Русские, советские и российские бронепоезда

Русские, советские и российские бронепоезда — бронированные железнодорожные составы (поезда, бепо) Российской империи, СССР и России, принимавшие участи в военных действиях с 1914 года. В списке представлены известные бронепоезда, имеющие иллюстрации (а также без иллюстраций, но связанные с иллюстрированными бепо).

Бронепоезда существенно отличались своей комплектацией, были номерными и часто имели личные имена. К началу Великой Отечественной войны в РККА стояли на вооружении 50 бронепоездов, в частях НКВД — еще 24. C 1941 по 1945 год на фронте действовало более 200 бронепоездов армии и флота. К концу войны Красная Армия имела на вооружении до 140 бронепоездов, и это стало завершением карьеры «сухопутных крейсеров». Несмотря на это бронепоезда (в ограниченном количестве) используются и в XXI веке, в частности, в Специальной военной операции (бронепоезда «Амур», «Байкал», «Волга», «Енисей»).

Присвоение номеров советским бронепоездам свыше № 600 началось с декабря 1942 года. До этого времени бронепоезда имели номера до 100 (бронепоезда ПВО — до 231), а также просто наименования или заводские номера (как правило, 1, 2, 3, 4, …).

Легенда:
б) названия бронепоездов приведены в оригинальной нотации;
а) в комментариях «жирным» шрифтом выделены прежние имена бронепоездов;
в) в некоторых бронепоездах в названии преобладает его номерное имя, которое может быть аналогичным другим бепо;
г) строившиеся в разных местах бронепоезда часто имели одинаковые заводские номера.

№	Иллюстрация	Название	Армия	Участие	Комментарий
1		«2-й Таганрогский»	РККА	Гражданская война	Принимал участие в обороне Царицына. В ноябре 1918 года был переименован в «Товарищ Руднев».
2		«9-й железнодорожный батальон»	РИА, РККА	Первая мировая война, Гражданская война	Бронепоезд 9-го железнодорожного батальона — первый бронепоезд в русской армии, построенный в мастерских города Тернополь (до 1944 года — Тарнополь) военными железнодорожниками (солдатами и офицерами 9-го железнодорожного батальона), действовавший в полосе Юго-Западного фронта.
3		«А.К. Серов»	РККА	Великая Отечественная война	Бронепоезд «А.К. Серов» был построен железнодорожниками Надеждинского (ныне – Серовского) отделения Свердловской железной дороги и по документам значился как бронепоезд № 5 «Анатолий Серов». Назван в честь героя Советского Союза Анатолия Константиновича Серова.
4		«Адмиралъ Колчакъ»	Белая армия	Гражданская война	Лёгкий бронепоезд Северной армии Миллера (Северный фронт).
5		«Александр Невский»	РККА	Великая Отечественная война	На Уфимском паровозоремонтном заводе было построено четыре бронепоезда: «Александр Невский», «Полководец Суворов», «Салават Юлаев» и «Уфа».
6		«Атаманъ»	Белая армия	Гражданская война	Бронепоезд сводной Маньчжурской стрелковой атамана Семенова дивизии.
7		«Атаман Каледин»	Белая армия	Гражданская война	Лёгкий бронепоезд Донской армии, захваченный частями Красной Армии.
8		«Атаман Чуркин»	РККА	Гражданская война	Бронепоезд «Атаман Чуркин» с поднятым змейковым аэростатом Парсиваля для целеуказания и корректировки огня. Его бронеплощадка со 152-мм пушкой Кане досталась Красной армии от тяжелого бронепоезда ВСЮР «На Москву».
9		«Балтиец»	РККА	Великая Отечественная война	Бронепоезд № 1 «Балтиец» (С-32), характерным его признаком были бронеплощадки с башнями танков КВ-1. Строился с осени 1941 года в электродепо Ленинград-Варшавской железной дороги, завершали работы и установку вооружения на заводе № 371 имени Сталина, где бепо получил обозначение С-32. Вместе с бронепоездом № 2 Краснознаменного Балтийского флота входил в 72-й ОДБП.
10		«Балтиец»	РККА	Великая Отечественная война	Бронепоезд № 7 «Балтиец» Краснознамённого Балтийского флота отстроен на Ижорском заводе. Его имя было написано на тендере паровоза, маскируясь в волнистых линиях. Командиры бронепоезда: Владимир Стукалов, Сергей Пермский
11		«Безпощадный»	Белая армия	Гражданская война	Бронепоезд армии атамана Семёнова (Дальневосточная армия).
12		«Борец»	РККА	Гражданская война	Бронепоезд «Борец», действовавший на Царицынском фронте.
13		Бронепоезд Морского полка особого назначения	РИА	Первая мировая война	Блиндированный поезд Морского полка особого назначения («Морской бронепоезд»), созданный в ноябре 1914 года 4-м железнодорожным батальоном по приказу начальника 6-й Сибирской пехотной дивизии.
