Х-22

Х-22
по классификации МО США и НАТО — AS-4 Kitchen
КР Х-22 авиационного ракетного комплекса К-22 в музее авиационной техники в Тамбове
Тип	стратегическая крылатая ракета
Статус	эксплуатируется
Разработчик	/ МКБ «Радуга»
Главный конструктор	А. Я. Березняк
Годы разработки	c 1958
Принятие на вооружение	фактически: декабрь 1968 официально: 9 февраля 1971
Производитель	МКБ Радуга
Модификации	Х-22ПГ Х-22ПСИ Х-22МА, Х-22МП Х-22П, Х-22М, Х-22НА Х-22Б

Х-22

Радуга Kh-22

Мемориал Х-22 возле МКБ Радуга

Крылатые ракеты и БПЛА-Х-22

Х-22 (или Ракета X-22, также известная как Д-2 и классифицируемая НАТО как AS-4 Kitchen («Кухня»)) — советская и российская сверхзвуковая крылатая противокорабельная ракета, предназначенная для воздушного базирования и отличающуюся большой дальностью.

История

Разработка авиационно-ракетной системы К-22, основанной на сверхзвуковом бомбардировщике Ту-22, стартовала в 1958 году по Постановлению Совета министров СССР №426-201, подписанному 17 июня. Эта задача была делегирована дубнинскому филиалу ОКБ-155, который впоследствии стал МКБ «Радуга» под руководством главного конструктора Александра Яковлевича Березняка.

Ракета Х-22 имела два основных варианта. Первый предназначался для поражения радиолокационно-контрастных точечных объектов, таких как отдельные боевые корабли, а второй — для атаки площадных целей, включая авианосные ударные группы и конвои. Система наведения К-22У разрабатывалась в КБ-1 ГКРЭ с тремя дипломированными вариантами: с автономным инерциальным счислителем пути ПСИ и двумя типами радиолокационных головок самонаведения — активной и пассивной.

Первые образцы ракеты были изготовлены в 1962 году на заводе № 256 ГКАТ. Испытания стартовали с участием модифицированного Ту-16К-22. Несмотря на множество испытаний и связанных с ними проблем, к 1967 году завершились государственные испытания комплекса К-22 на базе Ту-22K с активной радиолокационной системой наведения, что позволило системе быть приняты на вооружение Дальней Авиации. Самолёт Ту-22K был оснащён необходимым оборудованием для подготовки к запуску ракет и специальными балочными держателями.

Серийное производство управляемых ракет Х-22 началось на заводе № 256, а позже его мощности были дополнены другими предприятиями, включая Ульяновский машиностроительный завод. Однако разработка модификации Х-22ПСИ с инерциальной системой наведения затянулась, и она была принята на вооружение только в 1971 году. В этом же году группа специалистов из МКБ «Радуга», возглавляемая Александром Яковлевичем Березняком, была отмечена Государственной премией за свою работу над Х-22.

С поступлением ракеты Х-22 на вооружение были значительно расширены боевые возможности Дальней Авиации — целью для Ту-22К стали прежде всего авианосные ударные группы вероятного противника. Тем не менее, у этого нового оружия существовали и недостатки, наиболее заметными из которых были вопросы надёжности и безопасности в эксплуатации. Использование агрессивного окислителя и токсичного горючего приводило к серьёзным авариям, а также к частым поломкам ракет после нескольких запусков. Круговое вероятное отклонение у версии ПСИ составляло несколько сотен метров, что не всегда позволяло эффективно поражать точечные цели.

Контрольно-серийные испытания ракеты Х-22 проводились в тесном сотрудничестве с заводом-изготовителем и ГЛИЦ. Большинство тестов проходило успешно благодаря разработке телеметрических систем, позволяющих получать полную информацию о работе всех систем в полёте. Однако во время стрельб в частях часто возникали отказы в системах управления. Телеметрические данные показали, что основными причинами аварий были загрязнение овощных отсеков системы управления и нарушения температурных режимов. Частично проблему удалось решить благодаря введению дренажных систем.

Помимо самолётов Ту-22К, планировалось использовать комплекс К-22 для вооружения самолётов семейства «106» ОКБ-156 и 3МД ОКБ-23, но эти планы так и остались нереализованными.

