Су-34

Су-34
Су-34 на МАКС 2015
Тип	Истребитель-бомбардировщик
Разработчик	/ ОКБ Сухого
Производитель	НАЗ имени В. П. Чкалова
Главный конструктор	Р. Г. Мартиросов
Первый полёт	13 апреля 1990 года (Т-10В-1)
Начало эксплуатации	21 марта 2014 года
Статус	эксплуатируется, производится
Эксплуатанты	ВКС России ВВС России
Годы производства	c 2008 года
Единиц произведено	147 (на 2022 год) (из них 7 опытных и предсерийных)
Базовая модель	Су-27

Су-34 — (по кодификации НАТО: Fullback) — это российский многоцелевой истребитель-бомбардировщик, разработанный компанией Сухой. Он предназначен для выполнения различных задач, включая удары по наземным целям, проведение воздушной поддержки войск, а также уничтожение вражеской авиации и систем ПВО. Первый полёт Су-34 состоялся в 1996 году, а его серийное производство началось в 2006 году.

Конструкция и тактико-технические характеристики

Су-34 представляет собой модифицированный вариант Су-27 с изменённой геометрией корпуса. Основные характеристики включают:

• Двигатели: Два турбовентиляционных двигателя АЛ-31Ф, обеспечивающих высокую скорость и манёвренность.
• Экипаж: Два человека (пилот и штурман), что позволяет более эффективно использовать все ресурсы самолёта и увеличивает его боевую стойкость.

• Длина: 23,3 м; Размах крыла: 14,7 м; Высота: 6,09 м; Площадь крыла: 62 м²; Угол стреловидности: 42°; Коэффициент удлинения крыла: 3,5; База шасси: 6,63; Колея шасси: 4,4 м.

• Масса: Максимальная взлётная масса составляет около 45 тонн:

1. снаряжённого (с заряженной пушкой и экипажем) — 22 500 килограмм;
2. нормальная взлётная — 39 000 килограмм;
3. максимальная взлётная — 45 000 килограмм;
4. топливо — 12 100 килограмм;
5. максимальная нагрузка со 100 % топлива — 10 400 килограмм;
6. нормальная нагрузка со 100 % топлива — 4 400 килограмм;
7. максимально допустимая нагрузка — 12 500 килограмм;
8. Двигатель — 2 × ТРДДФ АЛ-31Ф-М1;
9. Тяга максимальная бесфорсажная — 2 × 8 250 кгс;
10. Тяга на форсаже — 2 × 12500 −2 % кгс;
11. Степень двухконтурности — 0,571.

• Максимальная эксплуатационная перегрузка — +7G.
• Максимальная скорость — у земли 1400 км/ч; на большой высоте 1900 км/ч (1,8М).
• Перегоночная дальность — 4500 км с ПТБ.
• Боевой радиус — 1100 км.
• Практический потолок — 17 000 м.

• Тяговооружённость:

1. при нормальной взлётной массе — 0,71.
2. при максимальной взлётной массе — 0,6.

• Вооружение:

1. Пушечное вооружение — 1 × 30 мм пушка ГШ-30-1.
2. Узлов подвески вооружения — 12.

• Дальность полёта: Су-34 способен выполнять полёты на расстоянии до 4000 километров без дозаправки, увеличивая радиус своих операций. Наибольшая дальность применяемых боеприпасов 250 км. Применяются: блоки НАР, контейнеры, бомбы различных типов, ракеты различных типов и классов (воздух-земля, воздух-воздух, воздух-корабль).

• Максимальная боевая нагрузка — 8 000 кг (по неофициальным данным и по РЛЭ — до 12 500 кг), 12 000 килограмм при боевом радиусе более 1000 км(4000 км при полной загрузке вооружения). КРЭП — комплекс радиоэлектронного противодействия Хибины (изделие Л-175В).

Оборудование и вооружение

Су-34 оснащён современными системами avionics. Электронные системы подавления позволяют самолёту эффективно противостоять системам противовоздушной обороны противника. Управляемые и неуправляемые бомбы Су-34 способны нести разнообразное вооружение, включая управляемые бомбы типа КАБ, крылатые ракеты, ракеты класса «воздух-воздух» и «воздух-земля». РЛС Су-34 оснащён многофункциональной радиолокационной станцией (РЛС), что расширяет его возможности по обнаружению и целеуказанию на большие расстояния.

Боевое применение

Су-34 активно используется в различных военных конфликтах. Самолёт Су-34 производил удары по террористическим целям при проведении военной операции в Сирии, где выполнял задачи по уничтожению объектов инфраструктуры противника.

Самолёт этой модификации производит поддержку наземных войск. Авиационные миссии часто выполняются в тесном взаимодействии с сухопутными силами, что повышает результативность операций. Су-34 также используется для защиты стратегически важных объектов и территорий при патрулировании и охраны воздушного пространства. Су-34 стал важным элементом вооружённых сил России, обладая высокими боевыми характеристиками, разнообразным вооружением и широкими возможностями для выполнения различных задач. Его многоцелевой характер и современное оборудование делают его эффективным инструментом для ведения боевых действий в современных условиях.