14	Файл:Бронепоезд Победа или Смерть (1).jpg	«Бронепоезд № 2» («Победа или смерть»)	РККА	Гражданская война	Рабочие Путиловского завода по непосредственному заданию Ленина построили бронепоезд № 1 («Путиловец»), который сразу ушел в бой в районе Красного Села. После частичного переоборудования, получив наименование бронепоезд № 2 «Победа или смерть», под командованием Арсения Зайцева бронепоезд направился на поддержку московского пролетариата. В начале февраля 1918 года был отправлен на Дон для борьбы с войсками атамана Каледина. После взятия Ростова-на-Дону изношенный бронепоезд вернули в тыл для получения новой матчасти. В конце Гражданской войны командиром бронепоезда был Александр Кацура.
15		«Бронепоезд № 3» («Власть Советам»)	РККА	Гражданская война	Броневой поезд № 3 Центроброни «Власть Советам» построен на Сормовском заводе в Нижнем Новгороде. Его командиром была женщина Людмила Мокиевская-Зубок.
16	Файл:Бронепоезд Кубанская жел-дор сотня (2).jpg	«Бронепоезд № 4» («Кубан. жел-дор. сотня»)	Белая армия	Гражданская война	Бронепоезд «Кубан. жел-дор. сотня» («Кубанская железнодорожная сотня») — бывший бронепоезд № 14 Красной армии «Спартак».
17		«Бронепоезд № 8» («Освободитель»)	РККА	Гражданская война	Бронепоезд Народно-революционной армии Дальневосточной республики участвовал в Волочаевском сражении. Бронепоезд № 8 имел имя «Освободитель», его военным комиссаром был Кручинин М.Д.
18	Файл:Бронепоезд Роза Люксембург.jpg	«Бронепоезд № 10» («Имени Розы Люксембург»)	РККА	Гражданская война, Великая Отечественная война	Бронепоезд назывался «Имени Розы Люксембург» («Роза Люксембург»).
19	Файл:Бронепоезд Троцкого.jpg	«Бронепоезд № 12» («Бронепоезд имени Троцкого»)	РККА	Гражданская война	Бепо «Бронепоезд имени Троцкого» (бывший «2-й Морской имени Троцкого»), предназначенный для охраны Штабного поезда председателя Реввоенсовета Л.Д. Троцкого.
20	Файл:Бронепоезд Черноморец.jpg	«Бронепоезд № 13» («Черноморец»)	РККА	Гражданская война	Было три бронепоезда, связанных с матросом Железняком: № 5 «Памяти матроса Железняка», № 11 «Бронепоезд имени Худякова» и № 13 «Черноморец» (бывший немецкий бронепоезд «Дойчланд», захвачен отрядом А. Г. Железнякова).
21	Файл:Бронепоезд имени Шмидта (2).jpg	«Бронепоезд № 15» («Имени лейтенанта Шмидта»)	РККА	Гражданская война	Бронепоезд «Имени лейтенанта Шмидта», относился к бронепоездам Киевского военного округа. На бронепоезде была надпись: «Смерть палачам за казнь лейтенанта Шмидта».
22	Файл:Бронепоезд №16.jpg	«Бронепоезд № 16»	РККА	Советско-финляндская война, Великая Отечественная война	Бронепоезд построен в 1932 году в Брянске на заводе «Красный Профинтерн».
23	Файл:Бронепоезд Смерть или победа (2).jpg	«Бронепоезд № 17» («Смерть или победа»)	РККА	Гражданская война	Бронепоезд «Смерть или победа» построен в 1919 году в Бежице. На его борту изображён череп с перекрещенными костями (адамова голова); сверху этого знака — изображена звезда, снизу — надпись Р.С.Ф.С.Р.
24	Файл:Бронепоезд № 17.jpg	«Бронепоезд № 17»	РККА	Великая Отечественная война	Лёгкий бронепоезд № 17, из 1-го дивизиона бронепоездов (с бронеплощадкой ПЛ-35 и паровозом ПР-35).
25	Файл:Бронепоезд Щорс (1).jpg	«Бронепоезд № 19» («Щорс»)	РККА	Великая Отечественная война	Бронепоезд № 19 с именем «Щорс» («Николай Щорс», (заводской № 2) был построен на Молотовском паровозоремонтном заводе (pаводской № 1 имел бронепоезд «Котовский»). Вместе с бронепоездом № 20 был разбит в бою 23 августа 1942 года под Моздоком. В феврале 1943 года силами 19-го ОДБП оба бронепоезда были подняты и эвакуированы в Махачкалу. Командиром бронепоезда «Щорс» был Иван Кучма.
26		«Бронепоезд № 20»	РККА	Великая Отечественная война	Бронепоезд № 20 без личного имени. Вместе с бронепоездом № 19 был разбит в бою 23 августа 1942 года под Моздоком. Командир бронепоезда Степан Бородавко погиб в этом бою. В феврале 1943 года силами 19-го ОДБП оба бронепоезда были подняты и эвакуированы в Махачкалу.
27		«Бронепоезд № 22» («Воля»)	РККА	Гражданская война	Бронепоезд № 22 «Воля» был построен в 1919 году по одним данным в Бежице, по другим — в Изюме.
28	Файл:Бронепоезд Буря.jpg	«Бронепоезд № 27» («Буря»)	РККА	Гражданская война	Бронепоезд № 27 «Буря».