Особенности конструкции

Ракета Х-22 «Буря» обладает рядом уникальных и комплексных конструктивных особенностей, которые делают её одной из самых эффективных противокорабельных систем своего времени. Вот ключевые аспекты её конструкции:

Аэродинамическая форма

1. Тело ракеты: Х-22 имеет обтекаемую форму, что снижает сопротивление воздуха и позволяет достигать сверхзвуковых скоростей. Это обеспечивает высокую маневренность и скорость на этапе полета.
2. Крылья и оперение: Переднее оперение представляет собой треугольные крылья со стреловидностью, что способствует стабильности и управляемости на высоких скоростях. Заднее оперение включает крестообразные элементы с подкилевыми гребнями, что улучшает аэродинамику.

Силовая установка

• -Четырехрежимный ЖРД: Ракета оснащена двухрежимным жидкостным ракетным двигателем Р201-300, который позволяет разгонять её до сверхзвуковых скоростей. Используемое горючее и окислитель обеспечивают высокую мощность и эффективность.

• Горючие элементы: В качестве горючего используется «Самин» ТГ-02, а окислителем служит раствор тетраоксида азота в концентрированной азотной кислоте (меланж, АК-27И), что обеспечивает высокую энергоёмкость.

Боевая часть

• Разнообразие боевых частей: Х-22 может быть адаптирована под разные типы боевых частей: фугасно-кумулятивные и ядерные. Боевая часть весит около 960 килограмм (из них 630 килограмм — взрывчатое вещество) и может использоваться как с контактным взрывателем, так и с тротиловым эквивалентом.
• Конструкция для поражения целей: Фугасно-кумулятивная боевая часть разработана так, чтобы создавать значительные разрушения при попадании, обеспечивая ударную волну и разрушительные эффекты при контакте.

Система наведения

- Комбинированная система управления: Ракета использует инерциальную систему наведения вместе с активной и пассивной радиолокационными головками самонаведения. Это делает её высокоточными и адаптируемыми к разным условиям, включая работу по радиолокационным мишеням.

- Автопилот и программное управление: Обеспечивают возможность полета по заданной траектории с коррекцией на основе полученных данных.

Инновационные технологии

- Телеметрические системы: Х-22 оборудована системами, которыми можно управлять удалённо, что позволяет получить в реальном времени информацию о состоянии систем во время полета.

- Процесс дренировки: В конструкции предусмотрены меры для предотвращения загрязнения и поддержания необходимого температурного режима в отсеке управления, что повышает надёжность ракеты.

Технические характеристики

Общие данные:

• Длина: 11,6 метра
• Диаметр: 0,94 метра
• Размах крыла: около 8 метров
• Стартовый вес: до 5780 кг.

Силовая установка:

• Тип двигателя: Двухрежимный жидкостный ракетный двигатель (ЖРД) Р201-300
• Горючее: «Самин» ТГ-02
• Окислитель: 27 % раствор тетраоксида азота в концентрированной азотной кислоте (меланж, АК-27И).

Боевая часть:

• Тип: Фугасно-кумулятивная проникающая или моноблочная ядерная
• Масса боевой части:
• Фугасно-кумулятивная: 960 кг (из них 630 кг — взрывчатое вещество)
• Ядерная: тротиловый эквивалент от 350 до 1 мегатонны
• Взрыватель: Контактный взрыватель или взрыватель с заданной дальностью подрыва (воздушный).

Система наведения:

• Типы наведения: Комбинированная система самонаведения
• Активная радиолокационная головка (РГСН)
• Пассивная радиолокационная ГСН
•  Автопилот с инерциальной системой наведения.

Полетные характеристики:

• Максимальная скорость: Сверхзвуковая (порядка 3 Махов)
• Рабочая высота полета:
• Верхняя: 22,5 км
• Нижняя: 11,5 км
• Дальность полета: около 600 км

Точность:

• Круговое вероятное отклонение (КВО): несколько сот метров при использовании инерциальной системы наведения.

