О перспективах развития российского ТЭК в контексте климатической повестки и ключевых направлений НИОКР для нужд нефтегазовой промышленности рассказал начальник департамента общественных связей ПАО «ЛУКОЙЛ». Выступление прошло на конгрессе «Направления национального научно-технологического прорыва 2030». Смотрите и узнайте, какие глобальные противоречия существуют в отрасли, какие сценарии развития мировой энергетики существуют и как добиться углеродной нейтральности!
Овсянников Глеб Львович, начальник департамента общественных связей ПАО «ЛУКОЙЛ», рассказывает, что такое энергобаланс мира, декарбонизация экономики и климатическая адаптация, рассуждает про современное топливно-энергетическое развитие России, а также отвечает на вопрос, в чем заключается климатическая стратегия «Лукойла».
«Лукойл» активно сотрудничает с ведущими исследовательскими институтами. В партнерстве с различными подразделениями академии наук компания уже реализовала несколько проектов в сфере разработки месторождений экологической и промышленной безопасности, перспективных технологий в энергетике.
Овсянников говорит:
Мы приняли в расчет уже озвученные государственные планы по сокращению выбросов. США, Евросоюз, Китай, Индия и другие страны определили цели по реализации декарбонизации экономики своих государств уже к середине этого в
Планы по снижению объемов парниковых газов намечены не только в ТЭК, но и в других секторах промышленности и сельского хозяйства. Однако основной объем эмиссии CO2 связан с энергетикой. Соответственно, главный фокус всеобщего внимания направлен на нефтедобывающие и нефтеперерабатывающие отрасли.
Нефтяные компании также устанавливают цели по сокращению эмиссии парниковых газов. «Лукойл» принял в этом году публичные обязательства по снижению выбросов CO2 на 20% к 2030 году по отношению к уровню 2017 года. А к 2050 году компания будет стремиться к углеродной нейтральности с учетом возможности по компенсации углеродного следа.
Основной вопрос в том, с какой скоростью декарбонизация экономики будет происходить во всем мире в реальности. Ведь мировые сообщества вынуждены параллельно решать две задачи: достижение декарбонизации и повышение доступности энергии.
Эти цели во многом противоречат друг другу. Энергетическая бедность остается на очень высоком уровне. Пандемия только усугубила ситуацию, около 90 миллионов человек потеряли доступ к электричеству.
Сохраняется огромный разрыв потребления энергии между странами первого мира и развивающимися государствами. В развитых странах живет около 15% населения планеты, но они потребляют более трети глобальной энергии.
Замещение углеродоемких технологий может оказаться неподъемной финансовой нагрузкой для многих развивающихся стран. Особенно, когда у них есть собственное ископаемое топливо и более важные социально-экономические проблемы.
Все эти препятствия на пути к декарбонизации не позволяют сегодня однозначно сказать, каким будет энергобаланс в мире к 2050 году. Эксперт говорит:
Мы в нашей компании рассмотрели три различных сценария. Реализация каждого из них предполагает высокие темпы внедрения альтернативных технологий в энергетике и транспорте.
Первый сценарий предполагает реализацию заявленных национальных программ снижения выбросов с учетом существующих технологических возможностей.
Во втором сценарии представители компании постарались найти баланс между достижением климатических целей и развитием экономики. Реализация этого сценария потребует консолидации международных усилий и напряженной работы бизнеса по снижению выбросов.
Потребление нефти в этом случае к 2050 году сократится на 25%, а объем выбросов СО2 — примерно вдвое к нынешнему уровню.
Третий сценарий предполагает выход на траекторию темпов роста мировой температуры на 1,5 градуса к концу столетия. Это потребует радикальной перестройки мировой энергетики и многократного удешевления альтернативных технологий.
Овсянников считает, что у человечества есть все шансы выйти на углеродную нейтральность к 2050 году, но нужно много работать. Он рассуждает на этот счет:
Спрос на нефть к середине века сократится примерно вдвое, а выбросы СО2 в энергетике сразу в семь раз к текущему уровню. Электромобили займут доминирующее положение уже к 2050 году. При этом полное замещение автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, а их сейчас в мире около полутора миллиардов, займет немало времени.
Радует, что крупные нефтяные компании понимают важность перехода на зеленую энергетику и не просто говорят о декарбонизации, а вносят весомый вклад в сокращение выбросов CO2. Подобная тенденция прослеживается среди компаний как в нашей стране, так и в мире.