Лещёв, Александр Алексеевич

Александр Алексеевич Лещёв
Дата рождения	23 августа 1858(1858-08-23)
Место рождения	Шадринск, Российская империя
Дата смерти	27 февраля 1914(1914-02-27) (55 лет)
Место смерти	Пермь, Российская империя
Гражданство	Российская империя
Подданство	Российская империя
Род деятельности	купец
Отец	Алексей Семенович Лещёв
Мать	Антонина
Супруг(а)	Александра Николаева Хохлова (первый брак), Александра Фёдоровна Жирякова (второй брак)
Дети	Анатолий, Зинаида, Тамара, Евдокия, Маргарита
Награды и премии	Золотая медаль «За усердие», награжден за труды и пожертвования по службе директора Шадринского тюремного отделения. Серебряная медаль «За усердие», за полезную деятельность попечителя начальных народных училищ и школ. Серебряная медаль «За усердие» для ношения на шее на Станиславской ленте, январь 1891 года. Почётный гражданин города Шадринска, 1903 год «…за труды по ходатайству о проведении на г. Шадринск железной дороги» и была вручена икона с изображением святого князя Александра Невского.

Алекса́ндр Алексе́евич Лещёв (23 августа 1858, Шадринск, Российская империя — 27 февраля 1914, Пермь, Российская империя) — русский купец 2-й гильдии, гласный Шадринской городской Думы, общественный деятель, почётный гражданин города Шадринска. Инициатор и участник проведения железной дороги Екатеринбург – Шадринск.

Биография

Александр Алексеевич родился в 1858 году. Отец — Алексей Семёнович Лещёв, купец 2 гильдии, был гласным городской Думы, кандидатом в члены городской Управы, умер 19 февраля 1874 года. Мать — Антонина, дед — Семён Сергеевич Лещёв, шадринский купец 2 гильдии.

В 1872 году Александр Лещёв закончил Шадринское уездное училище. Был дважды женат, имел от этих браков 5 детей: сына Анатолия от первого брака и четырёх дочерей Зинаиду, Тамару, Евдокию, Маргариту — от второго. С Александрой Фёдоровной он прожил долгую и счастливую жизнь, а 10 января 1913 года Лещёвы отметили 25-летие супружества. Дети получили образование, в том числе и музыкальное.

Александр Алексеевич Лещёв был состоятельным человеком, в городе он владел лавкой, конторой, кладовыми, землёй, полукаменным двухэтажным домом по Московской (ныне Февральской) улице. Торговал хлебом, чаем, сахаром, крупой, гильзами со своего гильзового заведения. Это давало оборот 3500 рублей, прибыль в 500 рублей. Затем вместе с купцом Жиряковым он открыл торговый дом Лещёва — Жирякова со съестными лавками и годовым оборотом в 20 тысяч рублей. В городскую казну Александр Лещёв платил 9 руб. 20 копеек: 45 копеек с недвижимого имущества и 8 руб. 75 коп. с гильдийских и промышленных документов.

С 1888 года он избирался Гласным городской Думы на четыре срока подряд (16 лет). Был торговым депутатом с января 1886 года по январь 1892 года; состоял попечителем по постройке каменного храма во имя Покрова Пресвятой Богородицы; с 1898 года по 22 декабря 1900 года являлся членом городской Управы и заступающим место Городского Головы. Практически всю жизнь он был попечителем разных заведений: Александровской богадельни в Шадринске, губернского училищного совета, Красномыльского начального училища, приюта в Канашах, Сухринского сельского народного училища. С 1892 года — директор попечительского общества о тюрьмах в Шадринске, а также пожизненный член благотворительной комиссии по призрению бедных. За такую активную деятельность Александр Алексеевич Лещёв был награждён золотой и двумя серебряными медалями с надписью «За усердие» для ношения на шее на Станиславской и Анненской лентах.

Главной деятельностью купца стали проекты, связанные со строительством железной дороги в Шадринском районе. Друзья и товарищи называли Лещёва «неутомимым хлопотуном». Его первая поездка в Санкт-Петербург для подачи ходатайства о прокладке железнодорожной линии Островская — Шадринск произошла в 1893 году. К этому времени уже была завершена постройка Екатеринбургско — Тюменской железной дороги, что дало сибирским купцам возможность напрямую доставлять товары в Нижний Новгород и Москву, обходя Крестовскую ярмарку. Это обернулось снижением доходов шадринских торговцев и ухудшением состояния города.

Надо сказать, что ещё в 1886 году Шадринским городским обществом, уездным земством в качестве поверенного для ходатайства о получении концессии на строительство железной дороги был приглашён гражданский инженер Владислав Антонович Щицинский. Ему удалось добиться концессии на строительство дороги, выданной правительством 7 мая 1889 года сроком на 4 года. Став концессионером, он отказался передать её другому лицу, выдвинув такие тяжёлые условия к желающим построить железную дорогу, что само строительство оказалось рискованным предприятием. Концессия была просрочена.

В Петербург была отправлена депутация уполномоченных купцов 2-й гильдии в составе городского головы Амплия Гавриловича Ушкова, Виктора Павловича Ногина и Александра Алексеевича Лещёва. Эти купцы в Петербурге через нотариуса Дмитрия Балласа лишили Владислава Антоновича Щицинского доверенности. И вплоть до марта 1913 года, когда шадринцы торжественно встретили первый паровоз, Александр Алексеевич Лещёв занимался делами строительства железной дороги, будучи сначала членом, а потом председателем железнодорожной комиссии.

В 1903 году правительство поддержало ходатайство Шадринского общества о соединении рельсовых путей Екатеринбург — Шадринск — Курган. В 1904 году строительство дороги Синарская — Шадринск было приостановлено из-за русско-японской войны. Лещёв, как председатель железной комиссии, снова отправился в Петербург. В 1911 году строительство возобновилось. 25 марта 1913 года город встретил первый поезд. Лещёв был состоятельным человеком, но частые поездки в Петербург подорвали его здоровье и привели к разорению.

Смерть

Скончался Александр Алексеевич Лещёв в Пермской лечебнице для душевнобольных, оставив долг в 2100 рублей. Шадринская городская Дума 27 февраля 1914 года выделила 300 рублей для перевозки тела Александра Лещёва из Перми в Шадринск. Гроб с телом покойного до Покровской церкви несли на руках, во дворе этой церкви он и был похоронен.

Память

Именем Лещёва названа улица Шадринска, а на здании вокзала установлена мемориальная доска: «Александру Алексеевичу Лещёву — строителю железной дороги». По указанию министра железнодорожных путей станцию Замараевская переименовали в Лещёвскую.

Награды

• Золотая медаль «За усердие» для ношения на шее на Станиславской ленте, награждён за труды и пожертвования по службе директора Шадринского тюремного отделения, 6 (19) декабря 1907 года. Серебряная медаль
• «За усердие» для ношения на Аннинской ленте, 7 (19) ноября 1896 года, за полезную деятельность попечителя начальных народных училищ и школ.
• Серебряная медаль «За усердие» для ношения на шее на Станиславской ленте, январь 1891 года.
• Почётный гражданин города Шадринска, 1903 год «…за труды по ходатайству о проведении на г. Шадринск железной дороги» и была вручена икона с изображением святого князя Александра Невского.