Катафот
.jpg)
Катафо́т (от др.-греч. κατα- «приставка со значением противодействия» и φῶς «свет») — оптическое устройство, предназначенное для возвратного отражения света, то есть отражения падающего луча обратно к источнику с минимальным рассеиванием. Катафоты широко применяются в дорожной безопасности, транспортной индустрии, спортивной экипировке и других областях, где необходимо обеспечить видимость объекта в условиях слабой освещённости при облучении его светом (например, фарами автомобиля)[1][2][3][4].
Принцип действия
Основной принцип работы катафота основан на явлении ретрорефлексии — способности отражать свет в направлении, близком к обратному относительно падающего луча. В отличие от обычного зеркала, которое отражает свет под углом, равным углу падения, катафот возвращает луч практически точно к источнику, независимо от угла его падения (в пределах определённого диапазона)[5][2].
Два основных типа конструкций катафотов
Угловые отражатели
Состоят из трёх взаимно перпендикулярных плоских зеркал или призматических поверхностей. При падении света на такую систему луч последовательно отражается от всех трёх поверхностей и возвращается параллельно исходному направлению. Такие отражатели использовались, например, в лунных экспериментах (лазерные ретрорефлекторы на Луне), а также в некоторых дорожных знаках[3].
Сферические или призматические микроструктуры
Наиболее распространённый тип в современных катафотах. Здесь используются микроскопические стеклянные шарики или пластиковые призмы, встроенные в отражающую плёнку. Свет, проходя через прозрачную поверхность, преломляется, отражается от металлизированного слоя и возвращается обратно. Такие катафоты отличаются компактностью, гибкостью и высокой эффективностью при малых углах падения[3].
История
Идея ретрорефлексии известна с XIX века. Первые практические применения катафотов появились в начале XX века в дорожной инфраструктуре. В 1930-х годах в Великобритании начали устанавливать «кошачьи глаза» — дорожные отражатели, встроенные в проезжую часть, которые светились при облучении фарами. Эти устройства стали прообразом современных катафотов. В 1960—1970-х годах были разработаны микропризматические отражающие материалы, позволившие создавать лёгкие, гибкие и долговечные катафоты для одежды, знаков и транспортных средств[3][6].
Применение
Наиболее массовое применение катафоты нашли в дорожной безопасности[5][7]:
- Дорожные знаки: покрываются специальной отражающей плёнкой, содержащей катафотные элементы.
- Разметка: используются встроенные или наклеиваемые отражатели.
- Транспортные средства: обязательны на задней и боковой частях автомобилей, велосипедов, прицепов. В России и странах Европы наличие катафотов на велосипедах — требование ПДД.
- Специальная одежда: жилеты, куртки и элементы экипировки работников дорожных служб, полиции, спасателей оснащаются отражающими полосами с катафотными свойствами.
- Пешеходы и спортсмены: брелоки, нашивки, повязки с катафотами повышают видимость в тёмное время суток.
Требования и стандарты
Качество и эффективность катафотов регулируются национальными и международными стандартами. Например, в Европе действует стандарт EN 13356 для велосипедных катафотов, а отражающие материалы для дорожных знаков регулируются EN 12899. В России требования к световозвращающим элементам закреплены в ГОСТах[8] и технических регламентах Таможенного союза.
Преимущества и ограничения
Главное преимущество катафотов — пассивность: они не требуют источника питания и работают только при наличии внешнего освещения. Это делает их надёжными, долговечными и экономичными. Однако их эффективность зависит от угла падения света, чистоты поверхности и состояния отражающего слоя. Загрязнение, царапины или выцветание могут значительно снизить отражающую способность[2][3].
Катафот — простое, но чрезвычайно важное изобретение, спасшее множество жизней благодаря повышению видимости в темноте. Его принципы лежат в основе современных систем пассивной безопасности и продолжают развиваться: сегодня разрабатываются интеллектуальные отражающие материалы, сочетающие катафотные свойства с другими функциями (например, термостойкостью или гибкостью)[2][3].
Примечания
- ↑ Катафот|Словарь-справочник «Непростые слова». Грамота.ру – справочный портал. Дата обращения: 4 октября 2025.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 Дорожные катафоты — что это, как устроены и для чего применяются. ООО ПК Технология. Дата обращения: 4 октября 2025.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 3,5 Катафоты, виды, принцип работы и применение. ООО М-Фокус. Дата обращения: 4 октября 2025.
- ↑ Катафот. Большая российская энциклопедия. Дата обращения: 4 октября 2025.
- ↑ 5,0 5,1 Световозвращатель. Большая российская энциклопедия. Дата обращения: 4 октября 2025.
- ↑ Катафот Терминология в деталях. Vsedm.ru. Дата обращения: 4 октября 2025.
- ↑ Дорожные световозвращатели ГОСТ - функции и правила применения. © 2013-2025 ПК Мегаполис. Дата обращения: 4 октября 2025.
- ↑ Световозвращающие элементы и изделия для пешеходов и других участников дорожного движения gost_r_57422-2017.pdf. rosgosts.ru. Дата обращения: 4 октября 2025.