Инта

Город
Инта
Герб
66°02′23″ с. ш. 60°07′53″ в. д.66.0398139° с. ш. 60.1315194° в. д. / 66.0398139; 60.1315194
Страна	Россия
Субъект Федерации	Республика Коми
Муниципальный округ	Инта
История и география
Основание	в 1932 году
Город с	1954 года
Часовой пояс	UTC+3:00
Население
Население	20 271 человек (2024)
Катойконим	инти́нцы, инти́нец, инти́нка
Официальный язык	коми, русский
Цифровые идентификаторы
Телефонный код	+7 82145
Почтовые индексы	169840 — 169849
Код ОКАТО	87415
adminta.ru
Инта Москва

Вид на Инту, 1956 год

Инта́ — город, расположенный в Республике Коми, входящей в состав Российской Федерации. Город формирует городской округ, также именуемый «Инта».

Численность населения составляет 19 372 человека (2024 год).

Происхождение названия

Населённый пункт был основан в 1940 г. в качестве базы комплексной экспедиции, занимавшейся проектированием шахт. Статус города Инта получила в 1954 г. Наименование происходит от гидронима реки Инта. Предполагается, что гидроним имеет ненецкие корни и означает «и'(д)та» — местность с избыточным увлажнением.

Исторический очерк

Обнаружение угольного месторождения

И. Н. Сорвачев, специалист по угольным месторождениям, в 1912 г. выявил выходы каменного угля в бассейнах рек Нечи, Косью, Большой Инты. Эти данные были переданы П. П. Матафтину, члену Русского географического общества, который провёл описание и отбор образцов. Матафтин направил сведения академику Ф. Н. Чернышёву, а образцы угля — в геологический музей Императорской академии наук в Санкт–Петербурге. В 1915 г. Интинское месторождение было включено в перечень угольных месторождений Печорского края.

В 1921 г. территория вошла в состав Ижмо–Печорского уезда Коми автономной области. С 1929 г. она относилась к Ижмо–Печорскому району, а с 1930 г. — к Ижемскому району.

В декабре 1931 г. небольшая группа заключённых «УхтПечлага» (Ухто–Печорского исправительно–трудового лагеря) численностью 30–40 человек под руководством геолога В. Н. Нашивочникова приступила к разведке угольных залежей на Большой Инте. В 1932 г. участники экспедиции возвели временные землянки с двухъярусными нарами на возвышенном берегу реки Большая Инта, в месте впадения в неё ручья Угольного. Так было положено начало новому подразделению ГУЛАГа — лагерной командировке (временному лагпункту для выполнения работ).

Разработка месторождения, создание лагеря и поселения

В 1937 г. лагпункт, являвшийся частью системы «Ухтпечлага», получил наименование «Рудник Большая Инта». Территория рудника составляла 25 кв. м. и была окружена охранной зоной с четырьмя вышками. Заключённые трудились в крайне суровых условиях.

Промышленное освоение Интинского угольного месторождения, входящего в Печорский угольный бассейн, началось в 1940 г. в районе реки Большая Инта. Тогда же был основан посёлок Инта, служивший базой комплексной экспедиции по проектированию шахт. Название посёлка обусловлено его расположением на берегу реки Большая Инта. Предполагается, что гидроним имеет ненецкое происхождение и означает «местность с избыточным увлажнением».

11.12.1941 г. приказом ГУЛАГа НКВД СССР было предписано с 01.01.1942 г. выделить управление «Инталаг» из состава управления «Воркутлаг». «Инталаг» («Интастрой») был создан на месторождении в 1941 г. как часть управления «Воркутлаг» («Воркутстрой»).

25.11.1942 г. поселение рудника Большая Инта — населённый пункт Инта Косьювомского сельсовета Кожвинского района — получило статус посёлка городского типа. В первые четыре года Интастрой занимался геологоразведкой, возведением шахт, созданием энергетической и ремонтно–механической базы. Строительство шахт и железной дороги осуществлялось силами заключённых Интинского и Минерального ИТЛ. Численность заключённых в Минеральном ИТЛ достигала 34,5 тыс. человек. Угледобыча началась в 1943 г., и в том же году первая партия интинского угля была направлена в блокадный Ленинград.