29		«Бронепоезд № 35»	ВСЮР, РККА	Гражданская война	Бронепоезд № 35 РККА, бывший бронепоезд «Волк» ВСЮР.
30		«Бронепоезд № 43» («Имени товарища Зиновьева»)	РККА	Гражданская война	Бронепоезд «Имени товарища Зиновьева» в 1919-1920 годах дислоцировался на станциях Петроград, Батецкая, Новосокольники, Рогачев, Красный Берег, а также Гомель, Жлобин, Речица, Болва.
31		«Бронепоезд № 45» («III Интернационал»)	РККА	Гражданская война	Бронепоезд «III Интернационал» («III Коммунистический Интернационал») построен в июне 1920 года на Ижорском заводе.
32	Файл:Бронепоезд № 47.jpg	«Бронепоезд № 47»	РККА	Великая Отечественная война	Лёгкий «Бронепоезд № 47», командир — младший лейтенант Белов Пётр Иванович.
33		«Бронепоезд № 48» («Брянский рабочий»)	РККА	Великая Отечественная война	Лёгкий бронепоезд № 48 имел имя «Брянский рабочий»; командир — старший лейтенант Мещерский Михаил Николаевич.
34		«Бронепоезд № 49» («Имени Профинтерна»)	РККА	Великая Отечественная война	Тяжёлый бронепоезд № 49 имел имя «Имени Профинтерна»; командир — лейтенант Крохин Анатолий Николаевич.
35		«Бронепоезд № 53»	РККА	Великая Отечественная война	Отдельный бронепоезд под командованием капитана А. Д. Джахиева, построенный на Брянском заводе.
36		«Бронепоезд № 56» («Коммунар»)	РККА, Польская армия	Гражданская война, Вторая мировая война	Бронепоезд «Коммунар» (по другим данным — «Коммунист»), первоначально имевший № 4, был построен в феврале 1919 года в Алатыре. Перестроенный на заводе Красное Сормово в июне 1919 года, получил № 56. Захваченный польской армией, получил имя «Groźny» (по другим данным — «Groźny-Szeroki») и принимал участие во Второй мировой войне.
37		«Бронепоезд № 60» («Коммунист Коростеньского района»)	РККА, Армия УНР, ВСЮР	Гражданская война	Построен в 1919 году на заводе Гретера и Криванека в Киеве и назван «Коммунист Коростеньского района». Последовательно переходил в руки разных армий и назывался: «Вiльна Україна» (Галицкая армия), «Гроза» (Белая армия).
38		«Бронепоезд № 67» («Волгарь»)	РККА	Гражданская война	Бронепоезд типа "А" «Волгарь», воевал на Туркестанском фронте.
39		«Бронепоезд № 74» («Азолина»)	РККА	Гражданская война	Бронепоезд «Азолина».
40		«Бронепоезд № 76» («Большевик»)	РККА	Гражданская война	Бронепоезд носил имя «Большевик», на его локомотиве был написан лозунг «РСФСР. Быть может еще многие лягут костьми но идеал коммунизма не умрет!». В июле 1922 года матчасть бронепоезда № 76 «Большевик» была передана в бронепоезд № 6 «Имени Тов. Ленина» и переименована сначала в бронепоезд № 20, затем в № 20 «Имени Петроградского Совета».
41		«Бронепоезд № 102» («Грозный»)	РККА	Гражданская война	Лёгкий бронепоезд Народно-революционной армии Дальневосточной республики, имел имя «Грозный». Командовал бронепоездом С.Н. Иванов — бывший морской офицер, комиссаром был будущий маршал Конев.
42		«Бронепоезд № 112»	РИА, Белая армия, Польская армия, РККА	Первая мировая война, Гражданская война	Четвёртый бронепоезд типа «Хунхуз» (Бронепоезд № 5), построен в октябре 1915 года. Носил имена «Сичевик» и «General Dowbor».
43	Файл:Бронепоезд Молния (1).jpg	«Бронепоезд № 152» («Молния»)	РККА	Гражданская война	Бронепоезд был построен в апреле 1918 года рабочими Курского паровозного депо и носил имя «Молния».
44	Файл:Бронепоезд № 695.jpg	«Бронепоезд № 695»	РККА	Великая Отечественная война	Бронепоезд № 695 типа БП-35 (ПР-35 + 2 x ПЛ-37) вместе с БА-20жд и БА-10жд.
45		«Брянского Совдепа»	РККА	Гражданская война	Бронепоезд был построен на машиностроительном заводе в Бежице в 1918 году и назван «Бронепоезд № 1 Брянского Совдепа». Сражался с белочехами и колчаковцами. В 1919 году был переоборудован и назван «Роза Люксембург».
46		«Волжанин»	Белая армия	Гражданская война	В оперативных сводках Временного Приамурского правительства и других официальных документах для конспирации бронепоезда Дальневосточной армии их бронепоезда назывались под номерами: «Каппелевец» или «Генерал Каппель» имел № 1, бронепоезд «Волжанин» — № 2, бронепоезд «Дмитрий Донской» — № 3 (действовали на хабаровском направлении). Был еще один бронепоезд, имевший № 4, но он действовал на другом участке фронта.
