Орлов, Михаил Яковлевич

В Знание.Вики есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Орлов; Орлов, Михаил.

Михаил Яковлевич Орлов
Дата рождения	8 мая (21 мая) 1916(1916-05-21)
Место рождения	Голубинкский, Верхнекундрюченская, 1-й Донской округ, Область Войска Донского, Российская империя
Дата смерти	15 мая 1968(1968-05-15) (51 год)
Место смерти	Черновцы, Черновицкая область, Украинская ССР, СССР
Принадлежность	Российская империя  РСФСР  СССР
Род войск	авиация
Годы службы	1937-1955
Звание	майор
Командовал	штурман авиаэскадрильи 336-го бомбардировочного авиационного полка (53-я Сталинградская бомбардировочная авиационная дивизия, 4-й гвардейский бомбардировочный авиационный корпус, 18-я воздушная армия
Сражения/войны	Великая Отечественная война
Награды и премии

Михаил Яковлевич Орлов (8 (21) мая 1916, Голубинский, станица Верхне-Кундрючинская, 1-й Донской округ, Область Войска Донского, Российская империя — 15 мая 1968 (по другим данным 16 мая 1966), Черновцы, Черновицкая область, Украинская ССР, СССР) — советский военнослужащий, майор, штурман авиаэскадрильи 336-го бомбардировочного авиационного полка (53-я Сталинградская бомбардировочная авиационная дивизия, 4-й гвардейский бомбардировочный авиационный корпус, 18-я воздушная армия). Участник Великой Отечественной войны. Герой Советского Союза(1946).

Биография

Михаил Яковлевич Орлов родился 21 мая 1916 года в хутоpе Голубинкский, входившем в станицу Верхне-Кундрюченскую 1-го Донского округа Области войска Донского (сегодня это хутор Голубинка Белокалитвинского района Ростовской области). В юном возрасте его семья перебралась в город Шахты. Образование получал в средних школах № 4 и № 13. В 1936 году, завершив обучение в горном училище, начал трудовую деятельность врубмашинистом на шахте имени Петровского.

В 1937 году был призван в ряды Красной армии Шахтинским РВК. В 1940 году завершил обучение в Харьковском военном авиационном училище штурманов. Орлов принимал участие в боевых действиях вплоть до Дня Победы.

После окончания войны продолжил службу в Военно-Воздушных Силах. В 1955 году майор Орлов уволился в запас. Последние годы жизни проживал в городе Черновцы. Умер 16 мая 1966 года. Похоронен в городе Шахты Ростовской области.

Боевой путь

С первых дней Великой Отечественной войны принимал непосредственное участие в боевых действиях. Служба Михаила Орлова началась в составе 1-го тяжелобомбардировочного авиационного полка, дислоцированного в Ростове-на-Дону. Полк, в котором он служил, начало войны встретил, находясь на территории Калужской области, а именно на военном аэродроме Шайковка. С начала военных действий это подразделение, перебазировавшееся в район Подмосковья, осуществляло бомбардировки наступающих войск противника на участке Западного фронта. Он совершил более 60 боевых вылетов, направляя свой самолёт на вражеские цели, расположенные к западу от Москвы.

Младший лейтенант Орлов, занимавший должность стрелка-бомбардира в 1-м тяжелобомбардировочном авиационном полку (23-я авиационная дивизия), был удостоен ордена Красной Звезды за храбрость и отвагу, проявленные им в сражениях с немецкими захватчиками. Награждён приказом Военного Совета Западного фронта от 5 декабря 1941 года.

С января по июнь 1942 года подразделения полка оказывали поддержку 1-му гвардейскому кавалерийскому корпусу, действующему в тылу врага. Кроме того, личный состав полка участвовал в Вяземской воздушно-десантной операции, осуществляя доставку необходимых ресурсов для десантных частей. В ходе этих операций полк отвечал за поставку боеприпасов, топлива, провизии, медикаментов советским войскам, а также за эвакуацию раненых солдат.

