Васи́лий Васи́льевич Буту́сов (31 марта (13 апреля) 1912, Вертьяново, Арзамасский уезд, Нижегородская губерния, Российская империя — 14 апреля 1983, Рига, Латвия) — старший машинист паровозного депо Рига Латвийской железной дороги. Член Рижского горкома Компартии Латвии. Участник Великой Отечественной войны. Герой Социалистического Труда (1959). Награждён орденом Ленина и золотой медалью «Серп и Молот»^[1].

Биография

Бутусов Василий Васильевич родился 31 марта (13 апреля) 1912 года в деревне Вертьяново Арзамасского уезда Нижегородской губернии (по состоянию на 2025 год — Дивеевский район Нижегородской области) в многодетной крестьянской семье. С юных лет помогал отцу и старшему брату в полевых работах, занимаясь выращиванием зерновых культур. Трудовая деятельность Василия Васильевича началась в подростковом возрасте на железной дороге в Нижнем Новгороде^[1]^[2].

В 1930 году Василий Бутусов занимал должность смазчика в вагонном депо Тайшет Томской железной дороги. Проходил службу в рядах Рабоче-крестьянской Красной Армии (РККА) в составе подразделений береговой обороны Черноморского флота в городе Севастополь. После демобилизации из РККА Василий Васильевич переехал в Алма-Атинскую область Казахской ССР (по состоянию на 2025 год — Алматинская область Казахстана). С 1936 года трудился на железнодорожной станции Матай Турксиба, последовательно занимая должности кочегара, помощника машиниста и машиниста паровоза. Активно участвовал в деятельности комсомольской организации железнодорожной станции, где был избран секретарём. В 1938 году вступил в ряды ВКП(б)/КПСС^[1].

В июне 1941 года, в начале Великой Отечественной войны, Василий Васильевич был призван для обеспечения перевозок военных грузов. Под Ленинградом водил железнодорожные подвижные составы, доставляя на передовую бойцов, боеприпасы и вооружение. В конце 1941 года получил серьёзное ранение от осколков вражеской бомбы. После восстановления здоровья вернулся к работе на железнодорожную станцию Матай Турксиба^[1].

В 1947 году, будучи опытным специалистом, по решению Министерства путей сообщения СССР Василий Бутусов был направлен в Латвийскую ССР (ныне — Латвия), где активно развивалось народное хозяйство. Василий Васильевич начал работу в локомотивном депо Чиекуркалнс. Позднее перешёл на железнодорожную станцию Шкиротава. Несмотря на богатый опыт управления паровозами, продолжал повышать свою квалификацию. У передового латвийского машиниста Алфреда Граваса, перенимал новые методы работы и учился бережному отношению к локомотивам. Сначала работал в его бригаде, а затем сам стал водить пассажирские поезда. Работа Василия Бутусова стала примером для всего локомотивного депо^[1].

Будучи коммунистом, Василий Васильевич перешёл в отстающую бригаду и сумел привести в порядок паровоз Су-202-11, находившийся в неудовлетворительном состоянии. Не жалея времени и сил, добился высокой производительности машины. Постепенно увеличивал пробег между ремонтами. Особое внимание уделял очистке внутренней поверхности труб от нагара. Благодаря умелому обслуживанию паровоза, машинист увеличил пробег между промывками вдвое — до 15 тысяч километров. В 1954 году Василий Бутусов одним из первых реализовал эту инициативу, превысив нормативные показатели в полтора раза, и провёл свой паровоз без аварий более 2 миллионов километров, из которых 1 миллион — без капитального ремонта. Активно участвовал в наставничестве и подготовил 15 молодых машинистов. Неоднократно становился победителем социалистических соревнований среди паровозных бригад. Считался одним из лучших машинистов Прибалтийской железной дороги^[1].

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 августа 1959 года за выдающиеся успехи в развитии железнодорожного транспорта Василию Васильевичу Бутусову было присвоено звание Героя Социалистического Труда. Ему вручили орден Ленина и золотую медаль «Серп и Молот»^[1]^[3].

В начале 1960-х годов, после переобучения, Василий Бутусов стал водить тепловозы в качестве машиниста-инструктора. Возглавлял Шкиротавскую локомотивную группу, был инспектором группы народного контроля и наставником молодёжи. Воспитал множество машинистов^[1].

С 1973 года Василий Васильевна находился на заслуженном отдыхе. Последние годы жизни проживал в Риге. Ушёл из жизни 14 апреля 1983 года. Похоронен на 2-м Лесном кладбище Риги.^[1]

Награды и звания

Герой Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот» (1 августа 1959 года)^[1]
Медаль «За трудовую доблесть» (1 августа 1953 года)^[1]
Медаль «За трудовое отличие» (16 июля 1951 года)^[1]
Знак «Почётный железнодорожник»^[1]
Знак «Почётная Грамота Президиума Верховного Совета Латвийской ССР» (31 июля 1954 года)^[1]

Примечания

↑ ^1,00 ^1,01 ^1,02 ^1,03 ^1,04 ^1,05 ^1,06 ^1,07 ^1,08 ^1,09 ^1,10 ^1,11 ^1,12 ^1,13 Каримов Т. Бутусов Василий Васильевич (неопр.). Международный патриотический интернет-проект «Герои страны». Дата обращения: 22 мая 2025.
↑ Музалевский М. В. Герои Социалистического Труда. Биобиблиографический словарь. — М.: РИЦ «Кавалер», 2008. — Т. 2. — 200 с.
↑ Герои стальных магистралей. Книга 2. — М.: Фаир-Пресс, 2003. — 286 с.

Ссылки

Василий Васильевич Бутусов
Василий Васильевич Бутусов
	;
Дата рождения	31 марта (13 апреля) 1912
Место рождения	Вертьяново, ; Арзамасский уезд, ; Нижегородская губерния, ; Российская империя
Дата смерти	14 апреля 1983 (71 год)
Место смерти	Рига, Латвия
Гражданство	Российская империя,; РСФСР,; СССР,; Латвия

Бутусов, Василий Васильевич (неопр.). Сайт «Герои страны».

[:0-1] 1,00 ^1,01 ^1,02 ^1,03 ^1,04 ^1,05 ^1,06 ^1,07 ^1,08 ^1,09 ^1,10 ^1,11 ^1,12 ^1,13 Каримов Т. Бутусов Василий Васильевич (неопр.). Международный патриотический интернет-проект «Герои страны». Дата обращения: 22 мая 2025.

[2] Музалевский М. В. Герои Социалистического Труда. Биобиблиографический словарь. — М.: РИЦ «Кавалер», 2008. — Т. 2. — 200 с.

[3] Герои стальных магистралей. Книга 2. — М.: Фаир-Пресс, 2003. — 286 с.

[1]

[2]

[3]