47		«Вперёд, на Запад!» (№ 731)	РККА	Великая Отечественная война	Работниками Южно-Уральской железной дороги по заказу ГКО были построены пять бронепоездов типа ОБ-3. На жд-станции Оренбурга был построен бронепоезд «Вперёд, на Запад!» (№ 731).
48		«Генералъ Алексѣевъ»	ВСЮР, Русская армия	Гражданская война	В Гражданскую войну было два бронепоезда с именем «Генерал Алексеев»: • лёгкий бронепоезд Добровольческой армии, сформированный в июле 1918 года на станции Тихорецкая из трофейных большевистских бронеплощадок как 1-й бронированный поезд; • лёгкий бронепоезд Русской армии, сформированный в марте 1920 года на базе бронепоезда «Севастополец № 3» в Крыму.
49		«Генералъ Анненковъ»	РИА, РККА	Первая мировая война, Гражданская война, Великая Отечественная война	Бронепоезд строился в нескольких местах и окончательно оборудован в Киевских главных мастерских. В составе РККА назывался «Имени Фёдора Раскольникова».
50		«Генералъ Баклановъ»	Белая армия	Гражданская война	Бронепоезд 3-го дивизиона Донской армии, в январе 1920 года захваченный красными.
51		«Генералъ Дроздовскій»	ВСЮР, РККА	Гражданская война	Легкий бронепоезд Вооруженных сил Юга России, созданный в ростовских жд-мастерских. «Генерал Дроздовский» достался красным и в дальнейшем использовался в боях Гражданской войны под именем «Червонный казак».
52	Файл:Бронепоездъ Генералъ Марковъ.jpg	«Генералъ Марковъ»	ВСЮР	Гражданская война	Лёгкий бронепоезд, созданный в июне 1919 года в городе Джанкое из бронепоезда № 3 Крымско-Азовской армии.
53		«Генералъ Шкуро»	ВСЮР	Гражданская война	Лёгкий бронепоезд, сформированный в июне 1919 года на станции Синельниково. Бывший бронепоезд № 20 «Имени Ворошилова» Красной армии.
54		«Грозный»	ВСЮР	Гражданская война	Тяжёлый бронепоезд «Грозный» был сформирован в апреле 1919 года в городе Грозный как бронепоезд № 4.
55		«Гром»	РККА	Гражданская война	Создан весной 1918 года на станции станицы Морозовская.
56		«Дзержинец» (№ 699)	РККА	Великая Отечественная война	Бронепоезд под заводским № 2 был построен в депо Москва-Горьковская Дзержинской железной дороги. Позже ему был присвоен № 699.
57		«Дмитрий Донской»	Белая армия	Гражданская война	В оперативных сводках Временного Приамурского правительства и других официальных документах для конспирации бронепоезда Дальневосточной армии их бронепоезда назывались под номерами: «Каппелевец» или «Генерал Каппель» имел № 1, бронепоезд «Волжанин» — № 2, бронепоезд «Дмитрий Донской» — № 3 (действовали на хабаровском направлении). Был еще один бронепоезд, имевший № 4, но он действовал на другом участке фронта. В частях Белой армии также был бепо «Дмитрий Донской», воевавший во ВСЮР. Он был сформирован в августе 1918 года в Екатеринодаре из трофейных большевистских бронеплощадок как Морская батарея № 2. Имел неофициальное название «Морской бронепоезд».
58	Файл:Дроздовец - бронепоезд.jpg	«Дроздовец»	ВСЮР, Русская армия	Гражданская война	Лёгкий бронепоезд Вооруженных сил Юга России и Русской армии. Сформирован в мае 1919 года в Донбассе, входил в состав 6-го бронепоездного дивизиона.
59		«Единая Россія»	Добрармия	Гражданская война	Создан в июле 1918 года на станции Тихорецкая из трофейных бронеплощадок «Батарея дальнего боя».
60	Файл:Бронепоезд Единение России.jpg	«Единенiе Россiи»	Белая армия, РККА, Японская армия	Гражданская война	Первоначально колчаковский бронепоезд был захвачен в январе 1920 года частями РККА 1-го Дальневосточного советского полка. 5 апреля 1920 года в ходе так называемого «Инцидента с разоружением» его захватили японцы.
61		«Ермак»	РККА	Гражданская война	Бронепоезд № 3 ВСЮР, захваченный РККА стал называться бронепоезд № 18 «Ермак Тимофеевич».
62		«Железняков»	РККА	Великая Отечественная война	Также Броневой поезд № 5 — бронепоезд береговой обороны главной базы Черноморского флота, построенный в ноябре 1941 года на Севастопольском морском заводе.
63		«За Родину»	РККА	Великая Отечественная война	Среди многих бронепоездов РККА «За Родину» («За Родину!») был бронепоезд № 10 Азовской военной флотилии, командир Михаил Чечельницкий.
64		«За Родину»	РККА	Великая Отечественная война	Среди многих бронепоездов РККА «За Родину» («За Родину!») был бронепоезд № 8, ранее бронепоезд № 2 Краснознаменного Балтийского флота; построен рабочими вагонного и паровозного депо Витебской железной дороги.