Су-34 впервые участвовал в боевых действиях во время пятидневной войны в Южной Осетии в августе 2008 года. Самолёт выполнял задачи по обеспечению прикрытия ударных групп и участвовал в радиоэлектронной борьбе с системами противовоздушной обороны (ПВО) Грузии. Его главной задачей в рамках радиоэлектронной борьбы было выявление и подавление систем управления и вооружений грузинских сил, защита своих каналов управления и противодействие средствам технической разведки. Су-34 создавал помехи с боевых позиций, что осложняло работу грузинских зенитно-ракетных комплексов (ЗРК).

Для наиболее опасных радиоэлектронных средств (РЭС) зенитно-ракетных комплексов «Бук» и С-125 Су-34 применял противорадиолокационные ракеты (ПРР). Контейнер активных помех групповой защиты, установленный на Су-34, продемонстрировал высокую эффективность. В частности, самолёт был задействован в уничтожении ключевой грузинской радиолокационной станции 36Д6-М около села Шавшвеби под Гори.

РЛС (Радиолокационные системы)

Су-34 оснащён мощным многофункциональным радаром «Багет», который способен обнаруживать и сопровождать как воздушные, так и наземные цели. РЛС имеет дальность обнаружения воздушных целей до 250 км, а наземных — до 200 км. Она позволяет Су-34 эффективно работать в любых метеоусловиях и в любое время суток.

Навигационные системы Су-34 включают в себя инерциальную систему навигации, спутниковую систему GPS/ГЛОНАСС и радионавигационные системы. Это обеспечивает высокую точность бомбардировочных ударов и позволяет выполнять задачи в условиях активного подавления сигналов со стороны противника.

Другие функции

Су-34 имеет ряд уникальных особенностей, которые делают его особенно эффективным в выполнении боевых задач. Бронированные кабины защищены бронекерамическими плитами, что обеспечивает высокий уровень защиты экипажа от зенитного огня и шрапнели. Защита самолёта достигается благодаря усиленной броне и системе аварийного сброса топлива, что улучшает его устойчивость в боевых условиях.

Комфорт экипажа имеет сидячие места и достаточно пространства для экипажа, что позволяет выполнять длительные миссии без усталости. Также предусмотрена возможность приготовления пищи и отдыха. Широкий спектр вооружений Су-34 способен нести до 8 тонн вооружений на 12 точках подвески. Это включает в себя различные типы бомб, ракет и управляемых снарядов.

Модернизации и перспективы

Су-34 постоянно модернизируется для увеличения его боевых возможностей. В будущих версиях планируется улучшение авионных систем, внедрение новых типов вооружений и повышение общей боевой эффективности. Су-34 успел зарекомендовать себя в реальных боевых условиях. Он успешно использовался в различных конфликтах, начиная с операции в Сирии, где заслужил высокую оценку за свою эффективность и надёжность. Самолёт показал способность выполнять как стратегические бомбардировки, так и более точечные ударные миссии.

Су-34 представляет собой важный элемент российской авиации, обеспечивая выполнение широкого спектра задач от стратегических бомбардировок до тактической поддержи войск. Благодаря своей универсальности, прочной конструкции и современному оснащению, Су-34 остаётся одним из ключевых компонентов российской военной авиации и будет продолжать модернизироваться для соответствия будущим вызовам и угрозам.

Постоянные модернизации не только поддерживают его на актуальном уровне, но и значительно расширяют его боевые возможности. Некоторые из ключевых направлений модернизации включают:

• Обновление авионики: Введение новых систем управления и навигации, более мощных процессору обеспечения обработки данных в режиме реального времени, интеграция возможностей искусственного интеллекта для повышения точности и скорости реакции на изменяющиеся условия на поле боя.

• Современные системы РЭБ (радиоэлектронной борьбы): Су-34 в рамках модернизации оснащается новыми системами РЭБ, что позволяет ему эффективно противостоять современным средствам радиолокационного обнаружения и нападения противника. Это включает в себя системы активного подавления и постановки помех.
• Расширение арсенала: Введение новых типов вооружений, включая высокоточное спутниковое оружие, гиперзвуковые ракеты и современные виды управляемых бомб и ракет. Это увеличивает возможности Су-34 в выполнении различных типов боевых задач, от уничтожения высокозащищённых целей до применения по площадям.
• Улучшение аэродинамики и двигательной установки: Работы по повышению эффективности двигателей, снижению их радиолокационной и тепловой заметности, а также улучшение аэродинамических характеристик самолёта. Это позволяет увеличить дальность полёта, уменьшить затраты топлива и повысить манёвренность.
• Обновление интерфейса пилотов: Внедрение новых дисплеев, улучшенных систем шлемной индикации и голосового управления. Все эти меры позволяют повысить ситуационную осведомлённость пилотов и сделать эксплуатацию самолёта более удобной и эффективной.

Международное сотрудничество и экспортный потенциал

Самолёт рассматривается как модель для экспорта. Уже некоторые страны выразили заинтересованность в его приобретении для своих военно-воздушных сил (ВВС). Международное сотрудничество в области оборонной техники способствует активному продвижению Су-34 на мировом рынке вооружений, предлагая его в качестве высокоэффективного и надёжного решения для современных ВВС.

Су-34 является одним из самых передовых и универсальных боевых самолётов в мире. Его многофункциональность, высокие боевые характеристики и мощные системы обороны и нападения делают его незаменимым в условиях современных военных конфликтов. Постоянные модернизации и расширение арсенала позволяют этому самолёту долгое время оставаться в строю и эффективно выполнять поставленные перед ним задачи.