USS St. Lo (CVE-63)

Сент-Ло
USS St. Lo (CVE-63)
USS St. Lo (CVE-63)USS St. Lo (CVE-63)
Служба
 США
Название USS Chapin Bay (1942–1943)
USS Midway (1943–1944)
USS St. Lo (1944)
Класс и тип судна эскортный авианосец типа «Касабланка»
Изготовитель верфь «Kaiser Shipyards[en]», Ванкувер, Вашингтон, США
Заказан к постройке 18 июня 1942
Строительство начато 23 января 1943
Спущен на воду 17 августа 1943
Выведен из состава флота 27 ноября 1944
Статус Потоплен «камикадзе» 25 октября 1944 года
Основные характеристики
Водоизмещение 7925 т
Длина 156 м
Ширина 32,9 м
Осадка 6,8 м
Двигатели двухвальная, два 5-цилиндровых паровых двигателя Skinner Unaflow, 4 котла давлением 285 psi,
Мощность 9 000 л.с.
Движитель два винта
Скорость хода 19 узлов
Экипаж 860 человек
Вооружение
Артиллерия 1 5"/38 кал. универсальная артустановка
Зенитная артиллерия 16 40-мм зенитных автоматов (8 × 2)
20 20-мм одиночных зенитных автоматов
Авиационная группа 28 самолетов

«Сент-Ло» (англ. USS St. Lo (CVE-63)) — эскортный авианосец типа «Касабланка», входивший в состав Военно-морских сил США во время Второй мировой войны. 25 октября 1944 года St. Lo стал первым крупным военным кораблём, потопленным в результате атаки камикадзе. Атака произошла во время сражения у острова Самар, которое являлось частью более крупного сражения в заливе Лейте[1][2].

История

«Сент-Ло» заложен под названием «Чапин Бэй» 23 января 1943 года, переименован в «Мидуэй» 3 апреля 1943 года, спущен на воду 17 августа 1943 года. Спонсором выступила миссис Говард Никсон Калтер; введён в эксплуатацию 23 октября 1943 года под командованием капитана Фрэнсиса Джозефа Маккенны. Авианосец переименован в «Сент-Ло» 10 октября 1944 года, в честь освобождения американскими войсками французского города Сен-Ло[1][3].

Обломки «Сент-Ло» обнаружены исследовательским судном RV Petrel 14 мая 2019 года и исследованы 25 мая 2019 года. Основная часть судна лежит вертикально на глубине 4 736 метров на краю Филиппинского жёлоба. Обломки корабля находятся примерно в точке с координатами 11,02 ° северной широты и 126,04 ° восточной долготы[1][2].

Описание

Лётная палуба авианосца «Сент-Ло» представляла собой деревянную палубу длиной 145,39 метров и шириной 24,38 метров, как и у других авианосцев типа «Касабланка». Палуба рассчитана на размещение примерно 27 самолётов, в том числе истребителей FM-2 Wildcat и торпедоносцев TBM Avengers для противолодочной борьбы. Ангарная палуба под лётной палубой служила основным местом хранения и технического обслуживания самолётов. Два авиационных лифта обеспечивали перемещение между ангарной и лётной палубами. Тормозные тросы на лётной палубе способствовали безопасному приземлению, а единственная гидравлическая катапульта помогала самолётам при взлёте[1][3].

В небольшой островной конструкции по правому борту располагались навигационное оборудование, система управления воздушным движением и другие критически важные элементы, оптимизирующие управление авиационными операциями на корабле. Силовая установка «Сент-Ло» состояла из одновальной паровой турбины, работавшей от двух котлов и развивавшей в общей сложности 9 000 лошадиных сил. «Сент-Ло» оснащался оборонительным вооружением, предназначенным в первую очередь для отражения атак вражеских самолётов и обеспечения ограниченной защиты от надводных угроз. Его основным вооружением являлось 5-дюймовое орудие двойного назначения калибра 38, установленное на корме и способное поражать как воздушные, так и надводные цели. Для противовоздушной обороны на близком расстоянии корабль имел восемь спаренных 40-мм пушек «Бофорс» и двадцать 20-мм пушкек «Эрликон»[1][3].