65	Файл:Бронепоезд За Родину (3-2).jpg	«За Родину»	РККА	Великая Отечественная война	Среди многих бронепоездов РККА «За Родину» («За Родину!») был бронепоезд № 2 типа БП-35, построенный на брянском заводе «Красный Профинтерн».
66		«За Сталина»	РККА	Великая Отечественная война	Бронепоезд Красной армии под номером 1, построенный на Коломенском заводе. Командир — Петр Алыбин.
67	Файл:Бронепоезд Забайкалец (2).jpg	«Забайкалец»	Белая армия, РККА	Гражданская война, Великая Отечественная война	Существовало два бронепоезда с таким именем: • во время Гражданской войны находился в Дальневосточной армии и армии атамана Семёнова; • в Великую Отечественную войну находился на Забайкальском фронте (построен Читинским паровозовагоноремонтным заводом и Паровозным депо Чита-1; за основу взяли бронепоезд времен Гражданской войны, на котором заменили паровоз и бронеплатформы, установив на них современное вооружение).
68	Файл:Бронепоезд Иоанн Калита.jpg	«Iоаннъ Калита»	Белая армия	Гражданская война	Тяжёлый бронепоезд, сформирован в феврале 1919 года в Екатеринодаре. В марте 1920 года был у Новороссийска при эвакуации Добровольческой армии. Затем был заново сформирован в Крыму и окончательно оставлен в Керчи в ноябре 1920 года.
69	Файл:Бронепоезд Илья Муромец (1).jpg	«Илья Муромец» (№ 702)	РККА	Великая Отечественная война	Бронепоезд «Илья Муромец» (официальный номер бронепоезд № 2, позже бронепоезд № 702) построен в городе Муроме на заводе имени Ф.Э. Дзержинского в 1941-1942 годах.
70		«Имени газеты „Красная Звезда“» (№ 730)	РККА	Великая Отечественная война	Однотиные бронепоезды «Имени газеты „Красная Звезда“» и «Имени газеты „Правда“» были построены в депо станции Кожевенная Нижегородской области. В декабре 1942 года бронепоездам присвоены номера: «Имени газеты „Правда“» — № 754, «Имени газеты „Красная Звезда“» — № 730.
71	Файл:Бронепоезд Правда (1).jpg	«Имени газеты „Правда“» (№ 754)	РККА	Великая Отечественная война	Однотиные бронепоезды «Имени газеты „Красная Звезда“» и «Имени газеты „Правда“» были построены в депо станции Кожевенная Нижегородской области. В декабре 1942 года бронепоездам присвоены номера: «Имени газеты „Правда“» — № 754, «Имени газеты „Красная Звезда“» — № 730.
72	Файл:Бронепоезд имени Ленина.jpg	«Имени Тов. Ленина»	РККА	Гражданская война	Такое имя носили два бронепоезда: • бронепоезд № 6; находился в составе 7-й армии РККА, действующей на Петроградском фронте с броневагоном «Путиловцы»; • бронепоезд № 36; первоначально называвшийся «Морской» (построен на завод в Мотовилихе), переименованный в бронепоезд № 36 имени В. И. Ленина (1919), а позже — в бронепоезд № 7 имени В. И. Ленина (1922).
73	Файл:Бронепоезд Истребитель фашизма (1).jpg	«Истребитель фашизма» (№ 646)	РККА	Великая Отечественная война	Бронепоезд строился в депо Москва-пассажирская Ленинской железной дороги и Сталинских мастерских, имел заводской № 1, впоследствии № 646.
74		«Калмыковецъ»	Белая армия	Гражданская война	Тяжёлый бронепоезд № 2, назван в честь атамана Уссурийского казачьего войска — генерал-майора И. П. Калмыкова.
75		«Каппелевец»	Белая армия	Гражданская война	В оперативных сводках Временного Приамурского правительства и других официальных документах для конспирации бронепоезда Дальневосточной армии их бронепоезда назывались под номерами: «Каппелевец» или «Генерал Каппель» имел № 1, бронепоезд «Волжанин» — № 2, бронепоезд «Дмитрий Донской» — № 3 (действовали на хабаровском направлении). Был еще один бронепоезд, имевший № 4, но он действовал на другом участке фронта.
76		«Князь Пожарский»	ВСЮР	Гражданская война	Тяжёлый бронепоезд № 3, сформированный в феврале 1919 года в Новороссийске.
77		«Козьма Минин» (№ 659)	РККА	Великая Отечественная война	Первоначально имевший заводской № 1, бронепоезду позже был присвоен № 659. Построен железнодорожниками, рабочими паровозных и вагонных депо станции Горький-Московский на собственные средства в свободное от работы время.
78		«Коммунист»	РККА	Гражданская война	Бронепоезд Народно-революционной армии Дальневосточной республики.
79		«Комсомол Узбекистана»	РККА	Великая Отечественная война	Бронепоезд типа БП-43 «Ўзбекистон комсомоли», построенный на средства молодёжи республики.
80		«Комсомол Чувашии»	РККА	Великая Отечественная война	Бронепоезд «Комсомол Чувашии» был построен на Канашском вагоноремонтном заводе имени И.Н. Кукляева, на средства, собранные жителями Чувашской АССР.