Тактико-технические характеристики

Характеристика	Значение
Длина, м	11,6
Диаметр, м	0,94
Размах крыла, м	2,99—3,0 (3,35)
Стартовая масса, кг	5635—5780
Скорость полета, M	3,5—4,6
Дальность стрельбы, км	140—300 (460—600)
Высота полета, км	11,5—12,5 и 22,5—25
Высота применения, км	10 (11—12)
Система наведения	АРЛГСН или ПРЛГСН или инерциальная ПСИ

Модификации

Ракета Х-22 находилась в производстве длительное время и имеет множество модификаций, каждая из которых была разработана для решения специфических задач и повышения боевых качеств.

Модификация	Значение
Х-22ПГ	Базовый вариант, оснащённый активной радиолокационной головкой самонаведения (типа ПГ), предназначенный для поражения точечных целей (например, отдельных кораблей). Боевые части: фугасно-кумулятивная БЧ «М» массой 960 кг или термоядерная БЧ «Н» мощностью 350—1000 кт. Принята на вооружение: 1968 год. Носители: Ту-22К, Ту-22КД, Ту-22КП, Ту-22КДП.
Х-22ПСИ	Приём на вооружение: 1971 год. Особенности: использует инерциальную систему наведения для повышения точности.
Х-22МА	Приём на вооружение: 1974 год. Скорость полета: увеличена до 4000 км/ч.
Х-22МП	Приём на вооружение: 1974 год. Система наведения: пассивная, скорость полета увеличена до 4000 км/ч.
Х-22П	Приём на вооружение: 1976 год. Пассивная система самонаведения (наводится по излучению радиотехнических средств противника). Боевые части: устанавливалась БЧ с обычным зарядом несколько уменьшенной мощности.
Х-22М	Приём на вооружение: 1976 год. Скорость: увеличена до 4000 км/ч.
Х-22НА	Приём на вооружение: 1976 год. Система управления: инерциальная с коррекцией по рельефу местности.
Х-22Б	Описание: экспериментальная аэробаллистическая ракета. Скорость: до 6 М, максимальная высота полёта до 70 км. Статус: испытания проводились в 1970-х годах, на вооружение не принята из-за нерешённых технических проблем.
Х-32	Описание: глубокая модернизация ракеты Х-22 с новыми системами наведения. Работы: начались в середине 80-х годов, тесты завершились в 1998 году. Принята на вооружение: 2016 год.
Радуга-Д2	Описание: гиперзвуковая летающая лаборатория гражданского назначения. Нагрузочный потенциал: может нести до 700-800 кг целевой нагрузки. Максимальная высота полёта: 25-35 км, скорость до 6,5 М.

Применение и носители

Техническая подготовка ракеты Х-22 к применению

Подготовка ракеты Х-22 «Буря» к запуску представляет собой трудоёмкий и высоко рискованный процесс из-за использования токсичных компонентов ракетного топлива. Вот основные аспекты, связанные с его подготовкой и безопасностью:

Опасности работы с высокотоксичными компонентами

1. Топливо: Используемые в Х-22 компоненты ракетного топлива, такие как меланж (тетраоксид азота) и другие токсичные вещества, требуют строгого соблюдения мер безопасности.
2. Экипировка: Техники-ракетчики обязаны носить защитные специальные костюмы, которые обеспечивают защиту от агрессивных химических веществ, а также изолирующие противогазы.

Меры предосторожности

1. Заправка: При проведении заправки ракет принимаются серьёзные меры предосторожности. Это включает наличие аварийной команды в режиме готовности.
2. Разделение работ: Работа с окислителями и горючими компонентами строго разделена — техники, работающие с одним компонентом, никогда не взаимодействуют с другим.

Учебные пуски и имитаторы

1. Сохранение ресурсов: В строевых частях стараются избегать заправки ракет для учений, если не ожидается реальных пусков. Это исключает ненужное использование ресурсов и риск утечек токсичных веществ.
2. Имитатор ракеты Х-22 (И-098): Разработан и серийно выпускался имитатор ракеты, который включает оборудование Х-22 и позволяет проводить тренировки для лётных экипажей (так называемые тактические пуски).
3. Способности: Имитатор может быть подвешен и транспортирован как на боевых Ту-22М, так и на учебных Ту-134УБК.
4. Практика использования: Из-за нехватки имитаторов в некоторых частях использовались реальные боевые ракеты со снятым нижним килем, с пометкой «учебная» на борту. Эти ракеты не использовались для реальных пусков, чтобы предотвратить случайные срабатывания механизма раскрытия киля.

