Тутаевский моторный завод

Марка «Тутаевский моторный завод. 50 лет»

Тута́евский мото́рный заво́д (ТМЗ) — предприятие автопромышленного комплекса России в области производства дизельных двигателей и комплектующих к ним. Является одним из значимых предприятий отечественной машиностроительной отрасли, занимающимся выпуском двигателей для большегрузных автомобилей-самосвалов, сельскохозяйственной техники, промышленных тракторов, внедорожной специализированной техники, дизельгенераторных установок, дорожно-строительной, военной техники, речных буксиров. Кроме производства дизельных двигателей, предприятие выпускает коробки передач и запасные части к двигателям семейств ЯМЗ (Ярославский моторный завод) и ТМЗ, дизельные электроагрегаты. Расположен Тутаевский моторный завод в городе Тутаев Ярославской области. На протяжении своей полувековой истории большую часть времени являлся градообразующим предприятием.

Завод был основан в 1968 году и с тех пор прошёл через множество этапов развития, трансформируясь, к изменениям в политике, экономике и технологиям. Первое название, которое носил завод — Тутаевский завод дизельных агрегатов (ТЗДА), в дальнейшем название несколько раз менялось.

История строительства и развития завода. Основные вехи

6 ноября 1968 года было принято постановление Центрального комитета Коммунистической партии Советского Союза (ЦК КПСС) и Совета Министров СССР № 869—308 о строительстве филиала Ярославского моторного завода в городе Тутаев Ярославской области. В 1973 году Тутаевскому заводу дизельных агрегатов (ТЗДА) открыт самостоятельный расчётный счёт, завод получил финансовую независимость, а в 1977 году ТЗДА переведён на юридическую и хозяйственную самостоятельность, оставаясь частью предприятий комплекса «Автодизель».

Первым цехом, введённым в эксплуатацию, был цех нестандартного оборудования, следом за ним — корпус запасных частей (КЗЧ) для двигателей Ярославского моторного завода. Официальным днём рождения корпуса запасных частей считается 1 марта 1973 года, когда была выпущена первая деталь — 201 поршень. Центральный комитет ВЛКСМ 11 июня 1974 года объявил строительство Тутаевского завода дизельных агрегатов Всесоюзной ударной комсомольской стройкой.

В 1976 году выходит постановление Совета министров СССР, в котором предписано создать на базе ТЗДА двигатели марок ЯМЗ-840 и ЯМЗ-240 для советских автомобилей МАЗ, КрАЗ. Государственная приёмочная комиссия приняла в эксплуатацию плановые мощности на выпуск продукции на 10 миллионов рублей (запасных частей — 7 миллионов рублей).

В 1990—2000-х годах завод достиг пика своего производства, освоив выпуск мощных и высокоэффективных двигателей для различных транспортных средств. На заводе стали выпускать десять модификаций двигателей для тракторов, большегрузных автомобилей, колёсных тягачей. В связи с распадом Советского Союза и переходом к новым реалиям рыночной экономики Тутаевский моторный завод столкнулся с серьёзными проблемами. Уменьшились значительно объёмы государственных заказов, а так же заказов со стороны зарубежных автопроизводителей, что привело к потере рынков сбыта, экономическим трудностям. В 2000-х годах Тутаевский моторный завод испытал все стадии банкротства, последующую модернизацию и технологическое обновление. Предприятие смогли сохранить, а затем и восстановить свои позиции на рынке.

Процедура банкротства длились с 6 ноября 2002 года до 28 сентября 2005 года. 28 сентября 2005 года арбитражный суд прекратил производство по делу о банкротстве ОАО «Тутаевский моторный завод» в связи с полным удовлетворением требований кредиторов завода. Завод запустил выпуск новых моделей двигателей, включая продукцию военного комплекса. ПАО «Тутаевский моторный завод» активно работает, применяя современные технологии, занимается разработкой и производством энергетически эффективных и экологически чистых двигателей. Тутаевский моторный завод вновь стал важным участником на российском рынке двигателестроения и продолжил развитие, стремясь соответствовать мировым стандартам и требованиям. Продукция ПАО «Тутаевский моторный завод» востребована как на внутреннем, так и на внешнем рынках, это способствует развитию автомобильной промышленности в стране. На современном этапе развития завод занимается разработкой новых моделей двигателей, соответствующих экологическим стандартам нового времени. Это особенно важно в условиях ужесточения экологических требований к предприятиям по выбросам вредных веществ в атмосферу, а также для экономии топлива.

Тутаевский моторный завод — не только производственное предприятие, но и важный региональный социальный партнер, который вносит значительный вклад в экономическое развитие региона. По данным ежегодных отчётов за 2018 год, 2020 год, 2023 год численность сотрудников держится в размере 1500—1600 человек, что обеспечивает стабильные рабочие места для жителей города Тутаев. Финансовые показатели работы завода отражают уверенный рост экономики предприятия.

