Титаник

«Титаник» покидает 44 порт в Саутгемптоне

«Титаник» — трансатлантический лайнер, построенный в 1912 году. Был одним из самых больших кораблей своего времени. В ночь с 14 на 15 апреля 1912 года произошла самая громкая в истории морская катастрофа: столкнувшись с айсбергом, корабль-гигант затонул.

Строительство лайнера

«Титаник» был одним из самых больших кораблей своего времени, построенным в 1912 году. Он был создан компанией White Star Line, которая специализировалась на трансатлантических пассажирских перевозках. «Титаник» был первым кораблём серии «Олимпик», которая состояла из трёх кораблей: Олимпика, Титаника и Британника.

Люкс B-57 «Титаник» оформлен в голландском стиле.

Официальной датой начала строительства считается 31 марта 1909 года. Спустя два года, 31 мая 1911 года, «Титаник» был спущен на воду. Все строительные работы были завершены 31 марта 1912 года, и уже 2 апреля выполнены ходовые испытания в заливе Белфаст-Лох и Ирландском море. В процессе испытаний никаких нарушений в стандартах работы выявлено не было.

Изначально он был задуман как самый большой, быстрый и надёжный корабль в мире. Его длина составляла 268,98 м, ширина — 28,2 м, расстояние от ватерлинии до шлюпочной палубы — 18,4 м. Масса судна достигала 46 328 тонн. У лайнера было 10 палуб.

Судно предназначалось для пассажиров трёх классов. Для пассажиров первого класса на борту парохода оборудовали библиотеку, спортивный зал, живой сад, площадку для игры в сквош, бани, первый в мире бассейн с подогревом, был предусмотрен даже салон красоты (парикмахерская) — всё было сделано для комфорта состоятельных людей. В то же время пассажиры третьего класса теснились в маленьких каютах, на всех было предоставлено только две ванны. Стоимость билета первого класса до Нью-Йорка составляла 2,5 тыс. $, сегодня это примерно 79,2 тыс. $. Самые дорогие номера стоили более 103 тыс. $ по курсу 2024 года.

Первый и последний рейс корабля

«Титаник» отправился в свой первый и последний рейс 10 апреля 1912 года. Он должен был пересечь Атлантический океан и доставить пассажиров из Саутгемптона, Англия, в Нью-Йорк, США.

Джон Джейкоб Астор IV

Во время пути на палубе то и дело устраивали танцы, пускали фейерверки, показывали фокусы. Поэтому когда на палубу обрушились осколки льда, никто не сомневался, что это очередное развлечение для пассажиров. Выжили свидетели, которые говорят о том, что льдинками играли в футбол вместо того, чтобы спасаться.

Элизабет Глэдис Миллвина Дин, 1999 год

На борту корабля находился Джон Джейкоб Астор IV — предприниматель, писатель, изобретатель, подполковник и участник испано-американской войны. Он был самым богатым пассажиром «Титаника». Его состояние на момент круиза — 85 млн $. По курсу 2024 года оно бы составило около 2,7 млрд $. Миллионер мечтал о создании искусственных дождей и выпустил фантастический роман «Путешествие в иные миры» (1894).

На борту корабля находилась Элизабет Глэдис Миллвина Дин. На момент путешествия ей исполнилось всего 2,5 месяца. Она была самым юным пассажиром «Титаника». Родители малышки решили продать свой трактир в Англии и перебраться в США. Они купили билеты на другой пароход, но забастовка угольщиков привела к замене лайнера. Семья путешествовала в третьем классе. В момент катастрофы отец семейства посадил в спасательную шлюпку жену, дочь и сына и спас всех, кроме себя. Миллвина Дин умерла в возрасте 97 лет в 2009 году. Никаких воспоминаний о той трагедии в её памяти не осталось.

Крушение «Титаника»

Кораблестроители утверждали, что это непотопляемое судно, оборудованное всем необходимым. Но уже первый рейс закончился трагедией.

• Столкновение с айсбергом произошло 14 апреля 1912 года в 23:40, спустя 10 минут после его обнаружения.
• Последняя передача сигнала бедствия с корабля произведена 15 апреля 1912 года в 10:02.
• Корабль скрылся под водой 15 апреля 1912 года в 20:02.

