Михаи́л Петро́вич Одинцо́в (1921—2011) — генерал-полковник авиации Советской Армии, участник Великой Отечественной войны, дважды Герой Советского Союза (1944, 1945).
Биография
Михаил Петрович Одинцов родился 18 ноября 1921 года в селе Полозово (ныне — Большесосновский район Пермского края). Детство и юность провёл в разных населённых пунктах, жил в Барнауле, Ижевске, Воткинске, Свердловске. После окончания семи классов школы поступи в Свердловский лесостроительный техникум. Окончив первый курс, оставил учёбу, трудился на обувной фабрике в Свердловске. Без отрыва от производства окончил аэроклуб. В ноябре 1938 года Одинцов был призван на службу в Рабоче-Крестьянскую Красную Армию и зачислен в Молотовскую военную авиационную школу лётчиков. В ноябре 1939 года окончил её, а в октябре 1940 года — Энгельсскую военную авиационную школу лётчиков, после чего для дальнейшего прохождения службы был направлен в Белорусскую ССР, в 162-й резервный авиационный полк Западного особого военного округа, дислоцировавшийся на аэродроме Зябровка в Гомельской области. С марта 1941 года служил в Киеве, сначала лётчиком, потом командиром звена 226-го скоростного бомбардировочного авиационного полка Киевского особого военного округа. Здесь его застало начало Великой Отечественной войны[1].
С начала Великой Отечественной войны Одинцов принимал активное участие в боевых действиях. Сражался на Юго-Западном, Калининском, Северо-Западном, Воронежском, Степном, 2-м и 1-м Украинских фронтах. Участвовал в оборонительных сражениях в Украинской ССР, боях под Ворошиловградом и Воронежем, Великими Луками и Демянском, Ржевом и Вязьмой, битве на Курской дуге, освобождении Украинской ССР, в том числе в битве за Днепр, освобождении Польши, боях в Германии, Пражской операции. Первые свои боевые вылеты совершил на самолёте Су-2, будучи командиром звена 226-го скоростного бомбардировочного авиационного полка. 3 июля 1941 года получил тяжёлое ранение в руку и ногу во время воздушного боя, но сумел довести свою повреждённую боевую машину до аэродрома. После излечения и отпуска Одинцов вернулся в свой полк, который проходил переформирование в Приволжском военном округе. С мая 1942 года воевал в составе 800-го штурмового авиационного полка, сначала в качестве заместителя командира эскадрильи, а затем командиром эскадрильи. Летал на штурмовике Ил-2. 31 мая 1942 года в районе Курска Одинцов, возвращавшийся с боевой задачи, был вынужден принять неравный бой против звена вражеских истребителей. В том воздушном сражении его самолёт получил два десятка пробоин и повредил колесо, но лётчику удалось вернуться на аэродром. 6 и 10 июня1942 года Одинцов вновь был подбит в воздушных боях, но оба раза успешно возвращался на базу. Осенью 1942 года он был направлен на переучивание. Во время выполнения учебного полёта произошла катастрофа, и лётчик был отдан под трибунал, который приговорил его к 8 годам лишения свободы. Однако данное наказание было заменено понижением в звании до лётчика и отправкой на фронт. В марте 1943 года, как искупивший вину, Одинцов был восстановлен в звании и должности заместителя командира эскадрильи. Будучи лётчиком-штурмовиком, неоднократно участвовал в воздушных боях, сбив вместе со своим экипажем 3 вражеских самолёта.
В июне 1943 года Одинцов был направлен в 820-й штурмовой авиационный полк, в котором сражался вплоть до самого конца войны, будучи сначала командиром эскадрильи, затем помощником по воздушно-стрелковой службе командира полка, полковым штурманом, заместителем командира полка. В феврале 1944 года это подразделение за массовый героизм, проявленный его военнослужащими, было преобразовано в 115-й гвардейский штурмовой авиационный полк. Проявил себя как мастер штурмовых ударов, умелый лётчик и тактически грамотный командир. Много раз водил штурмовые группы, нанося удары по скоплениям боевой техники и живой силы противника, его оборонительных рубежей и важных объектов. За отличную боевую работу неоднократно удостаивался благодарностей от командования. По состоянию на 6 сентября 1943 года, Одинцов совершил 96 боевых вылетов, нанеся противнику большой ущерб. За это Указом Президиума Верховного Совета СССР от 30 ноября 1944 года капитан Михаил Петрович Одиннцов был удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 1466[2]. Вторично был представлен к званию Героя Советского Союза 9 октября 1944 года за совершение 184 боевых вылетов, однако данное представление не было реализовано.
В общей сложности за время Великой Отечественной войны Одинцов совершил 210 боевых вылетов. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 июня 1945 года гвардии майор Михаил Петрович Одинцов вторично был удостоен звания Героя Советского Союза с вручением второй медали «Золотая Звезда» за номером 6035.