Ракета Х-22 «Буря» была основным компонентом усилий Советского Союза по созданию мощного противокорабельного и стратегического оружия, и она была интегрирована в различные типы бомбардировщиков.

Носители ракеты Х-22

Носитель	Описание	Применение
Ту-16К-22	Бомбардировщик, который стал одним из первых носителей ракеты Х-22.	В 444-м бомбардировочном авиационном полку из гарнизона Воздвиженка вооружался серийными Ту-16К-22 с 1968 по 1991 год, запуская по две ракеты на внешней подвеске.
Ту-22К	Специальная модификация Ту-22, адаптированная для запуска ракет Х-22.	С 1965 по 1968 годы находилась на вооружении трёх полков 15-й гв. Гомельской тяжелобомбардировочной авиадивизии. Первый практический пуск ракеты был выполнен в 1968 году.
Ту-22М2/3	Модернизированные версии Ту-22, с улучшенными характеристиками и боевыми возможностями.	Постепенно поступили в войска, начиная с 1974 года, и использовались в дальнейшем для запуска Х-22.
Ту-95К-22	Модификация стратегического бомбардировщика Ту-95.	Переоборудованы из Ту-95КМ, были приняты на вооружение в 1987 году и использовались в двух полках Дальней авиации, целью которых были АУГ в Средиземном море и Индийском океане.

Оперативное использование

1. Стратегическая задача: Основной задачей использования ракеты Х-22 было поражение авианосных ударных групп (АУГ) в акваториях Тихого океана и других морей.
2. Тактика применения: Пуски планировалось делать группами самолётов — от одного до нескольких полков, что позволяло эффективно диверсифицировать атаки и иметь возможность уклониться от противоракетной обороны противника.
3. Группировка: Удары могли проводиться от фронтальных атак до множественных групповых запуска с различных направлений с помощью поддержки самолетов-постановщиков помех.

Исторические факты

1. Снятие с вооружения: Самолёты типа Ту-22 были сняты с вооружения в 1992 году, однако Ту-22М3, как более современные носители, продолжают использоваться.
2. Научные исследования: Некоторые из бомбардировщиков продолжали активно использоваться для испытаний и исследований, что подчёркивало их многофункциональность.

Применение крылатых ракет Х-22 и Х-32 в специальной операции

Крылатые ракеты Х-22 «Буря» и их модернизированная версия Х-32 играют заметную роль в действиях дальней авиации воздушно-космических сил России в текущей специальной операции.

Основные аспекты применения:

Дальняя авиация и ударные задачи

   - Дальние бомбардировщики, такие как Ту-22М3, начали активно использоваться для атак по наземным целям в начале спецоперации, что позволяло на значительных расстояниях поражать критически важные объекты противника.

Работа крылатых ракет

•    Х-22 «Буря»: Эта ракета продолжает оставаться эффективной благодаря своим характеристикам, включая 960-кг проникающую боевую часть, которая демонстрирует высокую разрушительную силу по целям различного типа.
•    Х-32: Она имеет улучшенные характеристики, которые также задействуются в текущих задачах, что позволяет достигать стратегических целей с минимальными потерями.

3. Целевые операции

•    Ракеты использовались для ударов по базам живой силы, технике, военной инфраструктуре и объектам двойного назначения. Их способность преодолевать противовоздушную оборону противника и наносить значительный урон была замечена в ряде операций.

Реакция на применение ракет

• Первоначальная реакция: Украинская пропаганда негативно относилась к старым ракетам, называя их «металлоломом» и утверждая, что их легко сбивать. Однако практические данные показали, что ракеты успешно прорываются к своим целям.
• Смена мнения: С остростью ситуаций и фактическими повреждениями объектов реакция на использование Х-22 изменилась. Признание сложности в перехвате этих ракет стало заметным.

Примечания

Данная статья имеет статус «готовой». Это не говорит о качестве статьи, однако в ней уже в достаточной степени раскрыта основная тема. Если вы хотите улучшить статью — правьте смело!