Завод Штейнгеля и Грозмани
| Завод Штейнгеля и Грозмани | |
|---|---|
| Кирпично-черепичный завод Штейнгеля и Грозмани | |
.jpg){kind=small} | |
| Основание | 1880 год |
| Основатели | Леонард Штейнгель и Владимир Грозмани |
| Расположение |
 Российская империя: Владикавказ |
| Продукция | кирпич, черепица |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Завод Штейнгеля и Грозмани — кирпично-черепичный завод Российской империи, работавший во Владикавказе[1].
История
Завод Леонарда Штейнгеля и Владимира Грозмани заработал в 1880 году[2] и находился на южной окраине Владикавказа — за Осетинской слободкой.
Каждый кирпич и каждая черепица их предприятия имели клеймо: на кирпичах — «Штейнгель», «Грозмани», «Г и Ш», ; на черепице — «Черепичный заводъ Л.В. Штейнгеля и В.I. Грозмани въ Владикавказѣ» (на черепицах другого типа — «Черепичный заводъ въ Владикавказѣ Л.В. Штейнгеля и В.I. Грозмани»). Черепица заводов Штейнгеля и Грозмани из Владикавказа в больших количествах перевозилась по Владикавказской железной дороге, к которой оба предпринимателя имели непосредственное отношение. Таким образом она распространялась по Кубанской области и другим губерниям Российской империи[3].
По состоянию на начало Первой мировой войны управляющим завода Штейнгеля и Грозмани был Д. И. Васильев[4], на предприятии работало 150 человек, был установлен один нефтяной двигатель мощностью 16 л. с., объём годового производства составлял 70 000 рублей.[5]
Один из сыновей Леонарда Штейнгеля — Павел (1880—1965), продолжил дело отца и открыл в 1908 году кирпично-черепичный завод в Грозном. На 1914 год управляющим завода был Э. К. Гайтон, на предприятии работало 75 человек, был установлен один нефтяной двигатель мощностью 18 л. с., годовое производство — 60 000 рублей[5]. Завод находился на правом берегу Сунжи в Бароновке — так нередко называют северо-восточную часть города. Название родилось от баронов Штейнгелей, его носил небольшой поселок рабочих кирпичного завода.
Кроме этого семья Штейнгелей построила заводы в Екатеринодаре: Екатеринодарский кирпичный завод и кирпичный завод Общества Владикавказской железной дороги.[5]
Советское время
После Октябрьской революции, в 1920 году в годы Гражданской войны, с окончательным установлением Советской власти на Тереке, кирпично-черепичный завод барона Штенгеля был национализирован, получил название «Красный строитель» и перешел в подчинение отдела коммунального хозяйства Владикавказского горисполкома. В 1921 году он был передан в ведение Совнархоза Горской АССР. В 1925 году завод «Красный строитель» вновь перешёл под руководство отдела коммунального хозяйства Владикавказского горисполкома, с 1930 года входил в состав керамического треста отдела коммунального хозяйства.[6]
С 1938 по 1959 год завод неоднократно передавался из одного ведомства в другое (Народный комиссариат коммунального хозяйства СОАССР, народный комиссариат (министерство) промышленных строительных материалов, ОТК МВД СОАССР). В 1956 году завод «Красный строитель» был объединен с заводом «Ир» в единый завод — Орджоникидзевский кирпичный завод № 1 управления промышленности строительных материалов при Совете министров СОАССР. С 1 января 1962 года к Орджоникидзевскому кирпичному заводу № 1 был присоединен Гизельский кирпичный завод, и новое название предприятия стало — Кирпично-черепичный завод № 1 управления промышленности строительных материалов Совнархоза Северо-Осетинского экономического административного района.[6]
Примечания
- ↑ Кирпичный завод Л.В Штейнгеля и В.И Грозмани
- ↑ Кирпичный завод Л. В. Штейнгеля и В. И. Грозмани
- ↑ Кирпично-черепичный завод барона Штейнгеля и Владимира Грозмани
- ↑ Управляющий кирпично-черепичным заводом Штейнгеля и Грозмани
- ↑ 5,0 5,1 5,2 Кирпичи с клеймами ШТЕЙНГЕЛЬ и ГРОЗМАНИ
- ↑ 6,0 6,1 Центральный государственный архив Республики Северная Осетия — Алания / Фонд № Р-755