Лондонский глаз
| Колесо обозрения | |
| Лондонский глаз | |
|---|---|
| англ. London Eye | |
 Лондонский глаз | |
| Страна |
 Великобритания |
| Город | Лондон |
| Автор проекта | Дэвид Маркс, Джулия Барфилд |
| Строительство | 1993—1999 годы |
| Высота | 135 метров |
| Состояние | открыто для посещения |
«Ло́ндонский глаз» (англ. London Eye) — крупномасштабное колесо обозрения, расположенное в лондонском районе Ламбет на южном берегу реки Темзы[1]. Сооружение занимает второе место по величине среди аналогичных конструкций в Европе, уступая лишь московскому колесу обозрения, и входит в число крупнейших в мире. Официальное открытие состоялось 31 декабря 1999 года.
Конструкция достигает высоты 135 метров, что эквивалентно приблизительно 45 этажам стандартного здания. При благоприятных погодных условиях с верхней точки колеса обозрения открывается панорамный вид на Лондон и прилегающие территории в радиусе до 40 километров.
Проект «Лондонского глаза» был разработан и реализован супругами-архитекторами Дэвидом Марксом и Джулией Барфилд. Процесс от концепции до завершения строительства занял шесть лет, что свидетельствует о сложности и масштабности данного инженерного сооружения.
 |
 |
Каждая из 32 яйцевидных капсул весит 10 тонн и может нести 25 человек
| |
«Лондонский глаз» представляет собой значимый объект городской инфраструктуры, сочетающий в себе функции туристической достопримечательности и смотровой площадки, предоставляющей уникальную возможность для обзора городского ландшафта британской столицы.
Дизайн и конструкция
Конструкция «Лондонского глаза» включает в себя 32 герметичные пассажирские кабины овоидной формы, оснащённые системами климат-контроля. Каждая кабина, массой 10 тонн, несёт символическое значение, представляя один из 32 административных районов (боро) Лондона. Вместимость отдельной кабины составляет до 25 человек[2].
Вращение колеса осуществляется с фиксированной скоростью 26,4 см/с, что эквивалентно примерно 0,9 км/ч. Данная скорость обеспечивает полный оборот конструкции за 30 минут. Благодаря этому техническому решению, посадка и высадка пассажиров происходит без остановки колеса, за исключением случаев, когда требуется обеспечить доступ маломобильным группам населения.
Архитектурно «Лондонский глаз» представляет собой колесо велосипедного типа с поддерживающими спицами. В декабре 2006 года была произведена модернизация системы освещения: установлена светодиодная подсветка производства компании Color Kinetics, что позволило внедрить цифровое управление световыми эффектами. До этой модификации аттракцион функционировал до 20:00.
Эта инженерная конструкция являет собой пример синтеза функциональности и эстетики в современной городской архитектуре, сочетая в себе элементы транспортной системы и объекта визуального искусства.
История
Проект «Лондонского глаза» берёт своё начало в 1993 году[3], когда газета «Сандей таймс» организовала конкурс на создание монументального сооружения к новому тысячелетию. Архитекторы Дэвид Маркс и Джулия Барфилд разработали концепцию колеса обозрения, однако их проект не получил официального заказа. Несмотря на это, супруги приняли решение реализовать свою идею самостоятельно.
Финансирование проекта было обеспечено благодаря непредвиденному сотрудничеству с Бобом Эллингом, занимавшим пост главы British Airways. Изначально «Лондонский глаз» рассматривался как временная конструкция: разрешение на его эксплуатацию было выдано сроком на 5 лет, до 2005 года.
Конструкция колеса обозрения представляет собой инженерно-технический комплекс, состоящий из отдельных сегментов. Процесс сборки осуществлялся на специализированной платформе, расположенной на реке Темзе, куда сегменты доставлялись баржами. Колесо собиралось в горизонтальном положении, после чего было поднято на 65 градусов за 60 минут при помощи специальной подъёмной системы. Дальнейшая вертикализация конструкции потребовала недельного перерыва для подготовки дополнительных поддерживающих элементов. Суммарная масса стальных конструкций «Лондонского глаза» достигает 1700 тонн.
Наименование аттракциона претерпело ряд изменений. Первоначально он был известен как «Колесо Миллениума». Впоследствии использовались названия «British Airways London Eye» и «Merlin Entertainments London Eye». С 20 января 2011 года, в рамках спонсорского соглашения, на протяжении трёх лет сооружение носило наименование «ELE Energy London Eye».
Эволюция проекта «Лондонского глаза» от конкурсной идеи до реализованного архитектурного объекта демонстрирует сложный путь воплощения инновационных концепций в городском пространстве.
Происшествия
Инцидент, произошедший 25 июня 2017 года, привёл к временному прекращению функционирования «Лондонского глаза» и прилегающих территорий. На берегу Темзы был обнаружен неразорвавшийся боеприпас[4], предположительно относящийся к периоду Первой или Второй мировой войны. Данное событие потребовало незамедлительных мер безопасности: правоохранительные органы провели эвакуацию посетителей с колеса обозрения и Вестминстерского причала.
Кабинки Лондонского глаза
Лондонский глаз
Этот случай служит напоминанием о сложной военной истории Лондона и демонстрирует, как наследие прошлых конфликтов может неожиданно проявиться в современном городском пространстве. Обнаружение неразорвавшихся боеприпасов в столице Великобритании — явление не уникальное, что обусловлено интенсивными бомбардировками города во время военных действий XX века.
Подобные инциденты подчёркивают необходимость постоянной бдительности и готовности городских служб к оперативному реагированию на потенциальные угрозы, связанные с историческим наследием военного времени.
