Челомей, Владимир Николаевич

Владимир Николаевич Челомей
Дата рождения	30 июня 1914(1914-06-30)
Место рождения	Седльце, Мазовецкое воеводство, Польша
Дата смерти	8 декабря 1984(1984-12-08) (70 лет)
Место смерти	Москва
Научная сфера	механика, процессы управления
Альма-матер	Киевский авиационный институт
Учёная степень	доктор технических наук (1951)
Учёное звание	профессор, академик АН СССР (1962)
Награды и премии
Медиафайлы на Викискладе

Мемориальная доска на школе в Полтаве, где учился Челомей.

Влади́мир Никола́евич Челоме́й (17 (30) июня 1914, Седльце, Российская империя — 8 декабря 1984, Москва, СССР) — советский конструктор ракетно-космической техники, учёный в области механики и процессов управления, академик АН СССР (1962), дважды Герой Социалистического Труда (1959, 1963), лауреат Ленинской премии и трёх Государственных премий СССР, кавалер пяти орденов Ленина, фактический руководитель Совета главных конструкторов в 1961—1964 годах, академик Академии наук СССР. Депутат Верховного Совета СССР 9-11 созывов.

Биография

Владимир Челомей родился в городке Седлец Привисленского края во время Первой мировой войны. Вскоре из-за войны семья вынуждена была переехать в Полтаву (Украина). В 1926 году семья снова переехала, на этот раз в Киев, где Владимир начал учиться в семилетней трудовой школе. В 1929 году он окончил школу, а в 1932 году — Киевский автомобильный техникум и поступил на авиационный факультет Киевского политехнического института. На следующий год на базе авиационного факультета был создан Киевский авиационный институт. Ещё в студенческие годы он начал активно заниматься наукой и опубликовал более 20 научных статей.

Челомей проходил практику на Запорожском моторостроительном заводе. Во время практики им был выполнен ряд работ, упростивших диагностику отказов двигателей. Тогда же ему пришла идея пульсирующего воздушно-реактивного двигателя (ПуВРД), и, с разрешения начальства, он начал работы по исследованию его разработки и постройки.

Во время работы на моторостроительном заводе он прочёл курс лекций для инженеров завода. По оценкам специалистов, некоторые из этих результатов были новыми для своего времени и были включены в специальную литературу.

В 1937 году, усвоив программу обучения на год раньше остальных студентов, Челомей с отличием окончил Киевский авиационный институт. Учёный совет признал, что его дипломная работа по своему уровню соответствует кандидатской диссертации.

После института Челомей работал в Институте математики Академии наук Украинской ССР и учился в аспирантуре. В 1939 году он стал кандидатом технических наук, защитив диссертацию по теме «Динамическая устойчивость элементов авиационных конструкций». В 1940 году, как особо выдающемуся молодому учёному, работающему над докторской диссертацией, ему была назначена Сталинская стипендия. Через год он защитил докторскую диссертацию, но из-за войны она не была утверждена. Повторная защита диссертации состоялась в 1951 году в МВТУ имени Баумана и Челомею было присвоено звание профессора.

В 1941 году Челомей стал начальником группы по исследованию реактивных двигателей в Центральном институте авиационного моторостроения, где продолжил работы по исследованию ПуВРД. На следующий год им был создан первый в стране ПуВРД, который впоследствии устанавливался на различные летательные аппараты.

В 1944 году он был назначен директором и главным конструктором завода № 51. На следующий год на заводе под его руководством был разработан беспилотный самолёт-снаряд 10Х, оснащённый ПуВРД, который не был принят на вооружение из-за недостаточной эффективности. В 1954 году Челомей вошёл в состав конструкторов завода № 500 (Тушино), которые занялись разработкой крылатых ракет следующего поколения по заказу Военно-морского флота СССР. В ходе разработки был использован целый ряд идей Челомея, которые позволили опередить США в этом направлении.

В 1955 году под начало Челомея был передан механический завод в Реутово (впоследствии Научно-производственное объединение машиностроения). Здесь было создано ОКБ-52 Министерства авиационной промышленности СССР. В 1959 году была принята на вооружение разработанная здесь крылатая ракета П-5, на базе которой впоследствии были созданы более десятка различных более совершенных модификаций. В 1964 году была принята на вооружение ракета П-6, а вскоре после этого — ракетный комплекс П-35. Далее были разработаны межконтинентальная баллистическая ракета (МБР) УР-500 (поступила на вооружение в 1965 году), МБР УР-100 (поступила на вооружение в 1966 году), первая в мире противокорабельная крылатая ракета с подводным стартом (1968 год), унифицированный противокорабельный комплекс П-120 «Малахит» (1972), первая сверхзвуковая крылатая ракета П-500 «Базальт» (1977), противокорабельная крылатая ракета П-700 «Гранит» (1983).

Память

Именем Челомея назван астероид главного пояса, открытый в 1976 году. Его имя носят также улицы и площади в Москве и Реутове. Памятники конструктору установлены в Москве (рядом с МВТУ имени Баумана) и Байконуре. Мемориальные доски в честь учёного установлены в Киеве (на доме, где он жил и на здании авиационного института) и в Полтаве — на школе, где он учился. Учреждена медаль имени Челомея, которой награждают за выдающиеся успехи в развитии ракетно-космической техники.

Ссылки

• Олег Кожухарь. Челомей Владимир Николаевич (рус.). Герои страны. Дата обращения: 24 апреля 2023.
• Владимир Николаевич Челомей (рус.). Биограф. Дата обращения: 24 апреля 2023.
• Элеонора Бурдина. Владимир Челомей: противоречий гений (рус.). Наука и техника. Дата обращения: 24 апреля 2023.
• Челомей Владимир Николаевич (рус.). rus.team (6 ноября 2020). Дата обращения: 24 апреля 2023.

Данная статья имеет статус «готовой». Это не говорит о качестве статьи, однако в ней уже в достаточной степени раскрыта основная тема. Если вы хотите улучшить статью — правьте смело!