Экскурсия на космодром Восточный

ебя координацию строительной площадки в 2014 году. 12 апреля 2016 года состоялось официальное открытие амурского космодрома «Восточный».

Экскурсия по космодрому «Восточный» с Дмитрием Рогозиным

Экскурсия по космодрому «Восточный» в Амурской области начинается с осмотра мобильной башни обслуживания. Это уникальное техническое сооружение, которое впервые было отработано еще на стартовом комплексе Союз-2 во французской Гвиане. Там французы покупают услуги «Роскосмоса» и запускают с помощью ракет «Союз-2» собственные государственные и коммерческие грузы. Створки мобильной башни раскрываются в обе стороны, а когда ракета ставится на стартовый комплекс и поднимается, то есть виртуализируется, башня наезжает на нее. Высота стартовой площадки более 7 этажей, а под ней мощнейшие бункеры, которые защищают персонал, в случае необходимости его эвакуировать. За 40 минут до старта башня отъезжает и персонал покидает площадку. Дмитрий Рогозин подчеркивает, что главное на космодроме ― безопасность людей. Поэтому с космодрома «Восточный» онлайн регулярно передается информация в командные центры.

Далее экскурсия движется к ракете «Союз-2». Она не стоит, в отличие от всех ракет, которые существуют в мире, она висит в воздухе за счет особых креплений ― стрел. Крепления отпадают самостоятельно при старте ракеты и под действием силы противовесов плавно отклоняются в стороны, не мешая взлету. Мухамеджанов Руслан Джемалович, генеральный директор АО «ЦЕНКИ», указывает на большие трубы, которые нужны для того, чтобы поддерживать саму ракету в определенной температуре. Потому что, если минус, то надо подогреть, если плюс, то наоборот ― охладить. Внизу находится кабина обслуживания, в которой работают сотрудники, занимающиеся подготовкой ракеты к запуску. В этом же помещении находятся огромные емкости с топливом: чистым кислородом и керосином, используемыми в стартовых блоках ракеты-носителя.

Внизу ракеты расположен газоход, который, как и башня обслуживания, отъезжает от ракеты за 40 минут до старта. Под ней уже открыта кабина, вначале происходит предварительное включение двигателей, потом — выход на полную мощность. В ракете «Союз-2» используются двигатели двух типов ― РД-107 и РД-108. Они были разработаны для межконтинентальной баллистической ракеты Р-7 и работают на керосине и жидком кислороде, который используется в качестве окислителя. Изначально стартовый комплекс был рассчитан на 25 пусков, но этот ресурс уже превышен, причем никаких эксплуатационных проблем не наблюдается. Конечно, проводятся межпусковые регламентные работы, а также оценивается состояние стартового комплекса в целом, чтобы избежать аварий при запуске ракет.

Что такое «ключ на старт» на космодроме

«Ключ на старт» ― это символическое понятие. Ракета взлетает по заложенной программе. То есть, когда эту программу вбили, система управления знает, когда она должна работать, на какой секунде что должно происходить, и так далее. Поэтому всеми процессами управляет компьютер онлайн и автоматика. Человек может отменить пуск, перейдя на ручное управление, если увидит, что что-то идет не по плану. При возникновении аварийной ситуации срабатывает система аварийного спасения корабля. В таком случае срабатывают двигатели, они срывают корабль с ракеты и уносят на безопасное расстояние, где открывается парашют и корабль садится.