После окончания войны продолжал службу в Советской Армии. Первоначально продолжал служить в 115-м гвардейском штурмовом авиационном полку, дислоцировавшемся в городе Эбергассинге в советской зоне оккупации Австрии. В августе 1946 года поступил в Военно-воздушную академию. Во время учёбы заболел нефритом, и был признан не годным к лётной службе. Добившись перевода в Военно-политическую академию имени В. И. Ленина, он много работал над здоровьем, и в 1950 году медицинская комиссия вернула Одинцова к лётной работе. В июле 1952 года он окончил академию, после чего принял командование над 746-м бомбардировочным авиационным полком. В 1956-1957 годах командовал 6-й гвардейской бомбардировочной авиационной дивизией, расквартированной в городе Черняховске Калининградской области. В 1959 году Одинцов окончил Военную академию Генерального Штаба Вооружённых Сил СССР, после чего служил заместителем по боевой подготовке командующего 48-й воздушной армией. В 1961—1963 годах являлся первым заместителем командующего 1-й Особой Дальневосточной воздушной армией в Хабаровске. С января по ноябрь 1963 года возглавлял Центр подготовки космонавтов. В течение двух лет был заместителем по боевой подготовке командующего 30-й воздушной армией. С декабря 1965 года являлся заместителем командующего Военно-воздушными силами Киевского военного округа. В 1967—1971 годах командовал Военно-воздушными силами Северо-Кавказского военного округа, в 1971—1976 года — Военно-воздушными силами Московского военного округа. 26 июля 1972 года при выполнении пилотажного полёта едва не погиб, когда самолёт свалился в штопор, но сумел вовремя выпрыгнуть с парашютом. В июле 1976 года был переведён в Инспекцию Военно-воздушных сил Главной инспекции Министерства обороны СССР. В октябре 1981 года назначен помощником по ВВС представителя в Польской Народной Республике Главного командования Объединёнными вооружёнными силами государств — участников Варшавского договора. За время своей послевоенной службы освоил самолёты Ил-28, МиГ-17, МиГ-21, МиГ-23, а также вертолёты Ми-4 и Ми-8. В июне 1987 года в звании генерал-полковника авиации вышел в отставку[1].
Находясь на заслуженном отдыхе, активно занимался общественной деятельностью. Являлся председателем Объединённого комитета ветеранов Военно-воздушных сил Российской Федерации, первым вице-президентом Российской ассоциации Героев Советского Союза, Героев России и полных кавалеров ордена Славы. Во время Парада Победы 9 мая 1995 года, приуроченного к 50-летию Победы в Великой Отечественной войне, нёс Знамя Победы. Скончался 12 декабря 2011 года, похоронен на Троекуровском кладбище Москвы[1].
Награды
- Герой Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 1466 (4 февраля 1944 года);
- Герой Советского Союза с вручением второй медали «Золотая Звезда» за номером 6035 (27 июня 1945 года);
- 2 ордена Ленина (4 февраля 1944 года, 29 апреля 1957 года);
- Орден Октябрьской Революции (16 декабря 1972 года);
- 5 орденов Красного Знамени (31 июля 1942 года, 1 сентября 1943 года, 21 января 1944 года, 22 февраля 1955 года, 16 февраля 1982 года);
- Орден Александра Невского (17 августа 1944 года);
- 2 ордена Отечественной войны 1-й степени (5 ноября 1942 года, 11 марта 1985 года);
- Орден Отечественной войны 2-й степени (22 февраля 1945 года);
- Орден Красной Звезды (30 апреля 1954 года);
- Орден «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3-й степени (30 апреля 1975 года);
- Медали «За боевые заслуги» (20 июня 1949 года), «За отвагу на пожаре» (1 ноября 1972 года) и другие медали;
- Орден «За заслуги перед Отечеством» 4-й степени (Россия, 3 декабря 2001 года);
- Орден Возрождения Польши 5-й степени (Польша, 6 октября 1973 года);
- Орден Тудора Владимиреску 5-й степени (Румыния, 24 октября 1969 года);
- Орден Красного Знамени (Чехословакия, 5 мая 1975 года);
- Крест Храбрых (Польша, 19 декабря 1968 года);
- Иностранные медали;
- Заслуженный военный лётчик СССР (8 июля 1967 года);
- Почётный гражданин Свердловска (23 апреля 1980 года)[1].
Память
- Как дважды Герою Советского Союза, Одинцову установлен бронзовый бюст в Екатеринбурге;
- Бюст Одинцова установлен в селе Полозово Большесосновского района Пермского края;
- Мемориальные доски в память об Одинцове установлены на доме в Москве, где он жил, и в Екатеринбурге на здании школы, в которой он учился[1].
Литература
- Герои Советского Союза: краткий биографический словарь. Т. 2. — М.: Воениздат, 1988.
- Дважды Герои Советского Союза. — М.: Воениздат, 1973.
- Люди бессмертного подвига. Кн. 2. — М., 1975.
- Симонов А. А., Бодрихин Н. Г. Боевые лётчики — дважды и трижды Герои Советского Союза. — М., 2017.
Примечания
СССР
Одинцов, Михаил Петрович. Сайт «Герои страны».
