Дунаевский, Константин Дмитриевич

В Знание.Вики есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Дунаевский.

Дунаевский Константин Дмитриевич
Дата рождения	27 мая 1922(1922-05-27)
Место рождения	Ржев, Тверская губерния, ныне Тверская область, РСФСР
Дата смерти	23 апреля 1945(1945-04-23) (22 года)
Место смерти	Берлин, Германия
Принадлежность	РСФСР  СССР
Род войск	Авиация
Годы службы	1943—1945
Звание	Старший лейтенант
Командовал	командир звена 47-го гвардейского отдельного разведывательного полка 4-й воздушной армии 2-го Белорусского фронта
Сражения/войны	Великая Отечественная война
Награды и премии

Константи́н Дми́триевич Дунае́вский (27 мая 1922, Ржев, Тверская губерния, РСФСР — 23 апреля 1945, Берлин, Германия) — советский лётчик-разведчик, старший лейтенант, командир звена 47-го гвардейского отдельного разведывательного полка 4-й воздушной армии 2-го Белорусского фронта. Принимал участие в боях за освобождение Белоруссии, участник Восточно-Прусской операции. Награждён Орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, Орденом Отечественной войны I степени. Посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.

Биография

Константин Дмитриевич родился 27 мая 1922 года в Ржеве, окончил шестую городскую школу и ржевский аэроклуб, учился в Батайском авиационном училище, работал на Дальнем Востоке. С детства любил конструировать планеры и самолёты. Окончил семь классов, после работал на заводе.

Его отец вспоминал, что суровые требования жизни, которые были приняты в семье, сыграли положительную роль в формировании характера Константина. Он рано узнал, что труд делает человека счастливым, приносит пользу людям, обществу. В этот период активно занимался общественной деятельностью.

Перед самой войной он окончил Чкаловскую военную авиационную школу. Пришла война, а он нёс службу на далёком тыловом аэродроме. Из писем матери, Надежды Ивановны, Константин Дунаевский знал, что и отец, и два брата сражаются с фашистами. Он писал один рапорт за другим с неизменной просьбой отправить его на фронт.

Боевой путь

В боях Великой Отечественной Войны — с декабря 1943 года. Служил в отдельном разведывательном полку, выполнявшим задания вышестоящих штабов и Главного штаба Военно-Воздушных Сил страны. Лётный и штурманский состав полка, в который позже вошёл Константин Дунаевский, представлял собой сплочённую и высококвалифицированную команду, закалённую в условиях боевых действий. Это были опытные пилоты и штурманы, которые проявили высокий уровень профессионализма и уверенности в сложных ситуациях.

Дунаевский смог занять достойное место среди самых надёжных и проверенных разведчиков. О его подвигах знал сам Верховный Главнокомандующий Иосиф Сталин. Константин Дунаевский одним из первых стал участвовать в вылетах на разведку крупных объектов противника, причём дневные полёты стали его отличительной чертой. Во время своих вылетов самолёт Дунаевского часто появлялся над важнейшими городами врага. Например, он совершал до десяти вылетов в день над Берлином, Данцигом и Гдыней, помимо этого, его самолёт также успешно проводил разведку над Кёнигсбергом и Штеттином.

Эти подробные разведывательные полёты приносили свои плоды, позволяя нашим штурмовикам и бомбардировщикам наносить эффективные удары по позициям противника. В штабе полка провели тщательные подсчёты, которые показали масштаб работы, выполненной экипажем под командованием Дунаевского. Их достижения были впечатляющими: за время своей службы они сфотографировали 148 аэродромов, 3646 железнодорожных эшелонов, 1735 зенитных батарей, 925 судов различного тоннажа и множество других объектов.

Экипаж, в который входил Дунаевский, состоял из квалифицированных специалистов: старший лейтенант Плис Кольгельдиевич Нурпейсов выполнял обязанности лётчика-наблюдателя, старший сержант Сергей Ильич Кононов, родом из города Торжка, занимал должность стрелка-радиста, а воздушный стрелок Михаил Захарович Панфилов также был важным членом команды. Их слаженная работа стала залогом успешных операций и значительного вклада в общее дело победы.

5 мая 1944 года, во время выполнения задания по разведке железнодорожных узлов и аэродромов в Белоруссии, экипаж самолёта столкнулся с крайне сложной ситуацией. Возле города Могилёв они подверглись шквальному зенитному огню со стороны немецких войск, однако, несмотря на это, лётчики не свернули с боевого курса и смогли сделать фотографии целевых объектов.

После этого, в районе Бобруйска, их снова обстреляли. Удар одного из снарядов нанёс серьёзные повреждения: левый мотор самолёта был выведен из строя во время первого захода. Тем не менее, командир экипажа, Дунаевский, проявил настоящее мужество и стойкость, выполнив второй заход, сделал необходимые снимки и благополучно вернулся на аэродром.

В июле 1944 года, во время операции «Багратион», командир полка подал доклад в Ставку, в котором отмечалось, что экипажи, включая Глушенкова и Дунаевского, несмотря на мощное противодействие прнотивника, смогли сделать фотографии предмостных укреплений города, порта и крепости Кёнигсберг, а также укреплённого района Мазурских озёр. Эти данные стали важными для подготовки штурма столицы Восточной Пруссии, что сыграло ключевую роль в дальнейших военных действиях.

7 сентября 1944 года экипаж проводил разведку восточно-прусских железнодорожных узлов Хайльсберг (ныне Лидзбарк-Варминьски, Польша), Морунген (ныне Моронг, Польша), Алленштейн (ныне Эльблонг, Польша). В районе Ортелъсбурга советский самолёт атаковали три истребителя. Долго продолжался неравный бой.