Городской статус

01.01.1954 г. Интинский район с административным центром в посёлке Верхняя Инта был выделен из Кожвинского района. 04.10.1954 г. указом Президиума Верховного Совета РСФСР посёлок Инта был преобразован в город. В 1955 г. Инта стала центром Интинского района. 28.09.1957 г. Инта получила статус города республиканского подчинения.

После XX съезда КПСС в феврале 1956 г. в интинских лагерях начали функционировать партийно–государственные комиссии, занимавшиеся освобождением заключённых, ранее осуждённых без достаточных оснований. Был инициирован пересмотр дел «врагов народа». К январю 1957 г. все лагерные подразделения Минлага в Инте прекратили своё существование.

Новейшая история

Распад Советского Союза привёл к значительному сокращению добычи каменного угля. Экономика Инты пришла в упадок, все шесть шахт были закрыты. Эти события повлекли за собой сокращение рабочих мест и масштабный отток населения из города.

Физико–географическое описание

Географическое расположение

Инта располагается в часовом поясе МСК (московское время). Разница с UTC составляет +3:00.

Географические координаты города: 66°02′ с. ш. 60°08′ в. д. HGЯO.

Населённый пункт находится в зоне лесотундры, западнее Уральских гор, в северо–восточной части республики Коми, на левобережье реки Большая Инта. Из Инты пролегают кратчайшие маршруты к наиболее высоким вершинам Урала: горе Народной, пику Карпинского, Манараге и другим.

По прямой линии расстояние до Сыктывкара составляет около 665 км, до Москвы — 1654 км.

Особенности рельефа

Территория Интинского округа преимущественно равнинная. Восточная часть, примыкающая к Приполярному Уралу, характеризуется горным ландшафтом с платообразными вершинами.

Климатические особенности

Инта характеризуется субарктическим климатом с ярко выраженными континентальными чертами. Зимний период отличается продолжительностью и суровостью, с устойчивым снежным покровом. Лето — короткое, прохладное и влажное, с незначительным количеством ясных и тёплых дней.

Температурный режим:

• Абсолютный минимум температуры зафиксирован 31.12.1978 г. и составил -52,1 °C.
• В январе и феврале температура редко опускается ниже -51 °C и -50 °C соответственно.
• Летние максимумы сравнительно низкие: в августе температура никогда не достигала +30 °C.
• Абсолютный максимум июля не превышает +34 °C.

Температурные колебания:

• Годовая амплитуда температур в Инте составляет около 76 °C, что является одним из наиболее низких показателей в Республике Коми.
• Для сравнения, в Ижме наблюдается наибольший перепад температур — 93,8 °C.

Среднегодовые показатели:

• Температура воздуха: -3,9 °C.
• Относительная влажность: 77,2 %.
• Скорость ветра: 3,7 м/с.

Особенности климата Инты:

1. Относительная стабильность температур как в зимний, так и в летний период.
2. Более низкие летние температуры по сравнению со средними показателями по Республике Коми.
3. Абсолютный минимум температуры в Инте близок к среднему значению по региону.

Экосистема

Значительная доля горной части интинского района включена в охраняемую зону национального парка Югыд Ва, являющегося частью объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО «Девственные леса Коми».

Фауна региона разнообразна. Водоёмы населяют редкие виды рыб, в том числе охраняемые: хариус европейский, хариус сибирский, сёмга, кумжа–голец (р. Палья). Орнитофауна представлена широким спектром видов. В лесах обитают различные млекопитающие: рысь, росомаха, лиса, волк, бурый медведь, лось, северный олень и другие представители животного мира.

Население

Согласно данным Всероссийской переписи населения 2020 г., по состоянию на 01.10.2021 г. город занимал 661-е место среди 1 120 городов России по численности населения.

Этнический состав

Этнический состав населения Инты по результатам переписи 2010 г.:

• русские — 72,6 %;
• коми — 11,4 %;
• украинцы — 7,6 %;
• белорусы — 1,4 %;
• татары — 1,8 %;
• чуваши — 0,6 %;
• марийцы — 0,6 %;
• литовцы — 0,5 %;
• азербайджанцы — 0,3 %;
• лезгины — 0,4 %;
• башкиры — 0,3 %;
• представители других национальностей — 2,5 %.

