Пермские виадуки
Пе́рмские виаду́ки (от лат. viaduc (via — «дорога», duco — «веду»)) — транспортное сооружение мостового типа на железной дороге между Казанью и Екатеринбургом, возводимое из камня на пересечении дороги с глубоким оврагом или горным ущельем. В Пермском крае находится два виадука: Сарсинский и Бартымский. Они располагаются на юге края, в Октябрьском районе. Из-за ненадёжности сооружения Пермские виадуки больше не эксплуатируются[1].
История
Уральская Горнозаводская железная дорога в Пермском крае, построенная в XIX веке, не справлялась с железнодорожным потоком, поэтому в 1914 году было принято решение простроить дублирующую ветку, которая соединила Казань и Екатеринбург. Одним из доводов в пользу этого маршрута было предупреждение голода в Пермской губернии в 1860-х годах: «единственным к предупреждению голода в Уральском крае в будущем была постройка железной дороги из внутренних губерний в Екатеринбург…», а продолжению её через Тюмень к границе с Китаем предлагалось «важное международное коммерческое значение». На её строительство ушло почти 10 лет. Главным инженером проекта стал инженер путей сообщения Белоцерковский[2].
Сарсинский виадук
Сарсинский виадук находится у посёлка Большой Сарс в 15 километрах от станции Бартым. Данный виадук состоит из шести пролётов, его длинна составляет почти 200 метров. Виадук находится в плохом состоянии. Его окружают живописные места. Внизу протекает речка Сарс.
Бартымский виадук
Виадук находится в Октябрьском районе на окраине поселка Бартым. Его строительство проходило в 1916—1918 годах. Сам виадук пересекает глубокий овраг и реку Ирень. Он состоит из четырёх пролётов и находится в удовлетворительном состоянии. Длина виадука составляет приблизительно 100 метров[3].
Как добраться до виадуков
Виадуки находятся в пределах Октябрьского района Пермского края. Для того, чтобы добраться до места, можно воспользоваться городским транспортом: автобусом из Перми в направлении посёлка Октябрьский, далее на электричке до станций Сарс, а затем и до Бартыма.
Также до виадуков можно добраться на личном транспорте. Путь к Сарсинскому виадуку. От посёлка Октябрьский, проехав его, надо ехать по основной трассе на юг. Далее, следуя указателю на деревню Большой Сарс, надо повернуть направо. Из деревни Большой Сарс надо идти пешком вдоль железнодорожных путей.
Путь к Бартымскому виадуку. После пересечения посёлка Октябрьский и села Богородск, надо повернуть направо после отворота на поселок Тюш, следуя указателю на Чернушку. Через несколько километров надо повернуть налево — на Усть-Каменку. Далее по качественной гравийной дороге путь идёт до села Мостовая, после которого надо повернуть направо. Грунтовая дорога ведёт мимо татарских посёлков Атнягузи и Верх-Ирень и приводит в посёлок Бартым. Далее — пеший переход вдоль железнодорожных путей до виадука. В селе Мостовая рекомендуется посетить прекрасную белокаменную Введенскую церковь[4].
Примечания
- ↑ Тимофеев А.А. «Великая Сибирская магистраль: последствия железнодорожного строительства на южном Урале (1891-1914 годы)». — Челябинск: Издательский центр ЮУрГУ, 2011. — 142 с. — ISBN 978-5-696-04196-4.
- ↑ Залужная Д. В. Транссибирская магистраль: Ее прошлое и настоящее: Исторический очерк (конец XIX в. — 70-е гг. ХХ в.). — Мысль, 1980. — 287 с.
- ↑ Борзунов В. Ф. .История создания Транссибирской железнодорожной магистрали XIX — начала XX. — 1972. — 1852 с.
- ↑ Ольга Якунчева. Едем к виадукам на юге Прикамья — им больше 100 лет и они как в «Гарри Поттере» // Народная премия 59.ru : сайт. — 2021. — 11 сентября.
Ссылки
Данная статья имеет статус «готовой». Это не говорит о качестве статьи, однако в ней уже в достаточной степени раскрыта основная тема. Если вы хотите улучшить статью — правьте смело!