Мальцева, Екатерина Ивановна

Екатерина Ивановна Мальцева
Екатерина Ивановна Мальцева
	Екатерина Ивановна Мальцева
	;
Имя при рождении	Екатерина Ивановна Перминова
Дата рождения	27 ноября 1913
Место рождения	Шадринск, Пермская губерния, Российская империя
Дата смерти	17 октября 1958
Место смерти	Апнерка, Хирпосинское сельское поселение, Вурнарский район, Чувашская АССР, РСФСР, СССР
Род деятельности	советская работница железнодорожного транспорта
Награды и премии	, , ,

Екатерина Ивановна Мальцева (27 ноября 1913, Шадринск, Пермская губерния — 17 октября 1958, Апнерка, Чувашская АССР) — советский специалист железнодорожного хозяйства и мостовой мастер. Внедрила инновационные подходы к обслуживанию железнодорожных путей. Получила высокую государственную награду — Сталинскую премию (1952)^[1].

Биография

В городе Шадринске Курганской области, 27 ноября 1913 года родилась Екатерина Ивановна Мальцева. Окончив обучение в школе города Шадринска, она поступила в Свердловский строительно-путейский техникум. По завершении учёбы её распределили на станцию Нязепетровская, которая входила в состав Южно-Уральской железной дороги^[1].

После отработки положенного срока Екатерина Ивановна вернулась в родной город и с 1940 года начала работать на Шадринском дистанции пути. В 1945 году вступила в Коммунистическую партию Советского Союза^[2].

С 1 июля 1933 года Екатерина Ивановна Перминова, в замужестве Мальцева, начала работать в первой дистанции пути. 1 августа 1938 года она получила повышение и стала мастером по мостам. А 25 февраля 1940 года её перевели на аналогичную должность в двенадцатую дистанцию пути.

Началась трудовая деятельность. Екатерина посвящала ночи дальнейшему обучению, а днём применяла полученные знания на практике. В 1946 году Екатерина Мальцева инициировала проведение плановых профилактических работ на мостах и других искусственных конструкциях. Она разработала систему оценки состояния этих объектов в баллах. Общий балл варьируется от 0 до 16 — состояние мостов отличное, от 16 до 30 — хорошее, от 30 до 300 — удовлетворительное, свыше 300 — неудовлетворительное^[3].

Благодаря усилиям Мальцевой, рабочие её бригады освоили несколько смежных специальностей. Это позволило обеспечить высокое качество обслуживания искусственных конструкций и повысить производительность труда. Для всех искусственных объектов были разработаны планы-графики проведения профилактического ремонта. За каждым была закреплена ремонтная бригада или отдельные специалисты. Несмотря на суровые условия, сотрудники 12-й дистанции пути на протяжении шести лет поддерживали сооружения в отличном состоянии, приближая их оценку к максимально возможной — высшей. Этот способ получил широкое распространение на железных дорогах всего Советского Союза, а также был успешно использован в работе железнодорожников ГДР, Чехословакии, Польши и Китая. В 1952 году за разработку и внедрение передовых методов текущего обслуживания пути Екатерина Мальцева была награждена Сталинской премией третьей степени^[2].

Екатерина Ивановна, работавшая на Южно-Уральской железной дороге в годы Великой Отечественной войны, была удостоена звания одной из лучших тружениц тыла. Её заслуги были отмечены медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» и знаком «Отличник-путеец», также она была награждена орденом Трудового Красного Знамени, медалями и почётными грамотами. Кроме того, ей был вручён знак «Почётный железнодорожник СССР».

В 1958 году Екатерина Мальцева в составе делегации передовых специалистов железнодорожной отрасли отправилась в Китай. Целью поездки был обмен опытом и укрепление дружеских отношений между двумя государствами.

Поездка была приурочена к девятой годовщине образования Китайской Народной Республики. В рамках празднования состоялась торжественная демонстрация достижений китайских рабочих.

17 октября 1958 года самолёт, на борту которого находилась советская делегация, возвращавшаяся из Китая, потерпел крушение в районе железнодорожной станции Канаш в Вурнарском районе Чувашии. В трудовой книжке Е. И. Мальцевой 31 октября появилась последняя, четвёртая запись: «Исключить из списков 12-й дистанции в виду её смерти».

Марфе Владимировне, матери Екатерины Ивановны, пришло письмо от заместителя председателя Всекитайского комитета профсоюзов железнодорожников. В нём он выразил соболезнования в связи с потерей дочери и пообещал сохранить память о ней и её вкладе в развитие китайско-советской дружбы^[3].

Литература

Зелевич П. М., Передовые методы текущего содержания мостов, М., 1948.
Нефёдов И. И. [и др.], Новое в текущем содержании пути, М., 1952.
Мальцева Е. И. Опыт работы мостовиков Шадринской дистанции пути / лауреат Сталинской премии Е. И. Мальцева, И. Н. Иванов; Дор. науч. инж.-техн. о-во. Техн. отд. и Дор. дом техники Юж.-Уральской ж. д. — Челябинск : [б. и.], 1953. — 51 с.

Примечания

↑ ^1,0 ^1,1 МАЛЬЦЕВА Екатерина Ивановна (рус.). Лица Зауралья. Дата обращения: 2024.12.24. Архивировано 2019.04.26.
↑ ^2,0 ^2,1 Мальцева, Екатерина Ивановна // Магнитка — Медуза. — М. : Советская энциклопедия, 1954. — С. 180. — (Большая советская энциклопедия : [в 51 т.] / гл. ред. Б. А. Введенский ; 1949—1958, т. 26).
↑ ^3,0 ^3,1 Е. Беспокойная по материалам статьи Виленина Рычкова. Лауреат Сталинской премии в Шадринске (рус.) // Шадринский краеведческий музей им. В.П. Бирюкова.

[:0-1] 1,0 ^1,1 МАЛЬЦЕВА Екатерина Ивановна (рус.). Лица Зауралья. Дата обращения: 2024.12.24. Архивировано 2019.04.26.

[БСЭ-2] 2,0 ^2,1 Мальцева, Екатерина Ивановна // Магнитка — Медуза. — М. : Советская энциклопедия, 1954. — С. 180. — (Большая советская энциклопедия : [в 51 т.] / гл. ред. Б. А. Введенский ; 1949—1958, т. 26).

[:1-3] 3,0 ^3,1 Е. Беспокойная по материалам статьи Виленина Рычкова. Лауреат Сталинской премии в Шадринске (рус.) // Шадринский краеведческий музей им. В.П. Бирюкова.

[1]

[2]

[3]