Транспортная инфраструктура

Автомобильные коммуникации

Интинская автодорожная сеть является изолированной и не интегрирована в единую республиканскую транспортную систему. Город не имеет постоянного автомобильного сообщения с другими населёнными пунктами. Передвижение за пределами города осуществляется преимущественно на гусеничных вездеходах и специализированных внедорожниках.

В конце января ежегодно по инициативе муниципалитета организуется временная зимняя трасса Инта — Печора. Движение по ней осуществляется организованными группами по предварительной регистрации. График и даты проезда устанавливаются администрацией. В границах Интинского городского округа прокладываются зимники до удалённых сёл Петрунь, Косьювом, Адзьвавов. Эксплуатация зимних дорог продолжается ориентировочно до апреля, прекращаясь при достижении положительных температур.

На станции Инта-1

Железнодорожное сообщение

Вблизи города функционирует железнодорожная станция Инта–1 Северной железной дороги, обеспечивающая круглогодичную наземную связь с другими городами республики и страны. Вокзальный комплекс станции Инта введён в эксплуатацию в 1957 г.. Станция обслуживает поезда, следующие из Воркуты в Москву, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Новороссийск, Адлер.

Воздушное сообщение

В 2 км к северу от города расположен аэропорт «Инта», находящийся под управлением интинского филиала АО «Комиавиатранс». С 01.10.2013 г. возобновлено воздушное сообщение между Интой и Сыктывкаром, столицей республики. Аэропорт преимущественно используется для приёма вертолётов.

Архитектура города

Историческая часть Инты («Старый город»), возведённая в середине XX столетия, характеризуется сочетанием двухэтажных деревянных строений с нетиповыми архитектурными решениями, вдохновлёнными народным зодчеством, и разнообразием построек в стиле сталинского ампира, отличающихся колоннадами, арками и лепниной. Визитной карточкой этого периода является водонапорная башня характерного дизайна. Её строительство осуществлялось с 1953 по 1954 г. Проект башни разработал политзаключённый Артур Тамвелиус, этнический швед из Эстонии, модифицировавший первоначальный «унылый» облик сооружения. В настоящее время башня не функционирует по прямому назначению и используется как музей истории политических репрессий.

За пределами Старого города располагается остров с парковой зоной. Основной пешеходный доступ на остров осуществляется по подвесному мосту, находящемуся в аварийном состоянии из-за регулярных весенних паводков. Также имеется автомобильный мост шириной около 5 м с пешеходными тротуарами по обеим сторонам.

Большая часть населения и кирпичные здания сосредоточены в так называемом Новом городе. Кирпичные постройки отличаются индивидуальностью: каждое здание украшено уникальным орнаментом, выполненным преимущественно красным кирпичом на золотистом фоне.

Достопримечательности

Основными достопримечательностями города являются:

• Водонапорная башня (ул. Чайковского) — возведена в 1954 г. заключёнными. Уникальное инженерное сооружение в готическом стиле, ставшее символом города. Ныне функционирует как Музей истории политических репрессий.
• Арт-объект «Инта – золотое сердце Коми» — трёхметровая кованая скульптура сердца, украшенная золотистыми фигурками оленей. Популярное место для фотосессий.
• Сквер «Вера, Надежда, Любовь» — включает «Арку желаний» со скамейкой для молодожёнов, предназначенную для размышлений о будущем.
• Смотровая площадка на набережной Большой Инты — предоставляет панорамный вид на реку, пляж, старый парк и микрорайон Заречный.
• Арт-объект «Герб Инты» — 8-метровая композиция на площади Ленина, изображающая оленя на фоне водонапорной башни и гор под северным сиянием.
• Монумент «Клятва» — главный мемориал павшим в Великой Отечественной войне, расположен на Комсомольской площади.
• Памятник «Воинам-победителям» — находится в посёлке Абезь, посещается в дни воинской славы.
• Памятник «Строителям» — установлен на въезде в город, символизирует трудовой подвиг первостроителей.
• Аллея шахтёрской славы — расположена на улице Мира, включает мемориал погибшим горнякам.
• Памятник шахте «Восточная» — выполнен в виде вагонетки, напоминает о первой партии угля, отправленной в блокадный Ленинград в 1943 г.
• Памятник «Жертвам сталинизма» — мемориал в Центральном микрорайоне, посвящённый репрессированным.
• Мемориальное кладбище — находится на улице Восточной, известно барельефами Dzimtenei и Rūpintojėlis, созданными заключенными–латышами.
• Памятник «Женщинам ГУЛАГа» — расположен на въезде в микрорайон Южный, посвящён женщинам–узницам лагерей.

