Алекса́ндр Ка́рпович Лы́сенко (10 декабря 1910, Лида, Российская империя — 23 января 1976, Георгиу-Деж, Воронежская область,СССР) — начальник паровозного отделения Лиски Юго-Восточной железной дороги. Герой Социалистического Труда, участник Великой Отечественной войны. Награждён орденом Ленина и золотой медалью «Серп и Молот»^[1].

Биография

Александр Карпович Лысенко родился 10 декабря 1910 года в городе Лида, входившем в состав Российской империи, в семье железнодорожного рабочего. Вскоре семья переехала на станцию Морозовская в связи с переводом отца на должность машиниста водокачки. Здесь Лысенко завершил обучение в школе-семилетке^[2].

В 1930 году он окончил Борисоглебский техникум путей сообщения и был направлен на работу в депо станции Лиски Юго-Восточной железной дороги. Начав трудовую деятельность помощником машиниста, в дальнейшем самостоятельно водил грузовые поезда. В 1932 году Лысенко был призван в ряды Красной Армии, службу проходил в Курске. По завершении военной службы вернулся в депо Лиски, где занялся монтажом и внедрением нового оборудования. В 1937 году был назначен начальником планово-производственного бюро, а с лета 1938 года возглавил Лискинское паровозное хозяйство^[3].

С началом Великой Отечественной войны деятельность депо приобрела стратегическое значение. Под руководством Лысенко были организованы полевые водокачки и передвижные топливные склады, что обеспечивало бесперебойное движение локомотивов. Во время первой бомбардировки Лискинского железнодорожного узла летом 1942 года Лысенко получил ранение и контузию, однако продолжил руководство восстановительными работами^[1].

При приближении вражеских войск к западному берегу Дона, он организовал эвакуацию оборудования депо и станции под артиллерийским и авиационным огнём. В условиях временной дислокации в депо Таловая железнодорожники обеспечивали транспортировку составов в направлении Сталинграда и Ельца^[3].

В октябре 1942 года, в разгар Сталинградской битвы, Лысенко был назначен начальником колонны паровозов № 19 особого резерва Наркомата путей сообщения (НКПС), обеспечивая транспортировку военных грузов по Арчединскому отделению Юго-Восточной железной дороги^[2].

В январе 1943 года он вновь возглавил Лискинское отделение паровозного хозяйства. Под его руководством за кратчайшие сроки было восстановлено водоснабжение, открыт пункт технического осмотра локомотивов, организовано снабжение топливом и материалами, что позволило оперативно возобновить работу депо и обеспечить перевозку дивизий Донского фронта^[1].

В условиях постоянных воздушных атак, весной 1943 года депо подверглось трём разрушениям. Однако уже в апреле началось регулярное движение поездов через Дон. Восстановление систем водоснабжения осуществлялось временными средствами, включая подачу воды непосредственно из реки, а загрузка угля производилась с использованием полувагонов, оснащённых подъёмными кранами^[1].

Лискинское паровозное отделение сыграло важную роль в обеспечении Степного фронта ресурсами и вооружением в период Курской битвы. За выдающиеся заслуги в организации военных перевозок и восстановлении железнодорожного транспорта Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1943 года Лысенко Александру Карповичу было присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот»^[2].

В качестве директор-полковника тяги А. К. Лысенко продолжил работу по восстановлению Лискинского железнодорожного узла. В 1943—1944 годах были восстановлены водоснабжение, электростанции, топливные склады и механические мастерские. Благодаря его усилиям отделение выполнило план перевозок в полном объёме^[3].

После окончания Великой Отечественной Войны Лысенко продолжил трудовую деятельность, в последующем возглавив Лискинское отделение. В 1947—1951 годах он был депутатом Верховного Совета РСФСР второго созыва^[2].

В 1972 году вышел на пенсию и проживал в городе Георгиу-Деж Воронежской области. Скончался 23 января 1976 года, похоронен на городском кладбище города Лиски^[1].

Награды и звания

Звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот» (05 ноября 1943, 01 августа 1959)^[1]
Орден Трудового Красного Знамени (01 августа 1942, 06 августа 1952)^[1]
Орден Красной Звезды (29 июля 1945)^[1]
Орден «Знак Почёта» (04 августа 1966, 04 мая 1971)^[1]
Медаль «За трудовую доблесть» (21 мая 1951)^[1]

Память

Почётному железнодорожнику Александру Карповичу Лысенко в 2014 году в городе Лиски Воронежской области торжественно открыли памятник Герою Социалистического труда. Бюст установлен у здания учебного корпуса Юго-Восточной детской железной дороги^[3].

Примечания

↑ ^1,0 ^1,1 ^1,2 ^1,3 ^1,4 ^1,5 ^1,6 ^1,7 ^1,8 ^1,9 Лысенко Александр Карпович (неопр.). Международный патриотический интернет-проект «Герои страны». (30 мая 2023). Дата обращения: 27 мая 2025.
↑ ^2,0 ^2,1 ^2,2 ^2,3 Александр Карпович Лысенко (неопр.). Исторический багаж (2025). Дата обращения: 27 мая 2025.
↑ ^3,0 ^3,1 ^3,2 ^3,3 Климов Данил Сергеевич. Памятник Александру Карповичу Лысенко 1910–1976 гг. (неопр.). Помним. Дата обращения: 27 мая 2025.

Ссылки

Александр Карпович Лысенко
Александр Карпович Лысенко
Дата рождения	10 декабря 1910
Место рождения	Лида, Гродненская область, Российская империя
Дата смерти	23 января 1976 (65 лет)
Место смерти	Георгиу-Деж, Воронежская область, СССР

Лысенко, Александр Карпович (неопр.). Сайт «Герои страны».

[:0-1] 1,0 ^1,1 ^1,2 ^1,3 ^1,4 ^1,5 ^1,6 ^1,7 ^1,8 ^1,9 Лысенко Александр Карпович (неопр.). Международный патриотический интернет-проект «Герои страны». (30 мая 2023). Дата обращения: 27 мая 2025.

[:1-2] 2,0 ^2,1 ^2,2 ^2,3 Александр Карпович Лысенко (неопр.). Исторический багаж (2025). Дата обращения: 27 мая 2025.

[:2-3] 3,0 ^3,1 ^3,2 ^3,3 Климов Данил Сергеевич. Памятник Александру Карповичу Лысенко 1910–1976 гг. (неопр.). Помним. Дата обращения: 27 мая 2025.

[1]

[2]

[3]