В июле и августе 1942 года основные усилия полка были направлены на нарушение работы ключевых железнодорожных узлов, таких как Брянск, Карачев, Орёл, Курск, Харьков и Ржев, а также на поддержку сталинградского направления. В марте 1942 года Дальнебомбардировочная авиация (ДБА) была реорганизована и стала Авиацией дальнего действия (АДД). Задачи, стоявшие перед АДД в ходе боевых действий, определялись лично Верховным главнокомандующим Иосифом Виссарионовичем Сталиным. Лётные экипажи дальних бомбардировщиков внесли свой вклад в сражения под Москвой и Сталинградом, в Курской битве, в операциях по прорыву блокадного кольца Ленинграда, в Белорусской наступательной операции, в освобождении Крымского полуострова, при взятии Кёнигсберга и в Берлинской операции.

Самолёты АДД осуществляли бомбардировки индустриальных и политически значимых центров Германии. Наносили мощные удары по резервным силам и передовым позициям противника, по мостам и железнодорожным развязкам. Принимали активное участие во всех наступательных операциях фронтов, особенно при нанесении первого, сокрушительного удара. Занимались транспортировкой грузов, необходимых для нужд фронта. Обеспечивали партизанские отряды вооружением, продовольствием и медикаментами.

В 1942 году, 336-й авиационный полк, возглавляемый подполковником Равичем и входящий в состав 53-й авиационной дивизии АДД, успешно осуществлял боевые вылеты, главным образом, в зоне ответственности Западного фронта. С августа 1942 года 53-я авиадивизия приняла активное участие в сражениях на Сталинградском направлении. Подразделение внесло значимый вклад в исход Сталинградской битвы, что впоследствии было отмечено присвоением почётного звания «Сталинградская». В этот период полк активно препятствовал действиям вражеской транспортной авиации и участвовал в воздушной изоляции окружённой группировки немецких войск. Михаилу Орлову разрешались вылеты даже в ситуациях, когда остальным лётчикам полка полёты были запрещены.

30 апреля 1943 года, согласно постановлению Государственного Комитета Обороны, 53-я авиадивизия АДД была включена в состав 5-го авиационного корпуса АДД под командованием генерала И. В. Георгиева. 5-му авиакорпусу АДД, совместно с другими соединениями АДД и ночными бомбардировщиками фронтовой авиации, выпала задача открыть второй этап Курской битвы. В ночь на 12 июля 5-й авиакорпус АДД нанёс бомбовые удары по опорным пунктам противника на орловском направлении. Утром 12 июля, после интенсивной артиллерийской и авиационной подготовки, войска Брянского и Западного фронтов перешли в контрнаступление. За успешное освобождение Орла и Белгорода 5-му авиакорпусу АДД генерал-майора Георгиева приказом народного комиссара обороны было присвоено почётное наименование «Орловский».

Подвиг

К 23 апреля 1945 года капитан Орлов выполнил 408 боевых заданий, осуществляя бомбардировки важных военно-промышленных центров в глубоком тылу неприятеля, а также мест сосредоточения войск. Он обеспечивал переброску необходимых ресурсов и десантных групп для продвигающихся подразделений армии и партизанских отрядов. Общее время, проведённое в ночных боевых вылетах, составило 2450 часов. Будучи штурманом эскадрильи, он эффективно организовывал навигационную работу и лично обучил 12 штурманов.

За образцовое выполнение заданий командования, героизм и отвагу, проявленные в борьбе с врагом, гвардии капитану Орлову Михаилу Яковлевичу, занимавшему должность штурмана в 336-м бомбардировочном авиаполку, было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». Указ Президиума Верховного Совета СССР от 15 мая 1946 года.

Награды и звания

• Герой Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (15 мая 1946 года)
• Орден Ленина (31 декабря 1942 года, 13 марта 1944 года)
• Орден Красного Знамени (20 июня 1942 года)
• Орден Красной Звезды (5 декабря 1941 года, 30 апреля 1954 года)
• Медаль «За боевые заслуги» (6 ноября 1947 года)
• Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (9 мая 1945 года)

Память

• Именем Михаила Яковлевича Орлова названа улица в городе Шахты.
• На доме, где жил до войны Михаил Яковлевич Орлов, установлена мемориальная доска.

Ссылки

•  Орлов, Михаил Яковлевич (неопр.). Сайт «Герои страны».