81		«Комуна летит»	РККА	Гражданская война	Название бронепоезда написано с ошибкой, ныне указывается как «Коммуна летит». На фотографии рядом в бронепоездом присутствуют Ворошилов и Троцкий.
82		«Коршун»	ВСЮР, РККА	Гражданская война	Лёгкий бронепоезд Вооружённых Сил Юга России, затем Красной Армии. Был в числе двух других бронепоездов (лёгкого «Генерал Марков» и тяжёлого «Непобедимый»), был сформирован в апреле 1919 в Керчи из бронепоезда № 3.
83		«Котовский» (№ 673)	РККА	Великая Отечественная война	Бронепоезд № 673 «Котовский», построенный на Молотовском паровозоремонтном заводе под заводским № 1 (под № 2 на этом же заводе был построен бронепоезд «Щорс».
84	Файл:Бронепоезд Крепите Октябрь.jpg	«Крепите Октябрь»	РККА	Гражданская война	Бронепоезд РККА (возможно, это политический лозунг, а не официальное наименование).
85	Файл:Бронепоезд Лунинец.jpg	«Лунинец» (№ 704)	РККА	Великая Отечественная война	Бронепоезд № 704 «Лунинец» был построен на станции Тайга в нынешней Кемеровской области. Бронепоезд получил имя «Лунинец» в честь знаменитого новосибирского железнодорожника машиниста Николая Лунина.
86		«Маршал Буденный»	РККА	Великая Отечественная война	Бронепоезд типа НКПС-42, построенный на Полтавском паровозоремонтном заводе в 1941 году.
87		«Мир Джафар Багиров»	РККА	Великая Отечественная война	Бронепоезд войск НКВД «Мир Чафар Багыров» назван в честь Мир Джафара Багирова и был построен в Баку.
88	Файл:Бронепоезд Мичуринец (2).jpg	«Мичуринец»	РККА	Великая Отечественная война	Бронепоезд «Мичуринец» типа НКПС-42, построенный Мичуринским паровозоремонтным заводом.
89	Файл:Бронепоезд Москва.jpg	«Москва»	РККА	Великая Отечественная война	Бронепоезд типа БП-43 с бронеплощадки типа ПЛ-43.
90		«Москвич» (№ 670)	РККА	Великая Отечественная война	Бронепоезд № 670 «Москвич» был построен по инициативе коллектива рабочих строительного участка № 181 треста «Стальконструкция» (город Жуковский).
91		«Московский железнодорожник» (№ 744)	РККА	Великая Отечественная война	Бронепоезда типа БП-43, построенные на средства, собранные трудящимися Железнодорожного района Москвы, получили наименования: «Московский железнодорожник» (№ 744) и «Советский железнодорожник» (№ 760).
92		«Московский метрополитен» (№ 746)	РККА	Великая Отечественная война	Лёгкий бронепоезд типа БП-43 построен на средства, собранные работниками Московского метрополитена, на Чкаловском паровозоремонтном заводе в ноябре 1942 года как бронепоезд № 746.
93		«Мститель»	Белая армия, РККА	Гражданская война	В Гражданскую войну существовало несколько бронепоездов с именем «Мститель»: в дивизии «семёновцев» в Белой армии, а также в 3-й и 5-й армиях РККА.
94	Файл:Бронепоезд На Москву-1.jpg	«На Москву»	ВСЮР	Гражданская война	Построен в 1919 года в Новороссийске на заводе «Судосталь» за счёт средств промышленников Юга России.
95	Файл:Бронепоезд Народный мститель.jpg	«Народный мститель» (№ 640)	РККА	Великая Отечественная война	Бронепоезд «Народный мститель» с заводским № 1 построили в 1941 году железнодорожники Ленинград-Варшавского узла под руководством начальника локомотивного депо Ленинград-Варшавского отделения М. М. Иванова. Бронепоездом, получившим № 640, в разное время командовали: капитан П. П. Фарутин, капитан А. А. Фридман, капитан Е. П. Кирилов, капитан П. И. Лях, капитан А. И. Казаков.
96	Файл:Бронепоезд Народный мститель (Новороссийск).jpg	«Народный мститель»	РККА	Великая Отечественная война	Бронепоезд «Народный мститель», построенный в Новороссийске в 1942 году. Бронепоезд прикрывал эвакуацию из Новороссийска и был взорван в ночь на 12 сентября, когда эвакуация была окончена. Первым командиром бронепоезда был назначен капитан М. Т. Еременко, которого вскоре сменил старший лейтенант М. Т. Забельский.
97	Файл:Бронепоезд Орёл, бронеплощадка 1920 год.jpg	«Орел»	Добрармия	Гражданская война	В порядке общего списка бронепоездов Добровольческой армии он был восьмым по счёту.
98	Файл:Бронепоезд Оренбургский железнодорожник.jpg	«Оренбургский железнодорожник» (№ 717)	РККА	Великая Отечественная война	Работниками Южно-Уральской железной дороги по заказу ГКО были построены пять бронепоездов типа ОБ-3. На жд-станции Оренбурга был построен бронепоезд «Оренбургский железнодорожник» (№ 717). Командиром бронепоезда был Иван Фандей.
