Гострый, Александр Васильевич

Александр Васильевич Гострый
Александр Васильевич Гострый
	;
Дата рождения	21 октября (3 ноября) 1912
Место рождения	Никополь, Екатеринославский уезд, Екатеринославская губерния, Российская империя
Дата смерти	8 апреля 1922 (9 лет)
Место смерти	Симферополь, Крымская АССР, Украинская ССР, СССР
Должность	старший машинист паровозной колонны особого резерва НКПС № 12
Сражения/войны	Великая Отечественная война

Алекса́ндр Васи́льевич Го́стрый (21 октября (3 ноября) 1912, Никополь, Екатеринославский уезд, Екатеринославская губерния, Российская империя — 8 апреля 1992, Симферополь, Крымская АССР, Украинская ССР, СССР) — старший машинист паровозной колонны особого резерва Народного комиссариата путей сообщения СССР (НКПС) № 12. Участник Великой Отечественной войны. Герой Социалистического труда (1943). Награждён орденом Ленина и золотой медалью «Серп и Молот»^[1]^[2].

Биография

Александр Васильевич Гострый родился 21 октября (3 ноября) 1912 года в городе Никополь Екатеринославского уезда Екатеринославской губернии (по состоянию на 2025 год — Украина). С юных лет Александр Васильевич начал подрабатывать у зажиточных крестьян. Окончив четыре класса, он начал осваивать профессию кузнеца в артели. В 1930 году устроился в паровозное депо Никополя^[1]^[2].

В 1934 году Александр Васильев был призван в ряды Рабоче-крестьянской Красной Армии и направлен в бронетанковые войска по специальному набору. Служба Александра Гострый началась в Киеве, затем танковый батальон был переброшен в Никольск-Уссурийский на Дальнем Востоке. Там Александр Гострый служил в мастерской по ремонту танков, став ударником воинской части^[1]^[2].

После демобилизации в 1937 году Александр Гострый вернулся в Никополь, но вскоре переехал в Крым, где сдал экзамены на управление локомотивом и стал машинистом в паровозном депо Джанкоя. Активно изучал передовые методы, в частности метод Александра Папавина по увеличению срока службы деталей паровозов, и применял кривоносовские методы движения в работе своей бригады^[1].

С началом Великой Отечественной войны Александр Васильевич водил воинские эшелоны, часто под обстрелами. В конце октября 1941 года, когда немецкие войска вошли в Крым, его направили на помощь бронепоезду «Войковец» у Перекопа. Локомотив трижды бомбили, но задание было выполнено. Вернувшись в паровозное депо, Александр Гострый устранил повреждения и на следующий день повёл железнодорожный подвижной состав с взрывчаткой. 30 октября 1941 года Александр Васильевич вывел последний эшелон с эвакуированными железнодорожниками^[1].

На Кубани крымских железнодорожников направили на строительство железной дороги Кизляр-Астрахань. В 1942 году Александр Васильевич был зачислен в паровозную колонну особого резерва № 12. Сначала работал рядовым машинистом, затем старшим, обслуживая головные участки фронта, включая Сталинградский^[1]^[3].

Бригада Александра Гострого доставляла грузы на передовую и вывозила пустые железнодорожные подвижные составы из опасных зон, расцепляла вагоны в горящих поездах и восстанавливала повреждённые участки железнодорожных путей. В одном из рейсов Александр Васильевич получил контузию. В 1943 году на железнодорожной станции Касторной паровоз Александра Васильевича был разбит. Он осуществлял перевозки во время Курской битвы и освобождения Харькова. Осенью 1943 года бригада доставила сапёров и материалы для восстановления железнодорожных мостов через Днепр в Киеве. Александр Васильевич передал свой паровоз только у польской границы, после чего был направлен в паровозное депо Джанкоя^[1].

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1943 года «за особые заслуги в обеспечении перевозок для фронта и народного хозяйства и выдающиеся достижения в восстановлении железнодорожного хозяйства в трудных условиях военного времени» Гострому Александру Васильевичу присвоено звание Героя Социалистического Труда. Ему вручили орден Ленина и золотую медаль «Серп и Молот»^[1]^[3].

В конце мая 1944 года Александр Гострый вернулся в Джанкой и стал машинистом-инструктором. После войны восстанавливал разрушенное хозяйство. Затем работал машинистом, водил железнодорожные подвижные составы в Крыму. В 1962 году Александр Васильевич окончил техническую школу и перешёл на тепловозы. Дважды избирался депутатом Верховного Совета СССР. В 1968 году вышел на пенсию, но продолжал активную общественную деятельность до 1982 года^[1].

Последние годы жизни Александр Гострый проживал в Джанкое, затем в Симферополе. Умер 8 апреля 1992 года^[1].

Награды и звания

Герой Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот» (5 ноября 1943 года)^[1]

Примечания

↑ ^1,00 ^1,01 ^1,02 ^1,03 ^1,04 ^1,05 ^1,06 ^1,07 ^1,08 ^1,09 ^1,10 Каргапольцев С. Гострый Александр Васильевич (неопр.). Международный патриотический интернет-проект «Герои страны». Дата обращения: 12 мая 2025.
↑ ^2,0 ^2,1 ^2,2 Герои Социалистического труда военных лет 1941-1945. — М.: Профиздат, 2001. — С. 107. — 279 с.
↑ ^3,0 ^3,1 Герои стальных магистралей. Книга 2. — М.: Фаир-Пресс, 2003. — 286 с.

Ссылки

Гострый, Александр Васильевич (неопр.). Сайт «Герои страны».

[:0-1] 1,00 ^1,01 ^1,02 ^1,03 ^1,04 ^1,05 ^1,06 ^1,07 ^1,08 ^1,09 ^1,10 Каргапольцев С. Гострый Александр Васильевич (неопр.). Международный патриотический интернет-проект «Герои страны». Дата обращения: 12 мая 2025.

[:1-2] 2,0 ^2,1 ^2,2 Герои Социалистического труда военных лет 1941-1945. — М.: Профиздат, 2001. — С. 107. — 279 с.

[:2-3] 3,0 ^3,1 Герои стальных магистралей. Книга 2. — М.: Фаир-Пресс, 2003. — 286 с.

[1]

[2]

[3]