Отлично маневрируя и отстреливаясь, экипаж уходил к своей территории, но недалеко от линии фронта был прижат к земле, при этом правый мотор машины Дунаевского вышел из строя. Сохранив выдержку, спокойствие, пилот всё же перелетел через фронт и сел на переднем крае наших войск — в районе города Осовца (ныне местечко Осовец, Польша). Вражеская артиллерия открыла огонь по приземлившемуся самолёту, но члены экипажа уже успели вынуть из фотоаппаратов отснятые кассеты и укрыться от обстрела. Командир звена 47-го гвардейского отдельного разведывательного полка 4-й воздушной армии 2-го Белорусского фронта гвардии старший лейтенант Константин Дунаевский особо отличился во время Восточно-Прусской операции.

К апрелю 1945 года он произвёл уже сто шесть боевых вылетов на дальнюю разведку глубоких тылов и объектов противника, из них десять — днём. При этом двадцать семь боевых вылетов были выполнены в сложных метеорологических условиях, при малых высотах с одновременной штурмовкой немецких войск на марше, железнодорожных эшелонов и автоколонн.

В Наградном листе говорится, что во время боевых вылетов Дунаевский неоднократно сталкивался с мощным сопротивлением противника, но это никогда не вызывало у него страха. За время службы он восемь раз подвергался интенсивному обстрелу зенитной артиллерии противника «3 А». Один раз момент был критическим, когда самолёт подбили, но ему удалось успешно приземлить его на своей территории. В ходе боевых операций он проводил разведку и делал фотоснимки ключевых объектов, включая железнодорожные узлы, станции, города, аэроузлы, аэродромы и порты, такие как Инстербург, Тильзит (ныне Советск), Кёнигсберг, Пиллау (ныне находится на территории Балтийска) и другие. В наши дни Инстербург находится в городе под названием Черняховск, Кёнигсберг стали именовать Калининградом.

Подвиг

Во время планирования операции по взятию Берлина (Берлинская операция), Сталин обратил внимание на выдающегося лётчика, который успешно выполнил разведку над Кёнигсбергом. В результате, он решил, что эту важную задачу стоит доверить именно этому талантливому пилоту, который был земляком Верховного Главнокомандующего. На тот момент Константину было всего лишь двадцать три года, что подчёркивает его юный возраст и выдающиеся способности, несмотря на то, что он уже успел зарекомендовать себя как опытный лётчик. Решение Сталина свидетельствует о том, как высоко он оценивал способности молодого лётчика и важность его вклада в большие военные операции.

23 апреля 1945 года — день, когда совершался настоящий подвиг, последний этап борьбы с фашистскими захватчиками, и именно в этот день экипаж самолёта, в котором летел герой по имени Дунаевский, выполнял важнейшую миссию над столицей Третьего рейха — Берлином. За неделю до капитуляции фашистской Германии, когда противостояние достигло своего пика, отважные советские лётчики рисковали жизнями ради информации, способной изменить ход войны. В течение дня экипаж совершал три вылета, каждый раз возвращаясь с важнейшими сведениями, которые помогали фронтовым частям продвигаться вперёд и наносить точные удары по немецким позициям. Эти данные были критически важны для успешного завершения операции, и каждый раз, когда самолёт приземлялся, в штабе раздавались приветственные слова и одобрение.

Но на этом подвиги экипажа не закончились. Ещë раз им нужно было подняться в небо — в четвёртый раз. Дунаевский, с готовностью и преданностью своему делу, занял своë место в кабине. Во время последнего полёта он снова сделал всё, что требовалось, уверенно выполняя сложные манёвры, чтобы собрать и передать ценную информацию.

По возвращении в штаб, он донёс о выполнении задания: «Задание выполнил, иду домой». Однако судьба распорядилась иначе. Несмотря на всю храбрость и опыт экипажа, они не вернулись обратно. Самолёт был сбит, и весь экипаж погиб. Похоронен на Кутузовском мемориале у польского города Болеславца.

Награды и звания

• Герой Советского Союза (10 сентября 1945);
• Орден Ленина (18 августа 1945);
• Орден Красного Знамени (15 августа 1944);
• Орден Красного Знамени (31 августа 1944);
• Орден Отечественной войны I степени (21 июля 1944).

Память

• В Калининграде его имя увековечено на мемориале Героям штурма Кёнигсберга.
• По состоянию на 2024 год, 47-й гвардейский Борисовский Краснознамённый ордена Суворова III степени разведывательный авиаполк ВВС России базируется в Воронеже. 9 мая 2001 года один из самолётов СУ-24МР этого полка с бортовым номером 1 получил имя «Константин Дунаевский». На фюзеляже была нанесена символика боевых заслуг полка: знак «Гвардия», орден Красного Знамени, орден Суворова и надпись «Борисовский», а также «Золотая Звезда» Героя.

Литература

• Долгов И. А. Золотые Звёзды калининцев / лит. запись А. Ф. Ростапова. — 3-е изд., перераб. — М.: Московский рабочий (Калининское отделение), 1984. — Т. 2. — 383 с. — 20 000 экз.
• Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь / Пред. ред. коллегии И. Н. Шкадов. — М.: Воениздат, 1987. — Т. 1 /Абаев — Любичев/. — 911 с. — 100 000 экз. — ISBN отс., Рег. № в РКП 87-95382.
• Кропоткин А. М. Герои штурма Кёнигсберга (рус.). — Калининград: Живём, 2020. — С. 400. — ISBN 978-5-903400-71-3: Б. ц.