Игна́тий Миха́йлович Маслю́к (20 декабря 1904 (2 января 1905), Кошки, Бельский уезд, Гродненская губерния, Российская империя — 22 марта 1986, Ярославль, РСФСР, СССР) — начальник Северной железной дороги. Участник Великой Отечественной войны. Герой Социалистического Труда (1971). Награждён орденом Ленина и золотой медалью «Серп и Молот»^[1]^[2].

Биография

Игнатий Михайлович Маслюк родился 20 декабря 1904 года (2 января 1905) в деревне Кошки Бельского уезда Гродненской губернии (ныне — Бельский повет, Подляское воеводство, Польша) в семье железнодорожника. В 1915 году в связи с приближением немцев семья Игнатия Маслюка была эвакуирована на восток, в город Клин Московской области, где отец работал сторожем на железнодорожной станции. Не прерывая учёбу в школе, в 1918 году Игнатий Михайлович начал трудовую деятельность чернорабочим на стекольном заводе. В 1920 году после окончания школы Маслюк начал работать на железной дороге. Был учеником телеграфиста на станции в Покровске (ныне — Энгельс), затем работал помощником телеграфиста, телеграфистом на железнодорожных станциях Сазанка и Анисовка. В 1925 году назначен помощником начальника станции Малоузенск, затем Палласовка^[2]^[3].

С 1927 года Игнатий Михайлович начал трудовую деятельность на железнодорожной станции Ртищево Рязанско-Уральской железной дороги, где он постепенно продвигался от должности помощника начальника до начальника станции. В 1935 году его направили на обучение во Всесоюзную академию железнодорожного транспорта имени И. В. Сталина в Ленинграде. Во время обучения он прошёл практику на железнодорожных станциях Лиски и в Барнаульском отделении Томской железной дороги. В 1939 году стал членом ВКП(б)/КПСС^[2].

После окончания академии Игнатий Маслюк был направлен в Вспольненское отделение Ярославской железной дороги, где сначала занимал пост заместителя начальника, а после возглавил отделение железной дороги. На этой должности проработал на протяжении всей войны, обеспечивая непрерывное движение поездов через железнодорожную станцию Всполье. Эта станция имела важное стратегическое значение, являясь распределительной для Западного, Калининского и Северо-Западного фронтов. Оттуда отправлялись железнодорожные подвижные составы с грузами для бойцов, защищавших Москву и Ленинград^[2]^[1].

С сентября 1945 года Игнатий Маслюк руководил службой движения, с 1948 по 1953 годы занимал должность заместителя начальника Ярославской железной дороги. В 1953 году произошло объединение Ярославской и Северной железных дорог, Игнатия Михайловича назначили заместителем руководителя объединённой магистрали^[2].

В августе 1955 года Игнатий Маслюк — начальник Северной железной дороги. На этом посту он проявил себя как компетентный руководитель. Он умело руководил коллективом железной дороги для выполнения государственных планов по перевозке грузов и пассажиров: в 1956 году была введена в эксплуатацию железнодорожная линия Кострома — Галич (127 км), построено вагонное депо Шарья, в 1964 году открыт крупнейший в Европе совмещённый железнодорожно-автомобильный мост через Северную Двину в Архангельске, завершилась электрификация участка Александров — Ярославль-Главный (170 км). В 1959 году Северная железная дорога была объединена с Печорской железной дорогой. К 1965 году протяжённость участков железной дороги, переведённых на тепловозную и электровозную тягу, достигла почти 2400 км, что составляло 47 % общей протяжённости^[2].

Под руководством Игнатия Маслюка осуществлялось техническое перевооружение железной дороги, внедрение электрической и топливной тяги, диспетчерской и маршрутной централизации, механизации трудоёмких процессов, что позволило значительно увеличить объёмы пассажирских и грузовых перевозок. За высокие производственные показатели Северная железная дорога в 1968 году награждена орденом Трудового Красного Знамени. В течение пятилетки 1966 — 1970 годов объём перевозок увеличился на 30,9 %. Весь прирост грузооборота был достигнут за счёт повышения производительности труда. В 1971 году план погрузки народнохозяйственных грузов был выполнен на 101,9 %. Техническое перевооружение и реконструкция хозяйства железной дороги, усиление её провозной и пропускной способности способствовали успешному освоению возросшего грузооборота^[2].

За выдающиеся успехи в выполнении заданий пятилетнего плана перевозок и повышение эффективности использования технических средств железнодорожного транспорта Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 мая 1971 года Маслюку Игнатию Михайловичу было присвоено звание Героя Социалистического Труда. Ему вручили орден Ленина и золотую медаль «Серп и Молот»^[2].

Игнатий Михайлович участвовал в общественной жизни. Избирался депутатом Ярославского областного совета и делегатом XX, XXII, XXIII, XXIV съездов КПСС^[2].

В 1972 году Игнатий Маслюк вышел на пенсию по состоянию здоровья. Долгие годы он возглавлял факультет повышения квалификации инженерных кадров в Ярославском филиале Всесоюзного заочного института инженеров железнодорожного транспорта (ныне — Ярославский учебно-консультационный пункт Всесоюзного заочного института инженеров железнодорожного транспорта)^[2].

Последние годы жизни Игнатий Михайлович проживал в Ярославле. Умер 22 марта 1986 года. Похоронен на Леонтьевском кладбище в Ярославле^[2].

Награды

Герой Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот» (4 мая 1971 года)^[2]
Орден Ленина (11 июня 1951 года, 1 августа 1959 года, 4 августа 1966 года)^[2]

Примечания

↑ ^1,0 ^1,1 История СЖД (неопр.). ОАО «РЖД». Дата обращения: 23 апреля 2025.
↑ ^2,00 ^2,01 ^2,02 ^2,03 ^2,04 ^2,05 ^2,06 ^2,07 ^2,08 ^2,09 ^2,10 ^2,11 ^2,12 ^2,13 ^2,14 Каргапольцев С. Маслюк Игнатий Михайлович (неопр.). Международный патриотический интернет-проект «Герои страны». Дата обращения: 23 апреля 2025.
↑ Человек-эпоха // Гудок : газета. — 2020. — 7 февраля (№ 5).

Ссылки

Игнатий Михайлович Маслюк
Игнатий Михайлович Маслюк
	;
Рождение	20 декабря (2 января) 1905; село Кошки (Гродненская область), Бельский уезд, Гродненская область, Российская империя
Смерть	22 марта 1986 (81 год); Ярославль, РСФСР, СССР
Партия	КПСС
Профессия	железнодорожник

Маслюк, Игнатий Михайлович (неопр.). Сайт «Герои страны».

[:0-1] 1,0 ^1,1 История СЖД (неопр.). ОАО «РЖД». Дата обращения: 23 апреля 2025.

[:1-2] 2,00 ^2,01 ^2,02 ^2,03 ^2,04 ^2,05 ^2,06 ^2,07 ^2,08 ^2,09 ^2,10 ^2,11 ^2,12 ^2,13 ^2,14 Каргапольцев С. Маслюк Игнатий Михайлович (неопр.). Международный патриотический интернет-проект «Герои страны». Дата обращения: 23 апреля 2025.

[3] Человек-эпоха // Гудок : газета. — 2020. — 7 февраля (№ 5).

[1]

[2]

[3]