На сегодняшний день Тутаевский моторный завод представляет собой современное предприятие, которое продолжает развиваться, обновлять оборудование и внедрять инновации на всех этапах производства. Завод производит широкой ассортимент моторов и комплектующих, ориентируясь на спрос как на внутреннем рынке, так и на запросы зарубежных партнёров, выпуская продукцию на экспорт. Далеко идущие технологические планы и стратегии — основа для Тутаевского завода выдерживать высокую конкуренцию на рынке, обеспечивая надёжность и качество своей продукции.

Центр раскрытия корпоративной информации

Сведения о регистраторе

• Наименование: Общество с ограниченной ответственностью «Реестр-РН» (ООО «Реестр-РН»).
• Место нахождения: 115093, город Москва, муниципальный округ Замоскворечье, переулок 1-й Щипковский, дом 20.
• ИНН: 7705397301.
• ОГРН: 1027700172818.
• Лицензия на осуществление деятельности по ведению реестра владельцев ценных бумаг № 10-000-1-00330, выдана ФСФР России 16 декабря 2004 года без ограничения срока действия.
• Дата, с которой регистратор осуществляет ведение реестра владельцев ценных бумаг ПAO «Тутаевский моторный завод»: 11 апреля 2002 год.

История изменения названия

Публичное акционерное общество «Тутаевский моторный завод», сокращённое наименование ПАО «ТМЗ», возникло на базе созданного в Тутаеве в 1968 году филиала Ярославского моторного завода. Изменение названий ПАО «Тутаевский моторный завод» происходило в соответствии с изменениями в законодательстве нашей страны.

В 1974 году в соответствии с Приказом Министерства автомобильной промышленности Тутаевский филиал Ярославского моторного завода получил название Тутаевский завод дизельных агрегатов. С этого момента он получил статус самостоятельной производственной единицы Ярославского производственного объединения «Автодизель».

В марте 1985 года в соответствии с Приказом министра автомобильной промышленности завод переименован в Тутаевский моторный завод (ТМЗ). В соответствии с Указом Президента Российской Федерации № 721 от 1 июля 1992 года («Об организационных мерах по преобразованию государственных предприятий, добровольных объединений государственных предприятий в акционерные общества») «Тутаевский моторный завод» реорганизован в Открытое акционерное общество «Тутаевский моторный завод». Учредителем общества выступил Комитет по управлению государственным имуществом по Ярославской области.

В 1998 году в соответствии с решением общего собрания акционеров Общество было переименовано в Открытое акционерное общество «Тутаевский моторный завод». В соответствии с решением общего собрания акционеров ОАО «Тутаевский моторный завод» от 6 июня 2017 года (Протокол № 26 от 9 июня 2017 года), в целях приведения в соответствие с нормами главы 4 Гражданского кодекса Российской Федерации Общество переименовано в Публичное акционерное общество «Тутаевский моторный завод» (ПАО «ТМЗ»).

Руководители

Руководители Тутаевского моторного завода:

• 8 декабря 1970 года первым директором Тутаевского завода дизельных агрегатов назначен Соколов Сергей Васильевич. В этой должности он проработал до 20 ноября 1973 года.
• 1973 год —1977 год Абросимов Иван Фёдорович,
• 1977 год — 1978 год — Федоровский Валентин Иванович,
• 1978 год — 1982 год — Литвиненко Виктор Степанович,
• 1982 год —1997 год — Малов Александр Григорьевич,
• 1997 год — 2003 год— Пешков Борис Николаевич,
• 2003 год — 2006 год— Соколов Игорь Михайлович (конкурсный управляющий)
• 2006 год — 2013 год— Жуков Валерий Константинович,
• 1 мая 2013 год — по настоящее время (декабрь 2024 год) — Грибанов Виталий Михайлович.

Выпускаемая продукция на современном этапе

Автомобильные двигатели:

• Модель 8424.10,
• Модели 8424.10-031, 8491.10-032,
• Модель 8437.10,
• Модель 8431.10.

Тракторные двигатели:

• Модель 8481.10,
• Модель 8481.10-02 и 8481.10-03,
• Модель 8481.10-04,
• Модель 8522.1, 0,
• Модель 8486.10-04.

Промышленные двигатели:

• Модель 8435.10,
• Модель 8481.10-05,
• Модель 8525.10.

Специальные двигатели:

• Модели 8486.10-02 и 8486.10-03,
• Модель 85226-10,
• Модель 8481.10-07,

Перспективные двигатели:

• Модель 854.10,
• Модель 8541.10,
• Модель 8542.10,
• Модель 8543.10,
• Модель 8544.10.

Коробки передач: КПП ЯМЗ-2381 и КПП ЯМЗ-2381-300.