Красный Дракон (мост)
| Красный Дракон | |
|---|---|
 | |
| Область применения | автомобильный |
| Пересекает | Иртыш |
| Место расположения | Ханты-Мансийск, Югра |
| Конструкция | |
| Основной пролёт | 231 м |
| Общая длина | 1316 м |
| Эксплуатация | |
| Открытие | 2004 год |
| 60°59′24″ с. ш. 68°58′52″ в. д. / 60.99000° с. ш. 68.98111° в. д. (G) (O) (Я) | |
«Красный Дракон» («Мост через Иртыш») — мост через реку Иртыш в Ханты-Мансийске, открытый в сентябре 2004 года. Мост расположен на автодороге Ханты-Мансийск — Нягань, являющейся частью федеральной автодорожной трассы «Пермь — Серов — Ханты-Мансийск — Нефтеюганск — Сургут — Нижневартовск — Томск», известной также как Северная широтная магистраль[1].
История
Открытие
Мост «Красный дракон» в Ханты-Мансийске служит настоящими воротами в город. Проект Красного Дракона был разработан архитекторами ОАО «Трансмост», а строительство осуществлено силами ОАО Мостострой № 11. На возведение этого сооружения ушло почти три года. Торжественное открытие состоялось 20 сентября 2004 года[1].
На церемонии открытия генеральный директор ОАО «Мостострой-11» Виталий Солохин сообщил, что возведение моста заняло 2 года и 8 месяцев, а стоимость проекта достигла 3 миллиардов рублей, из которых 40 % средств поступило из федерального бюджета. Ежегодные расходы на содержание моста составят около 10 миллионов рублей[2].
Мост значительно сократил расстояние между западом и востоком России на 1250 км и стал ключевым элементом Северной широтной магистрали.
В 2013 году «Красный дракон» занял второе место в интернет-голосовании на звание «Самый красивый мост России», которое организовало Федеральное дорожное агентство[1].
История названия
Мост через Иртыш стал символом Ханты-Мансийска. Исторически это знаковое место: именно отсюда в 1921 году началось освобождение села Самарово красноармейцами от мятежников. Несмотря на его название, мост не был назван в честь Красной армии, а получил его за цвет металлических конструкций. Архитектурные формы моста действительно напоминают изогнутого дракона[3].
Расположение и конструкция
Мост расположен в пределах города Ханты-Мансийска, который является центром автономного округа, в 17,5 км от слияния Иртыша с Обью. В этом месте ширина реки составляет 1100 м, и здесь наблюдается высокая интенсивность движения как транзитного, так и местного водного транспорта, а также значительные колебания уровней воды в паводок и межень.
Форму моста определяет пролетная конструкция русловой части, представляющая собой стальную неразрезную комбинированную систему. Центральный пролёт выполнен в виде сквозной арочной формы с гибкой затяжкой, соседние пролёты — со сквозными формами, а крайние — цельнометаллические балки[4][5]. Структура моста состоит из 14 пролётов с общей длиной 1316 метров и высотой 15 метров, что делает её вторым по величине сооружением в Югре после моста через Обь вблизи Сургута[6].
Строительство
Строительство этого сооружения началось в январе 2002 года, а в сентябре 2004 года мост ввели в эксплуатацию. Центральная часть была завершена в апреле 2003 года. Она поддерживается опорами, уходящими на 40 метров под русло реки. Уникальность стройки заключалась в том, что готовые конструкции перевозили по частям на баржах и сразу же устанавливали на ранее смонтированные опоры. Во время строительства команда специалистов столкнулась с некоторыми трудностями, обусловленными холмистым рельефом[3]. Металлоконструкции моста были изготовлены на заводе Курганстальмост[2].
По словам Валентина Солохина, иртышский мост не имеет аналогов в странах бывшего СССР. Воздушная конструкция состоит из 12 тысяч тонн металла и 20 тысяч кубометров железобетона, был окрашен 40 тысяч квадратных метров поверхности[7].
В 2020 году внешний вид моста обновили. Для его покраски потребовалось более 50 тонн краски и дракон вновь приобрёл насыщенно-красный цвет[3].
К своему 20-летнему юбилею в 2024 году «Красный дракон» преобразился в праздничном стиле: на мосту была обновлена архитектурно-художественная подсветка. Эксперты «Северавтодора» смонтировали 1700 светодиодных осветительных приборов отечественного производства и проложили свыше 24 километров кабельных линий[8].
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 1,2 История важных объектов: Автомобильный мост через Иртыш. 2012-2024 Ханты Манси Мир (4 августа 2023). Дата обращения: 6 ноября 2024.
- ↑ 2,0 2,1 Мосту «Красный дракон» в Ханты-Мансийске исполнилось 10 лет. ugra.aif.ru (12 сентября 2014). Дата обращения: 6 ноября 2024.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 Мост «Красный дракон». visitugra.ru. Дата обращения: 6 ноября 2024.
- ↑ Мостовой переход через реку Иртыш у Ханты-Мансийска. gpsm.ru. Дата обращения: 6 ноября 2024.
- ↑ Мостовой переход через реку Иртыш в г. Ханты-Мансийске. АО «Трансмост». Дата обращения: 6 ноября 2024.
- ↑ Автомобильный мост через Иртыш - «Красный Дракон». admhmansy.ru. Дата обращения: 6 ноября 2024.
- ↑ «Красный дракон» в Ханты-Мансийске засиял по-новому. ugra.mk.ru (7 июля 2020). Дата обращения: 6 ноября 2024.
- ↑ Город Вот это красавец! В Ханты-Мансийске завершили работы на мосту через Иртыш. 86.ru. Дата обращения: 6 ноября 2024.
Данная статья имеет статус «готовой». Это не говорит о качестве статьи, однако в ней уже в достаточной степени раскрыта основная тема. Если вы хотите улучшить статью — правьте смело!