Импортозамещение на практике: в преддверии марафона Знание.Первые школьникам и студентам показали, как производят материалы для самолетов и атомной отрасли
Предприятие «Алабуга-Волокно» входит в Композитный дивизион Госкорпорации «Росатом». За 10 лет в рамках деятельности дивизиона сформирована полная цепочка производства. Продукция предприятия сопоставима с международными аналогами, а технология получения углеродного волокна разработана российскими инженерами
Собственное производство сырья открыло для нас новые возможности. Мы смогли создать углеволокно с повышенной прочностью, сопоставимое по характеристикам с эталонными японскими образцами. Раньше такие материалы приходилось завозить из-за рубежа, но теперь наше производство обеспечивает потребности отечественной промышленности. Наше волокно уже используют при производстве композитных деталей для самолета МС-21 — это наглядный пример реального импортозамещения,
— отметил генеральный директор ООО «Алабуга-Волокно» Андрей Габерлинг.
Продукция завода востребована не только в авиастроении, но и в атомной отрасли, автомобилестроении, и спортивном снаряжении. В частности, «Росатом» использует углеродное волокно в конструкции роторов газовых центрифуг для обогащения урана.
В процессе пусконаладочных работ по производству ПАН-прекурсора возникали различные сложности, но специалистам удалось найти удачные инженерные решения. В этих процессах участвовал ведущий инженер-технолог Евгений Бибиков, который сразу после окончания университета устроился работать на «Алабугу-Волокно».
Не опустить руки в самый тяжелый этап запуска пусконаладочных работ помогли коллеги, природное упорство и понимание, что мы здесь делаем для страны большое дело. Мы производим качественный ПАН-прекурсор, качественное углеродное волокно, а в конечном итоге это ветролопасти, крылья самолета и многие другие высокотехнологичные изделия. У меня есть мечта. Когда в коммерческую эксплуатацию выйдет МС-21 с композитными крыльями, сделанными из российского углеродного волокна, я хотел бы купить своим родителям билет, чтобы они пролетели на самолете, в котором есть чуть-чуть труда их сына,
— рассказал Евгений Бибиков.
Экскурсия на «Алабуга-Волокно» стала частью большой образовательной программы. В преддверии марафона Знание.Первые, который прошел с 26 по 28 сентября, участники также посетили другие уникальные технологичные объекты — атомные электростанции и предприятия, научные центры и институты, знакомятся с новейшими разработками и погружаются в богатую историю развития отечественной атомной отрасли.
Марафон вошел в программу международного форума World Atomic Week и стал одним из ключевых событий, посвященных празднованию 80-летия атомной промышленности в России. За три дня его посетили более 25 тысяч молодых людей из всех регионов России и других стран, а на площадках выступят 120 лекторов. Это государственные и общественные деятели, руководители компаний, предприниматели, ученые, популяризаторы науки, мастера культуры и искусства, спортсмены, блогеры и другие известные люди.
Программа марафона позволила участникам взглянуть на атомную промышленность с разных сторон. Речь шла об открытиях, технологиях и инновациях, которые делают Россию мировым лидером в атомной сфере и лежат в основе суверенитета страны. Лекторы и участники обсудили значение мирного атома для энергетики, логистики, медицины, градостроительства, космонавтики и других сфер. Также в центре внимания бвли возможности, которые открываются перед молодежью в сфере атомной промышленности в нашей стране.
Марафон Знание.Первые по традиции шел три дня. 26 сентября масштабное просветительское событие состоялось в Москве, Грозном, Донецке, Красноярске, Нарьян-Маре, Нижнем Новгороде, Ростове-на-Дону, Саранске, Твери, Хабаровске и Челябинске. Второй и третий дни марафона, 27 и 28 сентября, продолжился в столице, в павильоне №57 «Россия — моя история» на ВДНХ.
