том числе по новому мосту через Волгу.

Преимущества трассы

М-12 должна сократить время в пути и разгрузить имеющиеся федеральные трассы. Например, время в пути из Москвы до Казани сократится до шести с половиной часов вместо двенадцати. Из Москвы до Нижнего Новгорода можно будет добраться за четыре с половиной часа вместо шести. М-12 проложили в обход населённых пунктов Подмосковья, что значительно снизит поток транспорта внутри этих населённых пунктов. Дорога проходит между федеральными трассами М-7 и М-5 и при выезде из Москвы позволяет объехать загруженные участки.

На начало 2024 года дорога проходит по территории пяти регионов: Московской, Владимирской, Нижегородской областей, Чувашской Республики и Республики Татарстан. Автомагистраль в будущем станет основой скоростного транспортного маршрута «Россия» длиной 12 000 км от Санкт-Петербурга до Владивостока. Строительство трассы М-12 приведёт к ускоренному развитию четырёх из восьми крупнейших агломераций России — Московской, Самаро-Тольяттинской, Нижегородской и Казанской, где проживает 40 % жителей страны, или 60 млн человек.

Возведённые сооружения

Строительство моста через Волгу

При строительстве трассы М-12 до Казани возведено более 300 искусственных сооружений — мостов, путепроводов, тоннелей, скотопрогонов и биопереходов. Каждый из трёх вновь возведённых масштабных мостов является уникальным:

• вантовый мост через Оку около Мурома. Мостовой переход расположен в 500 метрах ниже по течению от действующего муромского моста, введённого в эксплуатацию в 2009 году. Общая длина автомобильного перехода через реку составляет 1 км 377,6 метров. Для автотранспорта предусмотрено две полосы движения шириной 3,75 м в каждом направлении.
• Монолитный мост через Суру. Длина моста через реку Суру составила 926,5 м, ширина — 25,02 м — под две полосы движения в каждую сторону. При строительстве четырёх промежуточных опор мостового перехода применялся метод непрерывного бетонирования с применением скользящей опалубки, что позволило сократить сроки возведения опор более чем в два раза.
• Трёхкилометровый мост через Волгу. Мост расположен на 28 бетонных опорах. Вес использованных при строительстве металлоконструкций составил сорок пять тысяч тонн. Мост соединил Лаишевский и Верхнеуслонский районы Татарстана. Его протяжённость — 3362 метра.

На участке автомагистрали в Татарстане построено шесть развязок, которые расположены в Кайбицком, Верхнеуслонском, Лаишевском и Пестречинском районах.

Проектом трассы предусмотрено строительство экодуков (специальных мостовых переходов для диких животных, по которым они смогут безопасно и комфортно пересекать магистрали) и зверопроходов (тоннелей для скота и животных под дорогой). Проектом предусмотрена постройка 12 экодуков — 7 в Республике Татарстан, 2 в Республике Чувашия, 3 во Владимирской и Нижегородской областях. Под зверопереходы выделено 22 места.

Особенности трассы

• Во время строительства дороги было обнаружено более 370 тысяч исторических артефактов, а также древние поселения. При строительстве трассы от Владимира до Чувашии было найдено более 25 памятников археологического наследия. А в окрестностях Мурома обнаружили поселения XII века.
• Разрешённая скорость движения на М-12 — 110 километров в час.
• Дорогу прокладывали по трёхслойной технологии из асфальтобетона.

Ссылки

• Карта трассы М-12 на участке от Казани до Екатеринбурга
• Трасса М-12 и новый мост под Казанью накануне открытия

Данная статья имеет статус «готовой». Это не говорит о качестве статьи, однако в ней уже в достаточной степени раскрыта основная тема. Если вы хотите улучшить статью — правьте смело!