Васи́лий Ти́хонович Безу́глов (1908, станица Незлобная, Георгиевский уезд, Кавказская губерния, Российская империя — 17 декабря 1972, Кропоткин, Краснодарский край, РСФСР, СССР) — начальник Крымской дистанции пути Северо-Кавказской железной дороги. Участник Великой Отечественной войны. Герой Социалистического Труда (1943). Награждён орденом Ленина и золотой медалью «Серп и Молот»^[1].

Биография

Василий Тихонович Безуглов родился в 1908 году в станице Незлобной Георгиевского уезда Кавказской губернии (ныне — Георгиевский район Ставропольский край) в семье железнодорожника. В юном возрасте вместе с семьей перебрался в станицу Крымскую на Кубани (ныне — город Крымск Краснодарского края). С 14 лет начал трудовую деятельность, работая в качестве батрака в Верхнемадагуме^[1]^[2].

Весной 1925 года Василий Тихонович начал свою карьеру на железной дороге. Первым местом работы стало Крымское подразделение путей сообщения, где он занимался ремонтом на участке Крымская-Тамань. В 1931 году был направлен на учёбу в Ростовский политехникум путей сообщения (ныне — Техникум Ростовского государственного университета путей сообщения). После окончания учёбы и получения диплома техника 1-го разряда по ремонту и реконструкции железнодорожных путей Василий Тихонович вернулся в Крымскую дистанцию пути, где работал помощником дорожного мастера, затем дорожным мастером. С мая 1936 года Безуглов стал старшим мастером^[1].

В январе 1938 года Василию Безуглову предложили должность старшего инженера-диспетчера Центрального управления пути. Однако из-за отсутствия жилья в Москве Василий Тихонович вынужден был вернуться домой. Позднее его назначили руководителем Петровско-Сельской дистанции пути в Ставропольском крае. В сентябре 1939 года направлен на обучение в Транспортную академию (Российский университет транспорта), однако уже в феврале 1940 года по состоянию здоровья был освобождён от учёбы и возвращён на железную дорогу имени К. Е. Ворошилова (ныне — Северо-Кавказская железная дорога). В мае 1940 года был удостоен значка «Ударник Сталинского призыва» и назначен начальником Крымской дистанции пути Северо-Кавказской железной дороги, где и встретил начало войны^[1].

Летом 1942 года, когда немецкие войска заняли Армавир и Моздок, продвигаясь к Майкопу и Новороссийску, Василий Безуглов не успел эвакуироваться и остался на оккупированной территории. С августа по декабрь 1942 года воевал в партизанском отряде «За Родину». После освобождения района был зачислен в Военно-эксплуатационное отделение (ВЭО-125) для восстановления железнодорожных путей и движения поездов на участке Краснодар — Новороссийск^[1].

С февраля 1943 года Василий Тихонович вновь возглавил Крымскую дистанцию пути. Под его руководством дистанция стала фронтовым участком. Несмотря на обстрелы и авиационные налёты, он умело организовывал восстановительные работы^[1].

За выдающийся вклад в обеспечение перевозок для фронта и народного хозяйства, а также значительные успехи в восстановлении железнодорожного хозяйства в трудных условиях военного времени Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1943 года Василий Тихонович Безуглов был удостоен звания Героя Социалистического Труда. Ему были вручены орден Ленина и золотая медаль «Серп и Молот»^[1].

В июне 1944 года Василию Тихоновичу было персонально присвоено звание директора-подполковника путей сообщения и строительства. В представлении к присвоению отмечался его значительный вклад в работу на участке Крымская — Тамань. За короткий период сумел добиться образцового состояния железнодорожного полотна, организовал ремонт девяти зданий для обслуживания железнодорожных путей, обеспечил изготовление 515 снегозащитных щитов и 3275 кольев. Путеизмерительная тележка при обследовании состояния пути показала 10,8 балла^[1].

В ноябре 1944 года Василия Безуглова назначили руководителем Армавирской дистанции пути, расположенной на основном направлении Северо-Кавказской железной дороги. После окончания войны он продолжал занимать эту должность. В сентябре 1948 года Василий Тихонович стал начальником Ростовской дистанции пути Кавказского округа железных дорог. С 1951 по 1953 годы проходил обучение на инженерных курсах при Тбилисском институте инженеров железнодорожного транспорта (ныне — Грузинский технический университет). После завершения обучения работал начальником Тихорецкой, а затем Курганинской дистанций пути. В 1958 году его назначили начальником отдела пути Кавказского отделения железной дороги в городе Кропоткине. В 1966 году по состоянию здоровья он вышел на заслуженный отдых, ему была назначена персональная пенсия республиканского значения^[1].

Последние годы жизни Василий Тихонович проживал в Кропоткине Краснодарского края. Умер 17 декабря 1972 года^[1].

Награды и звания

Герой Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот» (5 ноября 1943 года)^[3]

Примечания

↑ ^1,0 ^1,1 ^1,2 ^1,3 ^1,4 ^1,5 ^1,6 ^1,7 ^1,8 ^1,9 Каргапольцев С. Безуглов Василий Тихонович (неопр.). Международный патриотический интернет-проект «Герои страны». Дата обращения: 21 апреля 2025.
↑ Корчинская Л. Безуглов Василий Тихонович (неопр.). Администрация Крымского городского поселения Крымского района. Дата обращения: 21 апреля 2025.
↑ Безуглов Василий Тихонович (неопр.). Министерство обороны Российской Федерации. Дата обращения: 21 апреля 2025.

Ссылки

Василий Тихонович Безуглов
Василий Тихонович Безуглов
	;
Дата рождения	1908 год
Место рождения	Незлобная, Георгиевский уезд, Кавказская губерния, Российская империя
Дата смерти	17 декабря 1972
Место смерти	Кропоткин, Краснодарский край, РСФСР, СССР

Безуглов, Василий Тихонович (неопр.). Сайт «Герои страны».

[:0-1] 1,0 ^1,1 ^1,2 ^1,3 ^1,4 ^1,5 ^1,6 ^1,7 ^1,8 ^1,9 Каргапольцев С. Безуглов Василий Тихонович (неопр.). Международный патриотический интернет-проект «Герои страны». Дата обращения: 21 апреля 2025.

[2] Корчинская Л. Безуглов Василий Тихонович (неопр.). Администрация Крымского городского поселения Крымского района. Дата обращения: 21 апреля 2025.

[3] Безуглов Василий Тихонович (неопр.). Министерство обороны Российской Федерации. Дата обращения: 21 апреля 2025.

[1]

[2]

[3]