Донской казак (эсминец)

«Донской казак»
«Донской казакъ»
Служба
Россия →  РСФСР
Класс и тип судна	минный крейсер (эскадренный миноносец)
Организация	ВМФ РИ, ВМФ СССР
Изготовитель	верфь «Ланге и сын» (Рига)
Строительство начато	1905 год
Спущен на воду	25 февраля 1906 года
Введён в эксплуатацию	июль 1906 года
Выведен из состава флота	1924 год
Основные характеристики
Водоизмещение	700 тонн
Длина	73,05 м
Ширина	7,24 м
Высота	3,2 м
Осадка	2,3 м
Бронирование	нет
Двигатели	4 котла Нормана
Мощность	6 200 л. с.
Движитель	2 паровые машины
Скорость хода	26,9 узлов
Экипаж	82 человека (5 офицеров)
Вооружение
Артиллерия	2 × 75-мм пушки Канэ, 4 × 57-мм орудия
Минно-торпедное вооружение	2 × одиночных торпедных аппарата 450 мм
Медиафайлы на Викискладе

«Донской казак» — эскадренный миноносец Российского императорского флота, позже — ВМФ СССР (РККФ), спущенный на воду в 1906 году.

История

Эсминец «Донской казак» был построен на пожертвования Всевеликого Войска Донского, и его экипаж состоял почти полностью из донских казаков (5 офицеров, 3 кондуктора и 74 нижних чинов). Из воспоминаний современников: «Согласно Имперской программы, выработанной в 1904-м году, было постановлено Высочайшим указом: открыть подписку Добровольных пожертвований на воссоздание Российского флота, пострадавшего в Японскую войну». Донцы собрали миллион рублей, и в феврале 1906 года военное судно, построенное на рижской судоверфи «Ланге и Сынъ», было спущено на воду в присутствии делегации от Войска Донского (даты постройки и спуска на воду варьируются в разных источниках).

Эскадренный миноносец «Донской казак» считался одним из лучших боевых судов на Балтике. В Первую мировую войну он боролся с кораблями вражеского флота в составе 6-го дивизиона минной дивизии. Совместно с эсминцем «Доброволец» участвовал в уничтожении на Балтике германских миноносцев и одного дирижабля. 9 августа 1916 года, на следующий день после подрыва эсминца «Доброволец», «Донской казак» также получил повреждения при подрыве на мине в Ирбенском проливе, но остался на плаву. Был отбуксирован в ремонтный док для устранения полученных повреждений. После ремонта вернулся в строй. Принимал участие в Моозундской операции летом 1917 года. В апреле 1918 года участвовал в Ледовом переходе кораблей Балтийского флота из Гельсингфорса в Кронштадт, и с мая этого же года находился на долговременном хранении. 21 апреля 1921 года «Донской казак» вошёл в состав Морских сил Балтийского моря, в 1924 году был сдан Комгосфондом для разборки на металл и 21 ноября 1925 года исключён из состава РККФ.

Интересные факты

• Экипаж эсминца посещал русский император Николай II.
• На церемонию освящения судна от Войска Донского была отправлена под предводительством подъесаула В. К. Быкадорова делегация казаков, которой поручено было передать экипажу миноносца благословение Войска в виде иконы в дубовой раме с серебряным окладом. Написана она донцом-художником с изображением покровителей Войска Донского — Божьей Матери, Cв. Иоанна Крестителя и Николая Чудотворца.
• В 1910 году личный состав эсминца подарил свой фотоальбом Донскому Войску (передал его в музей города Новочеркасска), где альбом хранится в настоящее время.
• В Хаапсалу (Эстония) установлен памятник на могиле моряков Российского императорского флота, погибших при выполнении боевого задания 8 и 9 августа 1916 года на эскадренных миноносцах «Донской казак» и «Доброволец». Надпись на памятнике гласит: «Здесь покоится прахъ погибшихъ при исполнении боевого долга 8 и 9 августа 1916 года на эскадренных миноносцевъ Донской Казакъ и Доброволецъ».

Литература

• Мельников Р. М. Эскадренные миноносцы класса «Доброволец». — Военно-Морская коллекция. — СПб., 1999. — («Боевые корабли мира»).

Ссылки

• Русский морской и воздушный флот, сооруженный на добровольные пожертвования
• Эскадренный миноносец «Донской казак» в ЦГАКФФД Санкт-Петербурга