Кондратьев, Захар Иванович

Захар Иванович Кондратьев
Захар Иванович Кондратьев
	;
Дата рождения	1901 год
Место рождения	деревня Шеломцы,; Смоленская губерния,; Российская империя
Дата смерти	1973 год
Место смерти	Москва, СССР
Принадлежность	Российская империя СССР
Звание	; генерал-лейтенант
Сражения/войны	Советско-финская война, Великая Отечественная война, Советско-японская война

Захар Иванович Кондратьев (1901—1973) — советский военный деятель, генерал-майор технических войск (04.06.1940), генерал-лейтенант технических войск (01.09.1943).

Участник Советско-финской, Великой Отечественной и Советско-японской войн. Автор изданной в 1968 году книги «Дороги войны»^[1].

Биография

Родился в 1901 году в деревне Шеломцы Смоленской губернии. Окончил начальную школу, с ранних лет трудился на селе^[2].

В 1919 году призван в Красную армию; последовательно служил техником, командиром взвода, чертежником штаба корпуса, железнодорожным мастером, помощником командира и командиром роты, командиром железнодорожного полка, начальником отдела штаба Белорусского военного округа, заместителем командира Особого корпуса железнодорожных войск, помощником начальника, затем заместителем начальника Управления военных сообщений Генштаба Красной армии^[2].

С 1934 года командир 3-го железнодорожного полка, начальник 3-го отдела штаба Белорусского военного округа, заместитель командира Особого корпуса железнодорожных войск. С июля 1940 года помощник начальника военных сообщений РККА, с ноября 1940 года заместитель начальника Управления военных сообщений Генштаба РККА^[3].

Великую Отечественную войну^[4] Захар Кондратьев встретил в должности начальника Главного управления автотранспортной и дорожной службы Красной армии в звании генерал-майора технических войск. В июле 1941 года Государственный комитет обороны сформировал по штатам военного времени систему автомобильных и дорожных частей (автотранспортных батальонов), а также развернул 10 военно-автомобильных дорог Ставки Верховного Главнокомандования; при этом военное автодорожное управление передано из Генерального штаба в состав тыла Красной Армии^[2].

В июне 1943 года Главное управление автотранспортной и дорожной службы было реорганизовано и разделено на Главное дорожное управление и Главное автомобильное управление. При этом Кондратьев возглавил дорожные войска, ставшие отдельным родом специальных войск. К этому моменту в дорожных войсках состояло 294 отдельных дорожных батальона, 22 управления военно-автомобильных дорог с 110 дорожно-комендантскими участками, 7 военно-дорожных управлений с 40 дорожными отрядами, 194 гуже-транспортные роты, а также ремонтные базы, базы по производству мостовых и дорожных конструкций, учебные и другие учреждения^[2].

После войны Захар Иванович Кондратьев возглавил Центральное управление капитального аэродромного строительства, а затем (с 1951 по 1963 год) — Квартирно-эксплуатационное управление Министерства обороны СССР^[2].

Умер в 1973 году в Москве и был похоронен на Головинском кладбище города^[3].

Заслуги

Награжден двумя орденами Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденом Трудового Красного Знамени, орденом Кутузова II степени, двумя орденами «Красной Звезды»^[5] и многими медалями, в числе которых «За оборону Ленинграда», «За оборону Сталинграда», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.», «За победу над Японией»^[4].
Также был удостоен иностранных наград.

Примечания

Ссылки

Дорогами войны. Кто прокладывал путь к победе?

[1] Военный альбом

[ranepa.ru-2] 2,0 ^2,1 ^2,2 ^2,3 ^2,4 Победа. Тыл − Захар Иванович Кондратьев

[wordpress-3] 3,0 ^3,1 Кондратьев Захар Иванович(1901—1973)

[1418museum-4] 4,0 ^4,1 Кондратьев Захар Иванович

[5] Начальники главка

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]