Шлюз №1 (Волго-Балтийский канал)

Эта статья прошла проверку экспертом
Шлюз №1 Волго-Балтийского канала
Шлюз в городе ВытеграШлюз в городе Вытегра
Страна
Регион Вологодская область
Населённый пункт Вытегра
Тип Автоматический
Река Вытегра
Год начала строительства 1959
Год окончания строительства 1961
Оператор ФБУ «Администрация Вытегорский район гидросооружений и судоходства
Характеристики
Длина 268 м
Ширина 18 м
Глубина 4,1-4,45 м

Шлюз № 1 Во́лго-Балти́йского кана́ла — судоходный однокамерный шлюз в городе Вытегра Вологодской области России. Входит в состав Вытегорского гидроузла, расположенного в 14 километров от Онежского озера. Находится в ведении Вытегорского района гидросооружений и судоходства ФБУ «Администрация «Волго-Балт». Навигация начинается 30 апреля и заканчивается 15 ноября. В случае погодных условий (поздняя весна и ранняя зима) даты начала и завершения судопропуска могут быть изменены[1][2].

Местоположение и история

Находится в городе Вытегра Вологодской области, на участке от Вытегорского канала на реке Вытегра и Вытегорским водохранилищем, между 880,1 и 878,8 километрами Единой глубоководной системы. Состоит из плотины, поднимающей уровень воды в Вытегре на 13,5 метров, гидроэлектростанции и шлюза № 1[3].

Построен в 1959 — 1961 годах. Первый пропуск судов состоялся 17 мая 1961 года. Официальная дата ввода шлюза в эксплуатацию — 21 мая 1961 года[1].

Конструкция

Шлюз Волго-Балтийского канала на почтовой марке

Длина камеры шлюза — 268,93 метров, ширина — 17,86 метров. Глубина на нижнем пороге шлюза (со стороны реки Вытегры) — 4,1 метра, на верхнем пороге, со стороны Вытегорского водохранилища, — 4,45 метров. В камере шлюза одновременно могут шлюзоваться два судна. Время наполнения/опорожнения камеры — 20 минут, общее время шлюзования двух судов, включая время захода в камеру — 40 минут. Высота подъёма/спуска — 13 метров[3].

Ширина нижнего подходного канала шлюза составляет 40 метров, верхнего — 46 метров. Нижний подходной канал имеет причальную стенку длиной 245 метров, которая находится у правого берега, а верхний подходной канал имеет причальную стенку длиной 280 метров, находящуюся со стороны левого берега[3]. Около нижних ворот шлюза находится не разводной автомобильный мост с пешеходным движением, высотой 17,6 метра от проектного уровня и 15,9 метра от расчётного[1].

Достопримечательности

В городе Вытегра сохранился старый шлюз — единственный музеефицированный деревянный шлюз Мариинской системы, признанный памятником истории и культуры республиканского значения. Рядом с ним расположен обелиск белого цвета — памятник в честь окончания строительства в 1886 году Ново-Мариинского канала между реками Вытегрой и Ковжей, перенесенный в начале 60-х годов с верховьев Вытегры из деревни Александровское[3][4].

Строительство Волго-Балтийского канала велось ударными темпами, поэтому перед затоплением территории не успели вырубить некоторые деревья. Поскольку дерево быстрей всего разрушается на границе воды и воздуха, а под водой крайне устойчиво к гниению, то до сих пор на некоторых участках канала можно увидеть целые леса пеньков[3].

См. также

Примечания

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 Шлюз №1 Волго-Балтийского канала. cruiseinform.ru. Дата обращения: 1 июня 2025.
  2. ↑ ФБУ «Администрация Вытегорский район гидросооружений и судоходства. Федеральное бюджетное учреждение «Администрация Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей» (ФБУ «Администрация «Волго-Балт»). Дата обращения: 1 июня 2025.
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 Шлюз №1 Волго-Балтийского канала. Лоцман. Дата обращения: 1 июня 2025.
  4. ↑ Комплекс сооружений Мариинской системы. Музеи Вытегры / Вытегорский объединенный музей. Дата обращения: 2 июня 2025.

Ссылки

Источник — https://znanierussia.ru/articles/index.php?title=Шлюз_№1_(Волго-Балтийский_канал)&oldid=1947420