Швартовка

Материал из «Знание.Вики»

Шварто́вка (от нидерл. zwaartouw[1]; sjortouw[2] — «шварто́в», от zwaar — «тяжёлый» и touw — «трос») — процесс подхода судна и его крепления к причальной стенке, пирсу или другому судну[3][4]. Крепление производят с помощью синтетических или стальных тросов, называемых «швартовными концами»[5]. Для швартовки команда судна должна принять решение о способе таковой и выполнить несколько последовательных манёвров.

Описание

Способы швартовки:

  • Кормой — крепят парой кормовых швартовов к причалу и носовым швартовом за буй (или отдают якорь)[6]
  • Носом — носовым швартовом к причалу и парой кормовых швартовов за пару буёв[6]
  • «Лагом» (бортом к причалу или ошвартованному судну) — парой носовых швартовов к причалу и парой кормовых швартовов к причалу[6]

Необходимые манёвры:

  • Выбор направления и скорости движения судна для предотвращения навала
  • Подход судна к причалу с разворотом в выбранном направлении
  • Подвод в выбранное положение по отношению к причалу (может быть задействован буксир)
  • Удержание на месте на время подачи швартовов
  • Подтягивание к причалу (для небольших судов — с помощью тягловой силы, в том числе ручной и механической; для крупных — с помощью двигателей самого судна)

Способ швартовки выбирают, исходя из возможностей порта, размеров судна, наличия свободных причалов, продолжительности планируемой стоянки и прочего. Во избежание повреждения бортов судна и стационарных причальных приспособлений, борта снабжают мягкими кранцами.

Типичная схема швартовки
Типичная схема швартовки
Номер Наименование Цель
1 Head line — носовой продольный предотвращает движение судна назад (кормой)
2 Forward Breast line — носовой прижимной прижимает лучше остальных носовых концов к причалу
3 Forward Spring line — носовой шпринг предотвращает движение судна вперёд (носом)
4 Aft Spring line — кормовой шпринг предотвращает движение судна назад (кормой)
5 Aft Breast line — кормовой прижимной прижимает лучше остальных кормовых концов к причалу
6 Stern line — кормовой продольный предотвращает движение судна вперёд (носом)

В книге узлов Эшли описаны иные виды швартовок, отличающиеся от показанной выше схемы на рисунке.

Палы и битенги на причалах всегда располагаются по-разному, поэтому существуют разнообразные способы швартовки, хотя принцип — одинаков. Можно швартовать носовым, кормовым и носовым шпрингом — это угловая швартовка. Чем сильнее приливы и отливы, тем далее должны быть разнесены палы, и швартовые концы должны быть, по возможности, параллельными причалу. Концы должны образовывать треугольник так, чтобы причал или судно выступали бы в роли стороны треугольника. Крупнотоннажные суда нуждаются в большем количестве концов по миделю. Хотя принцип швартовки и не изменяется.

Галерея

Примечания

  1. Этимологический словарь русского языка Макса Фасмера
  2. Словарь иностранных слов. Комлев Н.Г., 2006
  3. Морской словарь, 2010
  4. Словарь военных терминов. — М.: Воениздат. Сост. А. М. Плехов, С. Г. Шапкин. 1988. Дата обращения: 16 апреля 2016. Архивировано 24 сентября 2016 года.
  5. «Морской энциклопедический словарь» в двух томах, том 2 Архивная копия от 11 января 2017 на Wayback Machine. Под редакцией академика Н. Н. Исанина
  6. 6,0 6,1 6,2 Е. П. Леонтьев, Школа яхтенного рулевого, Издание 2-е переработанное и дополненное. Москва. «Физкультура и спорт». 1974
  7. Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.538, #3332—3335. ISBN 0-385-04025-3

Ссылки