За всю историю пилотируемой космонавтики было несколько таких аварий. Была авария на самом старте в 80-х годах, но тогда оператор понял, что что-то не так, и своевременно активировал систему аварийного спасения. Вторая авария была относительно недавно, в октябре 2018. На Байконуре при разделении 1 и 2 ступени один из блоков не штатно отделился. Обычно он разваливается, как лепестки в разные стороны, но в этом случае он сполз по центральному блоку и титановым наконечником ударил двигатель, произошел взрыв ракеты. И в этой ситуации, соответственно, сработала уже автоматика. Она увидела, что что-то не то. То же самое, оторвался корабль от ракеты. И дальше она пошла по так называемой «баллистической траектории» на спуск. Были опасения о судьбе экипажа, потому что кроме взрыва ракеты космонавты испытывали огромные перегрузки из-за того, что корабль резко сорвался. Но все обошлось. На борту были американец Ник Хейг и россиянин Алексей Овчинин. Оба получили ордена Мужества, потому что продемонстрировали высочайший профессионализм и хладнокровие в такой сложной ситуации.

Направления работы «Роскосмоса»

Российская ракетно-космическая отрасль ведет работы по трем основным направлениям. Первое направление ― военная сфера. «Роскосмос» и его институты обеспечивают создание боевых ракетных комплексов, твердотопливных и жидкостных. Сюда относятся комплексы «Булава», «Ярс» и другие. Это ракеты, которые производятся в рамках предприятий «Роскосмоса». Сейчас ведутся работы над новой ракетой, которая будет самой мощной в мире и должна заменить ракету «Воевода». Это ракета «Сармат», которая должна будет в скором времени поступить на боевое дежурство. Поэтому можно сказать, что половина работы «Роскосмоса» ― это создание основы для стратегических ядерных сил.

Второе направление работы ― это социально-экономическое. Сюда входит создание спутников связи, цифровое телевидение, интернет, ГЛОНАСС-навигация, космическая съемка. Особое значение имеет космическая съемка со спутников, которая в гражданских условиях помогает отслеживать возникновение очагов лесных пожаров и их распространение. ГЛОНАСС ― важная отечественная спутниковая система, которая сегодня есть практически в каждом навигаторе в автомобилях, тех, что выпускаются на территории России. Кроме этого она помогает отслеживать перемещение гражданских судов и военных кораблей, а также является частью системы предупреждения о ракетном нападении.

Третье направление работы «Роскосмоса» ― это наука. Россия впервые за последние 45 лет возвращается сейчас к лунной программе. К концу года будет высокая степень готовности к запуску посадочного аппарата «Луна-25». Его цели будут исключительно исследовательскими, а вот уже программа на Марс предполагает в будущем и экспедиторские миссии. Сейчас время полета на Марс составляет 9 месяцев, что требует особой подготовки экипажа и корабля, способного доставить на столь отдаленную планету людей и полезные грузы. Поэтому пока что говорить о колонизации Марса не приходится, но о его более детальном изучении можно разговаривать и прорабатывать конкретные планы. Нельзя сравнивать высадки на Луну и Марс, потому что спутник Земли находится в тысячи раз ближе к нам. Например, Луна находится на расстоянии в тысячу раз дальше, чем международная космическая станция.

Далее экскурсия по космодрому «Восточный» движется к исследовательскому аппарату «Луна-26», который будет проводить дистанционное зондирование. то есть высокодетальную съемку и ретрансляцию. Сейчас с американцами ведутся переговоры по возможной совместной миссии на Венеру. На Венеру летали еще советские аппараты, но находились они там считанные минуты, после чего были раздавлены или давлением, или бурями и прочими атмосферными явлениями. Поэтому изучение Венеры представляет интерес для научного сообщества. Для межпланетных перелетов «Роскосмос» ведет работы по созданию транспортно-энергетического модуля «Зевс». Это будет межпланетный буксир, основанный на ядерном реакторе полу-мегаваттного класса. Сложнейшая инженерная задача, потому что проблема — куда девать излишки тепла — еще не решена. На Земле реакторы охлаждаются водой. В открытом космосе этого быть не может. Поэтому сейчас разрабатываются всевозможные типы радиаторов, которые могут забирать излишки тепла и тем самым спасать космический реактор от перегрева. Сегодня разработка космических двигателей на атомных технологиях ― единственный вариант отойти от использования химических двигателей и существенно расширить возможности космических миссий, их дальность и длительность.