Боронин, Иван Константинович

В Знание.Вики есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Боронин.

Иван Константинович Боронин
Дата рождения	13 сентября (25 сентября) 1909(1909-09-25)
Место рождения	хутор Титовский, Хопёрский округ, область Войска Донского, Российская империя
Дата смерти	12 марта 1944(1944-03-12) (34 года)
Место смерти	город Краснодар, Краснодарский край, РСФСР, СССР
Принадлежность	СССР
Род войск	Военно-воздушные силы
Годы службы	1931—1944
Звание	майор
Часть	• 366-й бомбардировочный авиационный полк;  • 366-й отдельный разведывательный полк;  • 277-й бомбардировочный авиационный полк
Сражения/войны	Советско-финская война, Великая Отечественная война
Награды и премии

Боро́нин Ива́н Константи́нович (13 сентября (25 сентября) 1909, хутор Титовский Филоновского юрта Хопёрского округа области Войска Донского Российской империи — 12 марта 1944, город Краснодар, Россия) — советский военнослужащий, участник советско-финской войны 1939—1940 годов, участник Великой Отечественной войны, командир эскадрильи 366-го бомбардировочного авиационного полка 219-й бомбардировочной авиационной дивизии 4-й воздушной армии Закавказского фронта, майор, Герой Советского Союза (1942).

Биография

Боронин Иван родился 13 сентября (25 сентября) 1909 года в хуторе Титовский Филоновского юрта Хопёрского округа области Войска Донского Российской империи (сегодня Алексеевский район Волгоградская область Россия) в семье крестьянина. После окончания пяти классов школы работал трактористом в совхозе. 7 ноября 1931 году призван Новоаннинским районным военкоматом в ряды Красной Армии. В 1935 году окончил Харьковскую авиационную школу. В 1938 году вступил в ВКП(б).

Боевой путь

Иван Константинович — участник советско-финской войны 1939—1940 годов в должности командира бомбардировочного авиационного звена. За отвагу и мужество, проявленные в боях на Карельском перешейке, награждён орденом Красной Звезды. Участвовал в операции советских войск в Иране. Начало Великой Отечественной войны Иван Боронин встретил заместителем командира эскадрильи 366-го бомбардировочного авиационного полка на Закавказском фронте.

В июле 1942 года в разведывательном полёте в районе станицы Тацинской Ростовской области Иван Боронин обнаружил на переправе немецкие танки. Около десятка машин оказались в огне от взрывов заправочных цистерн. При возвращении на аэродром, одиночный самолёт Боронина атаковала группа «хейнкелей» и парой «мессершмиттов». Двух «хейнкелей» удалось сбить. Самолёт Боронина получил серьёзные повреждения и загорелся. Командир упорно тянул горящую машину на одном моторе к линии фронта, где штурман и стрелок катапультировались. Лётчик посадил горящий самолёт на поле, который через две минуты взорвался.

В начале августа 1942 года группа бомбардировщиков «Пе-2», сопровождаемая шестью истребителями, среди которых находился А. И. Покрышкин, вылетела с целью бомбардировки гитлеровской колонны в районе Ставрополя. Бомбардировщики сбросили свои бомбы на небольшую колонну и начали возвращаться назад. Однако один из «пешек» упорно продолжал полёт вдоль дороги в поисках более значимой цели — это экипаж И. К. Боронина. Шестёрка истребителей оставалась на прикрытии одного из бомбардировщиков. Вскоре на дороге возникла колонна немецких танков и автомобилей. Несмотря на обстрелы с земли, «Пе-2» успешно добралась до цели, и сбросили все свои бомбы прямо в центр колонны. Боронин причинил противнику больше урона, чем вся группа.

К сентябрю 1942 года майор Боронин выполнил 156 боевых вылетов, включая 45 для разведки и 111 для нанесения бомбово-штурмовых атак на скопления вражеских войск. 4 октября 1942 года два бомбардировщика, один из которых принадлежал Боронину, выполнили дальний полёт от аэродрома в районе Грозного вдоль Кавказского хребта в Пятигорск для точечного удара по театру и гостинице «Бристоль», где проводилась церемония награждения гитлеровских офицеров. Под завалами гостиницы погибли свыше 150 офицеров, среди которых оказалось шесть генералов. В декабре 1942 года в Грозном на основе 366-го бомбардировочного авиационного полка создан 366-й отдельный разведывательный авиационный полк, где Иван Боронин занял должность командира разведывательной эскадрильи и перевооружён на новые А20 «Бостон». В начале 1943 года, во время отступления германских войск с Кавказа, полку поставили задачу организовать активное наблюдение за силами противника, его аэродромами, базами, портами на Чёрном и Азовском морях. К октябрю 1943 года Иван Константинович выполнил 197 боевых вылетов. В октябре 1943 года Боронина назначили командиром 277-го бомбардировочного авиационного полка, который находился в Краснодаре.

12 марта 1944 года во время тренировочного полёта на учебном самолёте «Бостон» произошла авиакатастрофа. Самолёт разбился на взлётной полосе при заходе на посадку с неисправным двигателем, команда погибла. Ивана Константиновича Боронина похоронили рядом с аэродромом, позже перезахоронили на одном из краснодарских кладбищ. Официально он находится на военном участке Всесвятского кладбища, но также имеется могила на Славянском кладбище.

Награды

Иван Константинович Боронин награждён:

• Герой Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (13 декабря 1942)
• Орден Ленина (12 февраля 1942)
• Орден Отечественной войны I степени (29 декабря 1943)
• Орден Красной Звезды (20 мая 1940)

Память

Имя Ивана Константиновича Боронина увековечено:

• Имя Героя Советского Союза Ивана Боронина носит школа в хуторе Титовский Алексеевского района Волгоградской области.
• Именем Героя названы улицы в Краснодаре и на хуторе Титовский.
• Имя Героя увековечено в Центральном музее Вооружённых Сил СССР.
• Навечно зачислен в списки 2-й авиационной эскадрильи 164-го отдельного гвардейского разведывательного авиационного полка.

Литература

• Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь / Пред. ред. коллегии И. Н. Шкадов. — М.: Воениздат, 1987. — Т. 1 /Абаев — Любичев/. — 911 с. — 100 000 экз. — ISBN отс., Рег. № в РКП 87-95382.