Навигационные технологии ЭРА-ГЛОНАСС: Как спутниковая система из космоса обеспечивает безопасность на дорогах
Российская спутниковая система ЭРА-ГЛОНАСС отвечает за экстренное реагирование и оповещение при авариях. Эта система следит за нами прямо из космоса! Генеральный директор АО ГЛОНАСС Игорь Милашевский на марафоне «Знание.Транспорт» рассказал про возможности навигационных технологий и их связь с экономикой, а также ответил на вопросы, волнующие зрителей.
Комментарии
Поделитесь своими мыслями, используя поле для комментариев выше.
Конспект
Сегодня российская спутниковая система ГЛОНАСС, выпускаемая компанией с одноименным названием, мониторит нас из космоса. Руководит государственным предприятием Игорь Милашевский. Усилиями российских инженеров было разработано несколько интересных систем. Одной из таких является система Эра ГЛОНАСС. Это государственная информационная система, являющаяся ключевым звеном в технологической цепочке реагирования на ДТП.
Что такое Эра ГЛОНАСС
Обычно ГЛОНАСС ассоциируется со спутниковой навигацией (аналог GPS). То есть если не добавлять к названию «Эра», то рядовой обыватель думает о навигации. Это действительно гордость России, поскольку такими технологиями могут похвастаться всего несколько стран. Принцип работы ГЛОНАСС основан на определении координат конкретного устройства в рамках навигационного поля. Система ни за
Система с приставкой Эра работает иначе. Она рассчитана на работу с электроникой автомобиля для вызова экстренных служб, если в этом появится необходимость. Сегодня подобные требования выдвигают в ООН. Так появились совершенно новые международные требования к автомобильному транспорту. Россия была одним из инициаторов внедрения такого решения в автомобиль. Отечественная служба реагирования отличается наибольшей эффективностью, о чем уже не раз говорили европейские коллеги.
Как работает система
Работа ГЛОНАСС начинается только при определенных условиях. Когда автомобилист спокойно эксплуатирует свое транспортное средство, все задействованное оборудование находится в «спящем» режиме. Система «просыпается» только в момент аварии или после нажатия на кнопку. В центре поддержки имеется интерактивная картина, на которой в режиме реального времени отображается информация о происшествиях с указанием ВИН-номера авто, точных координат.
Многих автомобилистов интересует вопрос: «Система устанавливается на транспорт еще на заводе или приобретается отдельно?» Игорь Милашевский объясняет, что по текущим принятым правилам комплекс должен быть установлен на заводе. Активация системы возможна в стране, где функционирует система реагирования. Технологии ГЛОНАСС в нашей стране используют покрытия федеральных операторов. Осуществляется коннект по мобильной связи. Однако ничего ни о водителе, ни о пассажирах оператору неизвестно. Сегодня зафиксировано 8 миллионов абонентов в России. Численность автопарка — 60 миллионов. Весь автопарк нужно покрыть в ближайшие 5-10 лет.
Вопрос безопасности
Вопрос о безопасности Эра ГЛОНАСС не раз поднимался. Спикер дал четкий и объемный ответ на него: система работает по заявленным правилам, и никаких функций, рассчитанных на сбор личной информации, в ней не предусмотрено. Если появляются новые возможности, то не в связи, а в экстренной службе, с целью повышения её эффективности.
Какие тогда сведения ГЛОНАСС передаются оператору? На сегодняшний день с сигналом от авто поступает минимальный набор сведений. В первую очередь VIN, модель авто, координаты. Эта информация нужна для того, чтобы спасатели действовали по конкретному шаблону.
Некоторые каршеринги сегодня обладают такой информацией об авто, как остаток топлива, состояние замков (открыты или закрыты). Преимущества ГЛОНАСС в том, что система позиционируется не просто как навигационная, а навигационно-связная. За счет подключения к системе соответствующих датчиков возможно отслеживание различных сведений об авто, включая перечисленные. Некоторые решения действительно необходимы, но они касаются больше не личного транспорта, а специального назначения — кареты скорой помощи, грузовые авто, осуществляющие перевозки специфических грузов.
Используемое ПО
Функции ГЛОНАСС выполняются благодаря ПО. Система основана на уровнях, и наиболее приоритетным является прикладной уровень. Он необходим для мониторинга и в целях военного оповещения. Реализован он полностью на отечественном программном обеспечении. Сегодня активно развиваются российские разработчики. Все необходимые условия для этого в нашей стране уже созданы.
