Технологии будущего в транспорте: революция безналичной оплаты
Технологии будущего используются уже сегодня! И особенно это касается транспорта, ведь именно эта отрасль является индикатором комфорта жизни в крупных городах. На марафоне «Знание. Транспорт» Генеральный директор АО «Расчетные Решения» Михаил Казаков рассказал о том, как вводилась система безналичной оплаты, которая сделала нашу жизнь удобней и проще. А как вы оплачиваете поездки в транспорте?
Комментарии
Поделитесь своими мыслями, используя поле для комментариев выше.
Конспект
Спикер: Михаил Казаков, генеральный директор АО «Расчетные решения»
Михаил Казаков:
Транспорт как вид отрасли является индикатором комфортного существования жителей городов. Мы в своих проектах в первую очередь учитываем пожелания самих людей, их удобство и потребности. Транспорт, как мне кажется, идет впереди других отраслей, потому что он является неким локомотивом развития. Поэтому мы считаем, что безналичная оплата в транспорте является неким дополнительным удобством, повышающим комфорт граждан.
Цели
Постепенная отмена оплаты наличными в транспорте – это одна из целей, потому что бесконтактная оплата, особенно бескондукторная, позволяет людям не тратить время на расчеты с водителем автобуса, т.е. они могут расплачиваться удобными способами оплаты.
Удовлетворяя потребности простых людей, не надо забывать о потребностях бизнеса и потребностях государства. По
Транспортная карта – это более широкий термин, чем просто отдельный инструмент. Это выработка единого стандарта, который отвечает всем потребностям граждан. Сегодня можно любое билетное меню, любые скидки и абонементы привязывать не только к транспортной, но и к банковской карте. Можно точно так же предоставлять льготы и в виртуальном значении.
Как развивалась система безналичной оплаты проезда в общественном транспорте
Изначально была построена своя модель, как некое удобство для пользователя и возможность оплаты безналичным способом. Далее стало понятно, что это решение позволяет выполнять функции мониторинга транспортной работы. Также была создана система навигации и диспетчеризации, т.е. был обеспечен некий комплекс услуг.
Это открытая платформа, к которой могут подключаться различные участники, личные кабинеты, где перевозчики могут получать свою отчетность. Они получили удобное средство для контроля за своими сотрудниками, за обращениями граждан и претензиями. Органы управления могут смотреть, как им видоизменять маршрутную сетку. Они получили возможность стыковать маршрутные сетки разных субъектов, чтобы люди могли передвигаться с максимальной экономией для себя.
Михаил отмечает, что единственным связующим звеном во всей этой истории является российское законодательство:
Льготники должны в приоритете использовать карту МИР для того, чтобы туда социальные органы выделяли денежные средства. Поэтому мы стараемся, по сути не стараемся, это требование законодательства: все виды льготных абонементов, скидок, льгот, которые сейчас монетизируются, привязывать к банковской карте платежной системы МИР. Соответственно, граждане получают удобный инструмент, и повышается прозрачность тех или иных отраслей, где мы начинаем эту цифровизацию.
Наша платформа позволяет цифровизировать не только льготный проезд по транспортной карте, но и участие в продуктовой карте. Для людей есть некие услуги, как молочная кухня, выдача льготных лекарств, технические средства реабилитации, санаторно-курортное лечение – все это до сих пор остается не оцифрованным.
Я думаю, что мы рано или поздно сможем комплексно предоставлять некие городские системы лояльности. Допустим, пассажир будет в течение дня использовать форм-фактор, к которому прикреплена его льгота, будь то в общественном транспорте, в аптеке и в продуктовых магазинах. Дальше мы будем рассчитывать к концу дня максимально выгодный для него тариф, суммируя затраты, делая жизнь его не только удобнее, но и экономичнее.
Сегодня используются не только карточные носители, всевозможные смартфоны, но и биометрия в транспорте. Мы вышли за рамки низкочастотного транспорта, автобусов, троллейбусов и метрополитена. Мы дошли до поездок по РЖД, здравоохранения, образования и других сфер жизни. Основной залог нашей компании – сделать жизнь людей удобнее, комфортнее и немного экономичнее.