Системы управления огнём и электроника на борту «Сент-Ло» являлись стандартными для эскортных авианосцев типа «Касабланка». Корабль оснащался радаром управления огнём Mk 4, который повышал точность стрельбы из основного и вспомогательного вооружения. USS «Сент-Ло» имел минимальную броневую защиту, как и все авианосцы типа «Касабланка». Корпус корабля и лётная палуба изготовлялись из лёгких материалов, чтобы максимально увеличить количество размещаемых самолётов и дальность их полёта. Лётная палуба являлась в основном деревянной и плохо защищала от бомб, торпед и тяжёлой артиллерии[1][2].

Военное время

«Мидуэй» покинул Асторию, штат Орегон, 13 ноября 1943 года. 10 апреля 1944 года он встал на сухой док. После ходовых испытаний на западном побережье и двух рейсов в Перл-Харбор и одного в Австралию с заменой самолётов на борту «Мидуэй» с 65-й сводной эскадрильей (VC-65) на борту в июне присоединился к 1-й группе поддержки авианосцев контр-адмирала Джеральда Ф. Богана и направился к Марианским островам. Она обеспечивала прикрытие с воздуха для транспортных самолётов и участвовала в авиаударах по Сайпану. Самолёты FM-2 Wildcat из эскадрильи VC-65 заявили, что сбили четыре японских самолёта и повредили ещё один во время боевого воздушного патрулирования[1].

12 октября «Сент-Ло» вышел из гавани Зееадлер, чтобы принять участие в освобождении Лейте. Получив приказ обеспечить воздушное прикрытие и непосредственную авиационную поддержку во время бомбардировки и высадки морского десанта, он прибыл к берегам Лейте 17 октября. После оказания авиационной поддержки во время высадки подразделений рейнджеров на островах Динагат и Хомонхон на восточных подступах к заливу Лейте он нанёс авиаудары в поддержку операции по высадке в Таклобане на северо-восточном побережье Лейте[1][2].

25 октября к востоку от Самара оперативная группа «Тэффи-3» атакована силами японского флота адмирала Такэо Куриты, что положило начало Сражению у Самара. Несмотря на подавляющее превосходство противника, эскортные корабли и авиация группы оказали сопротивление. Эскортный авианосец «Сент-Луис», действуя под сильным огнём, выпустил самолёты, которые нанесли повреждения японским кораблям. Корабль сам вёл артиллерийский бой с крейсерами и эсминцами, избегая множества снарядов и торпед. Благодаря упорной обороне, включая атаки эсминцев (таких как «Джонстон») и авиации, японские крейсеры около 09:20 начали отход. В 10:50 оперативная группа подверглась массированной воздушной атаке. В ходе 40-минутного боя с вражескими самолётами-камикадзе повреждены все эскортные авианосцы, кроме FANSHAW BAY (CVE 70). Один самолёт врезался в ST. В 10:51 на лётной палубе «Сент-Луиса» взорвался торпедный и бомбовый погреб, смертельно ранив доблестный авианосец. «Сент-Луис» охватило пламя, и через полчаса он затонул, оставив после себя облако густого чёрного дыма, обозначавшее его водяную могилу[1][4].

USS «Сент-Ло» награждён Президентской грамотой за героизм экипажа в битве у острова Самар и четырьмя боевыми звёздами за службу во время Второй мировой войны. Из 889 человек, находившихся на борту, 113 убиты или пропали без вести, ещё около 30 умерли от ран. Выживших спасли с воды USS Heermann, USS John C. Butler, USS Raymond и USS Dennis (который подобрал 434 выживших)[2][3][4].

Галерея

  • A kamikaze strikes St. Lo

    A kamikaze strikes St. Lo

  • Судно испускает дым в бою у Самары, 1944 г.

    Судно испускает дым в бою у Самары, 1944 г.

  • Судно испускает дым в бою у Самары, 1944 г.

    Судно испускает дым в бою у Самары, 1944 г.

Примечания

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 CVE-63 U.S.S. St Lo (англ.). History central. Дата обращения: 9 декабря 2025.
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 United States Navy aircraft carrier USS St. Lo (CVE–63) (англ.). Asisbiz. Дата обращения: 9 декабря 2025.
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 USS St. Lo CVE-63 US Navy Escort Carrier (англ.). Destination's Journey. Дата обращения: 9 декабря 2025.
  4. ↑ 4,0 4,1 USS MIDWAY (CVE-63), later USS ST. LO (CVE-63) (англ.). NavSource. Дата обращения: 9 декабря 2025.
Источник — https://znanierussia.ru/articles/index.php?title=USS_St._Lo_(CVE-63)&oldid=2165011