Экономика Инты

До недавнего времени основу промышленности Инты составляла угледобыча. 02.07.2018 г. совет директоров АО «Интауголь», градообразующего предприятия, принял решение о его ликвидации вследствие убыточности.

В городе функционируют предприятия пищевой промышленности: хлебозавод, цех по переработке оленины, молокозавод (агрокомплекс «Инта приполярная»). В окрестностях Инты расположены значительные залежи марганцевой руды (Парнокское железо-марганцевое месторождение), представляющие интерес для потенциальных инвесторов.

Согласно распоряжению Правительства РФ от 16.04.2015 г. № 668–р, Инта включена в перечень «Монопрофильных муниципальных образований Российской Федерации (моногородов), в которых имеются риски ухудшения социально–экономического положения».

Медиасфера

Печатные СМИ

Издательство «Искра» выпускает газету «И́скра — твоя городская газета» с периодичностью три раза в неделю.

Телевещание

В Инте доступно федеральное цифровое телевидение с пакетом из 20 каналов. Функционирует местная телестудия «5 канал», транслирующая новостные блоки на канале ТНТ. Жителям доступны услуги кабельного телевидения и IP–TV (ТТК, Ростелеком).

Радиовещание

В диапазоне УКВ/FM осуществляется вещание радиостанции Европа Плюс на частоте 102,2 FM.

Телекоммуникации

В посёлке Верхняя Инта функционирует одна из трёх наиболее мощных вышек навигационной системы «Чайка» и единственная в Республике Коми.

Телефонная связь

Инта использует пятизначную систему телефонных номеров. Код города — 82145.

ОАО «Ростелеком» выступает основным оператором стационарной телефонной связи.

Мобильная связь

Услуги мобильной связи второго поколения предоставляются федеральными операторами МегаФон, МТС, Билайн, а также региональным подразделением TELE2.

МегаФон и МТС обеспечили полное покрытие города и посёлка Верхняя Инта сетями четвёртого поколения.

Интернет-провайдеры

Доступ к интернету предоставляют:

• ОАО «Ростелеком».
• АО «Компания ТрансТелеКом» (ТТК).
• Ё-пойнт (ИП Тучковская).
• ИП Быстров (кабельное телевидение).

Образовательная система

На территории городского округа функционируют 16 детских садов, включая четыре в поселениях округа: Юсьтыдор, пгт Верхняя Инта, сёла Абезь и Петрунь. Система среднего образования представлена 15 общеобразовательными учреждениями, в том числе двумя гимназиями и одним лицеем. До середины 2013 г. в селе Адзьвавом работала «Начальная школа-детский сад села Адзьвавом».

Лицей №1 г. Инты

Средне–специальное и средне–профессиональное образование обеспечивает «Интинский политехнический техникум».

Дополнительное образование предоставляют: «Школа искусств», «Центр внешкольной работы», «Станция юных натуралистов», «Центр учащейся молодёжи» и другие учреждения.

Спортивная инфраструктура

Спортивные объекты города включают: дворец спорта «Юность», стадион, детский плавательный бассейн «Дельфин», станцию юных туристов, физкультурно–оздоровительный комплекс «Западный» с спортзалами, лыжнёй, плавательным бассейном, стадионом и хоккейным кортом. Ранее в Инте проводились соревнования по спидвею на льду.

Культурное значение

Инта упоминается в литературных произведениях: песне Б. Окуджавы, стихотворениях Я. Смелякова, документальной повести В. Всеволодова «Мингал», романе Д. Орлова «Чеснок».

Ссылки

• Сайт интинской «эмиграции». Дата обращения: 28 мая 2010.
• Семь чудес Коми. Дата обращения: 28 мая 2010.
• Инта. История. Природа: Кожим. Болбанъю. Дата обращения: 1 сентября 2010.
• Герб города. Дата обращения: 28 мая 2010.
• Фотографии Инты. Дата обращения: 16 августа 2012.
• Неофициальный информационный портал города. Дата обращения: 28 августа 2012.
• Городской портал Инты. Архивировано из оригинала 16 апреля 2014 года.