Слепнёв, Маврикий Трофимович

В Знание.Вики есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Слепнёв.

Маврикий Трофимович Слепнёв
Дата рождения	15 июня (27 июня) 1896(1896-06-27)
Место рождения	Ямсковицы, Ямбургский уезд, Санкт-Петербургская губерния, Российская империя
Дата смерти	19 декабря 1965(1965-12-19) (69 лет)
Место смерти	Москва, РСФСР, СССР
Принадлежность	Российская империя →  СССР
Род войск
Годы службы	1918—1946
Звание
Сражения/войны	Первая мировая война Гражданская война в России Великая Отечественная война
Награды и премии

Маври́кий Трофи́мович Слепнёв (15 июня (27 июня) 1896, Ямсковицы, Ямбургский уезд, Санкт-Петербургская губерния, Российская империя — 19 декабря 1965, Москва, РСФСР, СССР) — лётчик советской авиации, гвардии полковник. Участвовал в Первой мировой, Гражданской и Великой Отечественной войнах. За проведение операции по спасению экспедиции парохода «Челюскин» удостоен звания Героя Советского Союза.

Биография

Детство и юность

Маврикий Трофимович Слепнёв родился 15 июня (27 июня) 1896 года в деревне Ямсковичи Ямбургского уезда Санкт-Петербургской губернии (в настоящее время — Кингисеппский район Ленинградской области) в многодетной крестьянской семье. По национальности русский.

Маврикий Трофимович получил образование в торговой школе. Работал на предприятии по производству электрооборудования.

Служба в Русской императорской армии

С 1914 года Маврикий Слепнёв служил в Русской императорской армии. В 1915 году завершил обучение в школе прапорщиков. Принимал участие в боевых действиях Первой мировой войны. За проявленное мужество и храбрость был награждён офицерским орденом Анны IV степени.

В 1917 году окончил лётную школу в Гатчине и занимал должность командира авиаотряда. Его последним воинским званием в Русской императорской армии был штабс-капитан.

Служба в рядах Красной армии

Маврикий Слепнёв участвовал в событиях Октябрьской революции 1917 года в Петрограде, где командовал подразделением Красной гвардии в Лужском районе. В феврале 1918 года добровольцем вступил в ряды Рабоче-крестьянской Красной армии, занимал пост заместителя начальника авиагруппы Лужской стрелковой дивизии, дислоцирующейся в Петрограде. С сентября 1918 по февраль 1919 года командовал 1-м отрядом, затем служил лётчиком в Ярославской авиагруппе.

В 1919 году прошёл обучение на курсах при Военно-инженерной академии Рабоче-крестьянской Красной армии. В период Гражданской войны, начиная с октября 1919 года, занимал должность инженера-прораба строительного отдела при штабе 25-й стрелковой Чапаевской дивизии. В июле 1923 года окончил Московскую высшую военную авиационную школу лётчиков и остался в ней в качестве инструктора.

Служба в гражданской авиации СССР

С 1925 года Маврикий Слепнёв работал лётчиком в Гражданском воздушном флоте СССР. В 1925 —1928 годах осваивал новые маршруты в Средней Азии. В 1928 году осуществлял розыск банды басмачей в песках Кара-Кумов и помогал в их уничтожении.

С 1929 года Маврикий Слепнёв выполнял служебные задания в Восточной Сибири на новой гидроавиалинии, соединяющей Иркутск и Якутск. Совершал перелёты по сложной и протяжённой воздушной магистрали, ведущей в Якутск, а затем в Бодайбо. 8 апреля 1929 года, по поручению правительства, Маврикий Слепнёв определил посадочную площадку, с которой была произведена первая в СССР воздушная обработка 1615 гектар кедрового леса, повреждённого гусеницами сибирского шелкопряда.

30 августа 1929 года, Маврикий Слепнёв и бортмеханик Фабио Фарих, будучи частью воздушной экспедиции на гидросамолёте, открыли маршрут из Якутска к золотодобывающим предприятиям «Алданзолото». В качестве признания его заслуг старатели назвали обнаруженный прииск именем «Слепнёвский».

27 января 1930 года на небольших по размеру самолётах с открытыми кабинами пилоты Маврикий Слепнёв и Виктор Галышев осуществили перелёт от бухты Провидения (Чукотка) до пролива Лонга в Северном Ледовитом океане с целью оказания помощи пассажирам судна «Ставрополь», потерпевшего бедствие во льдах. Преодолеть воздушное пространство протяжённостью в 1500 километров по приблизительным картам, лётчикам потребовалось три дня. Виктор Галышев начал эвакуацию детей, женщин и больных на материк, а Маврикий Слепнёв получил задачу оказать содействие американским авиаторам в поисках пропавшего пилота Карла Эйельсона и его помощника Ирла Борланда. Обнаруженные тела погибших американских пилотов Маврикий Слепнёв доставил на Аляску в город Фэрбенкс.

Летом 1933 года Маврикий Слепнёв успешно проводит изыскания воздушной линии от Якутска до посёлка золотодобытчиков на реке Колыма — Среднекан. Впоследствии был назначен командиром особого авиаотряда, занимающегося транспортировкой новых воздушных судов с завода к различным авиалиниям по всей стране.

