Зеров, Николай Петрович

Эта статья прошла проверку экспертом
Николай Петрович Зеров
Зеров Николай Петрович.jpg
Дата рождения 19 мая 1920(1920-05-19)
Место рождения Пожва, Соликамский уезд, Пермская губерния, РСФСР
Дата смерти 7 октября 1977(1977-10-07) (57 лет)
Место смерти Пермь, Пермская область, СССР
Гражданство  РСФСР→ СССР
Род деятельности механик теплохода «Вильгельм Пик» Камского речного пароходства Министерства речного флота РСФСР, город Пермь
Награды и премии

Никола́й Петро́вич Зе́ров (19 мая 1920, Пожва, Соликамский уезд, Пермская губерния, РСФСР — 7 октября 1977, Пермь, Пермская область, СССР) — механик теплохода «Вильгельм Пик» Камского речного пароходства Министерства речного флота РСФСР, город Пермь. Герой Социалистического Труда. Награждён орденами Ленина, Красной Звезды, медалями «За оборону Кавказа», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.», «За трудовое отличие»[1][2].

Биография

Николай Петрович Зеров родился 19 мая 1920 года в посёлке Пожва Соликамского уезда (по состоянию на 2026 год посёлок относится к Юсьвинскому муниципальному округу Пермского края). По национальности русский, родился в семье потомственных речников. Получил семилетнее образование. Окончил Пермское речное училище. В 1940 году устроился в управление Камского речного пароходства на должность техника теплосетей. В ноябре того же года призван в ряды Красной Армии для прохождения срочной службы[1][3][4][5].

Николай Петрович направлен на обучение в Молотовское морское авиационно-техническое училище. Принимал участие в Великой Отечественной войне с июня 1941 года. Служил в 80-й отдельной морской разведывательной авиационной эскадрильи ВВС Черноморского флота в должности бортмеханика в экипажах гидросамолётов «Каталина» и Че-2. К концу 1944 года Николай Петрович совершил 460 вылетов на поиск подводных лодок врага, воздушную разведку и бомбовые удары. Принимал участие в высадке десанта в порт Варна Болгарии в сентябре 1944 года. Николай Петрович Зеров за отличное выполнение боевых задач награждён орденом Красной Звезды. Демобилизован в 1947 году[1][3][4][5].

После демобилизации вернулся на родину. Снова устроился в Камское речное пароходство. Три года отработал в качестве механика-наставника. В 1950 году переведён механиком на суда. Сначала работал на «Анри Барбюс», потом на «Композитор Скрябин». В 1961 году ему вверили на верфи в Висмаре (Германская Демократическая Республика) новый трёхпалубный пассажирский теплоход «Вильгельм Пик». Во время первой навигации теплоход перевёз почти четыре тысячи человек по дальним маршрутам: Ростов-на-Дону, Астрахань, Ленинград. В 1976 году был делегатом XXV съезда Коммунистической партии Советского Союза. Его избирали членом Пермского областного комитета Коммунистической партии Советского Союза[1][3][4][5].

Николай Петрович работал на судне «Вильгельм Пик» в должности старшего механика до последнего дня своей жизни. Умер 7 октября 1977 года[1][4].

Трудовые заслуги

Судно «Вильгельм Пик» на тот период было самым совершенным, но механик Николай Петрович Зеров постоянно работал над его техническим совершенствованием. По его инициативе и при личном участии на Камском флоте внедрили гидравлическую систему форсунчатых игл. В результате режим работы двигателей был улучшен, а также увеличен срок службы игл. Машинной командой под руководством Николая Петровича выполнены обязательства по продлению срока эксплуатации главных двигателей судна без их среднего ремонта[1][5].

Николай Петрович совместно с сотрудниками кафедры автоматики и телемеханики Пермского политехнического института принимал участие в разработке и внедрении на теплоходе нового подруливающего устройства, которое основано на полупроводниках. В период с 1966 года по 1970 год (восьмая пятилетка) Николай Петрович Зеров внёс 16 рационализаторских предложений. Он принимал участие в разработке рабочих чертежей по переоборудованию шлюпочной палубы. Палубу приподняли и сделали над ней капитальный металлический тент. Затем такую работу проделали на всех однотипных судах Камы и Волги. 4 мая 1971 года Указом Президиума Верховного Совета СССР Николай Петрович Зеров за успехи, достигнутые в выполнении заданий пятилетнего плана по развитию речного транспорта, удостоен звания Герой Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и Золотой медали «Серп и Молот»[1][3][4][5].

Награды и звания

Николай Петрович Зеров за трудовые и военные заслуги удостоен следующих наград и званий[1][2]:

Литература

  • Герои Труда: Очерки / Составитель и редактор Б. Грин. — 2-е изд. — Пермь: Книжное издательство, 1975. — С. 114—116. — 524 с.
  • Музей Камского речного пароходства: Буклет. — Пермь, 1997.
  • О присвоении звания Герой Социалистического Труда. Указ Президиума Верховного Совета СССР от 4 мая 1971 года // Звезда. — 1971. — 6 мая.

Примечания

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 Каргапольцев С. Зеров Николай Петрович. Международный патриотический интернет-проект «Герои страны». Дата обращения: 6 января 2026.
  2. ↑ 2,0 2,1 Зеров Николай Петрович. Министерство обороны Российской Федерации. Дата обращения: 6 января 2026.
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 Герои Прикамья: Биографический справочник / Составитель З. Р. Козлова. — Пермь: Издательство «Пушка», 2006. — С. 321. — 479 с. — ISBN 5-98799-027-0.
  4. ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 4,4 Казанцева Л. Н. Наши имена в истории Пермского края. «Юсьвинские вести» — газета Юсьвинского района (8 декабря 2011). Дата обращения: 6 января 2026.
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 Зеров Николай Петрович. Пермский филиал Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Волжский государственный университет водного транспорта» (Пермский филиал ФГБОУ ВО «ВГУВТ») (8 августа 2020). Дата обращения: 6 января 2026.

Ссылки

Источник — https://znanierussia.ru/articles/index.php?title=Зеров,_Николай_Петрович&oldid=2167918