Команда не была подготовлена к возможной катастрофе. Кроме того, часть людей охватила паника, на палубе произошло столпотворение, а некоторые пассажиры считали, что это просто очередное развлечение и не спешили спасаться.

Капитан Эдвард Смит считался самым опытным морским капитаном. «Титаник» должен был стать его последним рейсом. Но по мнению историка Пола Лоуден-Брауна капитан Смит был слишком стар для управления таким судном и уже совершил несколько промахов на других рейсах в Нью-Йорк. Например, однажды он отказался от буксира и сделал на корабле то, что называют «полицейским разворотом», сильно повредив судно.

Крушение «Титаника»

В час трагедии капитан получил по радио предупреждение, что точно в том районе, куда направлялся «Титаник», находились айсберги. Он мог сбросить скорость с 20 узлов до 10, и тогда лайнер прошел бы мимо ледяной глыбы. Это доказали учёные и команда высококлассных морских офицеров, которые провели соответствующий эксперимент на самом большом тренажёре в канадском городе Сент-Джонсе. Согласно выводам экспертов, в возникшей неразберихе капитан потерял контроль над ситуацией и не следовал строгим инструкциям. Он отдал приказ выпустить сигнальные ракеты, но и это сделали неправильно. Их надо было запускать с интервалом ровно в 60 секунд, а по факту это произошло хаотично. Поэтому никто из экипажей других кораблей не расценил искры в небе как мольбу о помощи.

На корабле не хватало спасательных шлюпок. Было запланировано оснастить туристический лайнер почти 70-ю шлюпками, но на деле на палубы подняли только 20 лодок. По мнению руководства, шлюпки портили внешний вид судна и разрушали созданный миф о непотопляемости лайнера. Общая их вместимость составляла 1178 человек. Большая часть пассажиров могли бы выжить, если бы все пространство, спроектированное для 60 спасательных шлюпок, было ими заполнено. При столкновении с айсбергом первую лодку спустили на воду лишь спустя один час после инцидента. В этот момент температура воды в океане составляла −2 °C. Большинство из тех, кто не попал в шлюпки, а барахтался в воде в спасательных жилетах, умерли от переохлаждения. У остальных случился сердечный приступ.

На момент крушения на «Титанике» находилось 3320 человек: Не смогли выжить 1503 человека, из них 815 пассажиров и 688 членов экипажа.

Гибель лайнера признана катастрофой века.

История «Титаника» в литературе и кино

Первыми отреагировали поэты: в прессе появилось множество элегий, посвящённых трагедии. Эдвин Дрю выпустил сборник стихов, в которых были описаны страшные события . Томас Харди, известный поэт того времени, опубликовал стихи, в которых осуждалось лицемерие, стремление к роскоши, безрассудство. Стали появляться документальные хроники, авторами которых были спасшиеся пассажиры «Титаника», среди них Артур Рострон и Арчибальд Гресли — эти люди и до этого занимались писательством и по воле случая оказались на борту корабля. Спустя время стали появляться настоящие бестселлеры, посвящённые крушению «Титаника»:

• Клайв Касслер, «Поднять Титаник», 1994;
• Уильям Сейл, "Шерлок Холмс и трагедия «Титаника»,1996;
• Лия Флеминг, «Спасенная с Титаника», 2014.

Трагедия «Титаника» получила отражение в кино:

• Гибель «Титаника», режиссёры Вернер Клинглер, Херберт Зельпин. 1943.
• «Титаник», режиссёр Жан Негулеско. 1953.
• Гибель «Титаника», режиссёр Рой Уорд Бэйкер. 1958.
• Непотопляемая Молли Браун, режиссёр Чарлз Уолтерс. 1964.
• National Geographic: Секреты «Титаника», режиссёры Боб Баллард, Грэм Херли, Николас Ноксон. 1986
• «Титаник», режиссёр Лутц Бусчер. 1984.
• «Титаник», режиссёр Джеймс Кэмерон. 1997.
• «Титаник»: Абсолютно новая история, режиссёр Даг МакКолли. 1998.
• Призраки бездны: «Титаник», режиссёр Джеймс Кэмерон. 2003.
• «Титаник»: Рождение легенды, режиссёр Уильям Лайонс. 2005.
• Спасение «Титаника», режиссёр Морис Суини. 2012.
• «Титаник»: Кровь и сталь. Сериал, 2012.

Ссылки

• Официальный сайт историко-исследовательского сообщества Титаника