Подвиг

Слева направо: американский лётчик Джо Кроссен, советские лётчики Маврикий Слепнёв, Георгий Ушаков, Сигизмунд Леваневский и радист аэродрома города Фэрбенкс на Аляске. 1934 год

В 1934 году Маврикий Слепнёв принимал участие в операции по спасению экипажа ледокола «Челюскин», потерпевшего бедствие в Северном Ледовитом океане. В феврале 1934 года вместе с Георгием Ушаковым и Сигизмундом Леваневским он был направлен в США для приобретения двух самолётов модели «Консолидейтед Флистер», необходимых для спасения челюскинцев.

Операция по спасению была поручена семерым советским лётчикам — Анатолию Ляпидевскому, Николаю Каманину, Василию Молокову, Сигизмунду Леваневскому, Михаилу Водопьянову, Ивану Доронину и Маврикию Слепнёву. 3 апреля 1934 года самолёт пилота Слепнёва эвакуировал пятерых человек, а затем доставил больного начальника экспедиции Отто Шмидта с Чукотки в США для лечения.

Указом Центрального Исполнительного Комитета СССР от 20 апреля 1934 года, за выдающиеся подвиги, проявленные во время спасательной операции, семеро советских лётчиков были удостоены высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина. В связи с тем, что медаль «Золотая Звезда» была учреждена позднее, знак особого отличия был вручен только 4 ноября 1939 года. Маврикий Трофимович Слепнёв стал пятым человеком, кто был удостоен высшей награды в СССР.

Довоенное время

В 1934 году Маврикий Слепнёв вступил в члены Всесоюзной коммунистической партии (большевиков). В 1935 году он был избран членом Центрального Исполнительного Комитета СССР. В период с 1934 по 1935 год занимал должность командира авиационного отряда в Научно-исследовательском институте гражданского воздушного флота. В 1936 году он успешно завершил обучение в Военно-воздушной академии имени Н. Е. Жуковского. В 1936 году получил очередное воинское звание полковника.

С 1936 года был заместителем начальника, а с 1937 по 1939 год — начальником Главной инспекции гражданского воздушного флота СССР. Одновременно осуществлял командование подразделением дирижаблей в период с 1935 по 1937 год. С 1939 по 1940 год возглавлял Академию гражданского воздушного флота СССР.

В период Великой Отечественной войны

В 1941 году Маврикий Слепнёв прошёл обучение на курсах усовершенствования при Академии Генерального штаба Рабоче-крестьянской Красной армии. С августа 1941 года занимал должность заместителя командира 63-й авиационной бригады Военно-воздушных сил Черноморского флота.

С января 1942 года служил в Главном Управлении Военно-воздушных сил Военно-морского флота СССР, занимая должности командира по формированию, а с сентября 1942 года — начальника 5-го отдела. В январе 1943 года назначен на пост начальника отдела перелётов. С октября 1944 года служил старшим офицером, отвечающим за воздушное право в международно-правовом отделе Главного штаба Военно-морского флота СССР.

Послевоенное время

Могила Героя Советского Союза Слепнёва Маврикия Трофимовича. Новодевичье кладбище, уч. 6, ряд 12, место 8, Хамовники, Москва

В 1946 году полковник Маврикий Трофимович Слепнёв вышел в отставку. Проживал в Москве, занимался литературным творчеством.

Скончался 19 декабря 1965 года. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве (участок 6).

Награды

• Медаль «Золотая Звезда» № 5 (4 ноября 1939 год),
• Орден Ленина (20 апреля 1934 года, 21 февраля 1945 года),
• Орден Красного Знамени (3 ноября 1944 года),
• Орден Красного Полумесяца Таджикской ССР,
• Медаль «За оборону Одессы»,
• Медаль «За оборону Севастополя»,
• Медаль «За победу над Японией»,
• Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.».

Память

Почтовая марка СССР. 1935 год

В память о подвиге Маврикия Тимофеевича Слепнёва:

• В 1935 году в СССР была выпущена почтовая марка.
• В 2004 году в России выпущен специальный почтовый конверт, посвящённый героям, спасшим челюскинцев.
• Имя героя увековечено в названиях улиц российских городов — Москва, Кингисепп, Гатчина, Ростов-на-Дону, Ярославль, Севастополь, Королёв и Иркутск.
• На Украине в честь Маврикия Слепнёва были названы улицы в Донецке, Каменец-Подольском, Кривом Роге и Одессе.
• Один из самолётов «Ил-76ТД» Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий носит его имя.
• В Гатчине, на улице Слепнёва в районе «Аэродром», установлена мемориальная доска, увековечивающая память о лётчике.

Литература

• Водопьянов М. В. Повесть о первых Героях. — 2-е изд. — М.: Издательство ДОСААФ СССР, 1980. — С. 69—89. — 176 с.

• Слепнёв М. Т. Первые Герои Советского Союза. — М.: Изд-во ДОСААФ, 1955. — 64 с.

• Слепнёв М. Т. В снегах Севера : Полеты 1929-30 г. Чукотка-Аляска. — М.: Осоавиахим, 1930. — 32 с.

• Слепнёв М. Т. Война, жизнь и полёты // Как мы спасали челюскинцев. — М.: Правда, 1934. — С. 180—182.
• Пронякин К. А. Челюскинская эпопея: сб. очерков, посвящённых 85-летию спасения челюскинской экспедиции. — Магадан: Охотник, 2018. — 64 с.
• Пронякин К. А. Первые лётчики на Дальнем Востоке России: влетевшие в историю: к 80-летию Хабаровского края, к 95-летию Гражданского Воздушного флота России, к 100-летию Восточного военного округа : справочник : 196 фотографий. — Хабаровск: ООО «МедиаМост», 2019. — 160 с. — ISBN 978-5-6040502-7-9.