Лесников, Андрей Егорович

Андрей Егорович Лесников
Портрет
Дата рождения 20 мая 1912(1912-05-20)
Место рождения посёлок Глубокий,
Донецкий округ,
Область Войска Донского,
Российская империя
Дата смерти 27 апреля 2005(2005-04-27) (92 года)
Место смерти посёлок Глубокий,
Каменский район,
Ростовская область, Россия
Гражданство  СССР Флаг России Россия
Род деятельности железнодорожник
Награды и премии
Разное Старший сержант
старший сержант

Андрей Егорович Лесников (20 мая 1912 — 27 апреля 2005) — советский железнодорожник, участник Великой Отечественной войны, приведший 25 апреля 1945 года первый военный эшелон в Берлин, который открыл постоянное сообщение между передовой и тылом[1].

Биография

Родился 20 мая 1912 года в посёлке Глубокий Области Войска Донского (ныне Каменского района Ростовской области).

Трудовую деятельность на железной дороге начал ещё до службы в армии, сначала — младшим кондуктором, потом — кочегаром паровоза. В конце 1933 года был призван в Красную армию, служил в железнодорожных войсках — сначала в Белорусской ССР, затем на Дальнем Востоке в железнодорожном корпусе, строившем железную дорогу к Японскому морю. По окончании службы вернулся домой и работал помощником машиниста. Затем окончил трехмесячные курсы машинистов. Сначала ездил дублёром, а после стал полновластным машинистом и руководил локомотивной бригадой[2].

На фронт Великой Отечественной войны был мобилизован с первых дней, служил в 14-й эксплуатационной роте 29-й железнодорожной бригады. А. Е. Лесников Известен тем, что 25 апреля 1945 года, как машинист паровоза, вместе со своими боевыми товарищами: помощником машиниста — младшим сержантом П. Клевацким и кочегаром — рядовым В. Дмитриевым[3], привёл первый военный эшелон в окружённый советскими войсками Берлин на станцию Лихтенберг (восточная окраина Берлина).

Внешние изображения
Фотография первого паровоза в Берлине

Этот поезд во главе с паровозом ТЭ 52-1168, подтянул к передовым позициям наступления советских войск вооружение, боеприпасы, продовольствие, медикаменты и военнослужащих. Вести первый эшелон доверили именно Лесникову, как лучшему машинисту взвода. Чувствуя особую значимость задания, бригада специально готовилась — весь паровоз расписали белой краской: «За Родину — Вперед!»[4]; на дверце дымовой камеры была надпись: «Слава великому Сталину!». По прибытии в военный совет 1-го Белорусского фронта была отбита телеграмма: «Сегодня открыто движение поездов до станции Берлин — Лихтенберг». Маршал Жуков написал на телеграмме всего одно слово: «Молодцы!», а в ответном сообщении телеграфировал: «Ваш поступок сделал путь к Победе на несколько дней короче»[1].

Отслужив год в Германии, демобилизовался и вернулся в родной посёлок. В послевоенной работе Андрею Егоровичу было присвоено звание лучшего машиниста сети дорог. Он водил пассажирские поезда на паровозе ИС 20-396, работал машинистом-инструктором, дежурным по депо.

Умер в посёлке Глубокий 27 апреля 2005 года.

Заслуги

  • Был награждён орденом Отечественной войны 1-й степени, а также медалями, среди которых «За отвагу», «За освобождение Варшавы», «За взятие Берлина», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»[5].
  • Удостоен знака «Почётный железнодорожник»[5].
  • В 2002 году представитель командующего железнодорожными войсками России полковник Александр Комаров вручил ветерану нагрудный знак «За отличие в службе»[4].

Память

Примечания

Ссылки