99	Файл:Бронепоезд Свобода или Смерть.jpg	«Орлик»	РИА, Белая армия, РККА	Первая мировая война, Гражданская война	Третий бронепоезд типа «Хунхуз» (Бронепоезд № 3), построен в октябре 1915 года. Носил имена «Слава Украины» и Бронепоезд № 4 «Полупановцы». Был укомплектован мотоброневагоном «Заамурец».
100	Файл:Бронепоезд Отважный.jpg	«Отважный»	Белая армия	Гражданская война	Легкий бронепоезд Дальневосточной армии и армии атамана Семенова.
101		«Офицер»	РИА, РККА, ВСЮР	Первая мировая война, Гражданская война	Второй бронепоезд типа «Хунхуз» (Бронепоезд № 2), также построен в сентябре 1915 года. Некоторое время находясь в РККА, носил имя «2-й Сибирский бронированный поезд».
102	Файл:Бронепоезд Партизан.jpg	«Партизан»	Белая армия	Гражданская война	Бронепоезд «Партизан» из состава Закаспийской группы Добровольческой Армии, захваченный частями Красной армии в 1919 году.
103	Файл:Бронепоезд Победа.jpg	«Победа» (№ 638)	РККА	Великая Отечественная война	Бронепоезд типа ОБ-3 создан на Омском паровозовагоноремонтном заводе.
104	Файл:Бронепоезд Полководец Суворов.jpg	«Полководец Суворов»	РККА	Великая Отечественная война	На Уфимском паровозоремонтном заводе было построено четыре бронепоезда: «Александр Невский», «Полководец Суворов», «Салават Юлаев» и «Уфа».
105	Файл:Революционный поезд.jpg	«Революцiонный поѣздъ»	РККА	Гражданская война	Бепо «Революционный поезд» 10-го железнодорожного батальона (бывший Морской бригады особого назначения).
106	Файл:Бронепоезд Салават Юлаев.jpg	«Салават Юлаев»	РККА	Великая Отечественная война	На Уфимском паровозоремонтном заводе было построено четыре бронепоезда: «Александр Невский», «Полководец Суворов», «Салават Юлаев» и «Уфа».
107	Файл:Бронепоезд Свердловский железнодорожник.jpg	«Свердловский железнодорожник» (№ 751)	РККА	Великая Отечественная война	Бронепоезд № 751 «Свердловский железнодорожник» был построен в феврале 1942 года рабочими паровозного депо станции «Свердловск-Пассажирская».
108	Файл:Бронепоезд Свобода 25 октября.jpg	«Свобода 25-го октября»	РККА	Гражданская война	"Черный" (небронированный) паровоз 1-3-1 серии "С" Морозовского бронепоезда «Свобода 25-го октября».
109	Файл:Бронепоезд Свободная Россия.jpg	«Свободная Россия»	РККА	Гражданская война	Бронепоезд № 1; находился в составе 2-й сводной (с ноября 1918 года 28-й) дивизии 2-й армии Восточного фронта. Командир Георгий Коваленко.
110		«Североказахстанец»	РККА	Великая Отечественная война	Работниками Южно-Уральской железной дороги по заказу ГКО были построены пять бронепоездов типа ОБ-3. В паровозном депо станции Петропавловск был построен бронепоезд «Североказахстанец».
111		«Семеновецъ»	Белая армия	Гражданская война	В этом бронепоезде перевозилось золото Александра Колчака.
112	Файл:Бронепоезд Сибиряк (1).jpg	«Сибирякъ»	Белая армия	Гражданская война	Колчаковский бепо «Сибиряк». Отличительная черта — эмблема из двух флагов.
113	Файл:Бронепоезд Сибиряк-Барабинец.jpg	«Сибиряк-Барабинец» (№ 639)	РККА	Великая Отечественная война	Бронепоезд был построен к декабрю 1942 года в депо Барабинска. Дооборудовался в Коломне, в его состав входили: паровоз, четыре платформы для орудий и пулеметов и одна для зенитной установки. Его командиром стал капитан А. Цымбаревич, затем его сменил лейтенант М. Мощинский.
114	Файл:Бронепоезд Смерть немецким оккупантам (1).jpg	«Смерть немецким оккупантам» (№ 681)	РККА	Великая Отечественная война	Несколько бронепоездов Красной армии, носящих это имя. Самый известный, имевший заводской № 1, был построен в депо имени Ильича Западной железной дороги (позже получил № 681). Фраза «Смерть немецким оккупантам» наносилась также на другие бронепоезда в качестве лозунга.
115	Файл:Бронепоезд Советская Армения.jpg	«Советская Армения»	РККА	Великая Отечественная война	Советский бронепоезд типа ОБ-3.
116	Файл:Бронепоезд Советская Россия.jpg	«Советская Россия»	РККА	Гражданская война	Бронепоезд № 98; надпись на бронепоезде: Первый Бронебашенный поезд Советская Россия. Командир Пётр Бойко.
117	Файл:Бронепоезд Советская Украина.jpg	«Советская Украина»	РККА	Гражданская война	Бронепоезд № 24. Командир Илья Скаликов.
118	Файл:Бронепоезд Советский железнодорожник (1).png	«Советский железнодорожник» (№ 760)	РККА	Великая Отечественная война	Бронепоезда типа БП-43, построенные на средства, собранные трудящимися Железнодорожного района Москвы, получили наименования: «Московский железнодорожник» (№ 744) и «Советский железнодорожник» (№ 760).
119	Файл:Бронепоезд Стойкий (1).jpg	«Стойкий» (№ 600)	РККА	Великая Отечественная война	Бронепоезд «Стойкий» до января 1943 года именовался как бронепоезд № 30 Краснознамённого Балтийского флота. Был построен в ноябре 1941 года в цехе Ленинградского металлического завода и испытан на Ржевском полигоне. Впоследствии получил № 600. Командир бронепоезда — Пётр Глушков.
120	Файл:Бронепоезд № 1 Сталинец (1).jpg	«Сталинец» (№ 642)	РККА	Великая Отечественная война	Бронепоезд типа ОБ-3 с заводским № 1 «Сталинец» состоял из бронепаровоза и бронеплощадок, построенных в депо Москва-Товарная Горьковской железной дороги, в Сталинских мастерских Октябрьской железной дороги и на заводе «Стальмост». На основании распоряжения начальника ГБТУ КА бронепоезд получил новый № 642.
121	Файл:Бронепоезд № 2 Сталинец (2).jpg	«Сталинец» (№ 691)	РККА	Великая Отечественная война	Бронепоезд с заводским № 2, названный «Сталинец-28», строился на заводе № 371 имени Сталина, и был передан Красной Армии 17 октября 1941 года. На основании распоряжения начальника ГБТУ КА бронепоезд получил новый № 691.
122	Файл:Бронепоезд Талабчанин (2).jpg	«Талабчанинъ»	Белая армия	Гражданская война	Входил в Отдельный дивизион бронепоездов Северо-Западной Армии. Командир бронепоезда — Лев Камчатов.
123	Файл:Бронепоезд Тов Ленин (1).jpg	«Тов. Ленин»	РККА	Гражданская война	Бронепоезд в составе двух бронеплощадок с частично прикрытыми броней установками 76-мм полевых пушек и бронепаровоза брянского типа построен рабочими Царицына (ныне Волгоград).
124	Файл:Бронепоезд Тульский рабочий (1).jpg	«Тульский рабочий»	РККА	Великая Отечественная война	Бронепоезд № 13 «Тульский рабочий», прозванный «Туляк», присоединился к бронепоезду № 16, защищавшему подступы к Туле (поэтому бепо № 13 часто путают с бепо № 16).
125	Файл:Бронепоезд Углекоп.jpg	«Углекоп»	РККА	Гражданская война	Бронепоезд имел № 16 и был сформирован в 1918 году в Горловке.
126		«Узбекистан» (№ 677)	РККА	Великая Отечественная война	Бронепоезд сформирован в Оренбурге из некоторых комплектующих, поставленных Ташкентским паровозоремонтным заводом. Получил № 677, его командиром был Александр Коныгин.
127	Файл:Бронепоезд Уфа.jpg	«Уфа»	РККА	Великая Отечественная война	На Уфимском паровозоремонтном заводе было построено четыре бронепоезда: «Александр Невский», «Полководец Суворов», «Салават Юлаев» и «Уфа».
128	Файл:Бронепоезд Хунхуз.jpg	«Хунхуз»	РИА	Первая мировая война	Первый бронепоезд (Бронепоезд № 1) из четырёх, построенных по его типу в 1915 году.
129		«Челябинский железнодорожник»	РККА	Великая Отечественная война	Работниками Южно-Уральской железной дороги по заказу ГКО были построены пять бронепоездов типа ОБ-3. В Челябинске был построен бронепоезд № 1 «Челябинский железнодорожник».
130		«Черноморец»	РККА	Великая Отечественная война	В годы войны усилиями рабочих одесского завода имени Январского восстания и железнодорожников депо Одесса-Товарная и Одесса-Сортировочная были построены три бронепоезда: № 21 «Черноморец» (командир И. А. Кирпин), № 22 (без имени) и № 23 «За Родину».
131	Файл:Бронепоезд Чусовской рабочий (1).jpg	«Чусовской рабочий» («Щорс» № 758)	РККА	Великая Отечественная война	Построен по инициативе железнодорожников станции Чусовская, рабочих локомотивного, вагонного депо, а также металлургического завода. Первоначально названный «Чусовской рабочий», бронепоезд дважды переименовывался, и с окончательным именем «Щорс» под № 758 дошёл до конца войны. Его командиром был Александр Гудков.
132	Файл:Бронепоезд Южноуральский железнодорожник (1).jpg	«Южноуральский железнодорожник»	РККА	Великая Отечественная война	Работниками Южно-Уральской железной дороги по заказу ГКО были построены пять бронепоездов типа ОБ-3. В Челябинске был построен бронепоезд № 2 «Южноуральский железнодорожник». Командир бронепоезда Иван Орлов.

Примечания

Примечания

Ссылки

• Бронепоезда Красной Армии:
  • Отдельные бронепоезда
  • Отдельные дивизионы бронепоездов
• Бронепоезда Красной армии в гражданской войне в России
• Бронепоезда Белой армии
• Бронепоезда Белого движения в России