Долина, Мария Ивановна (лётчица)

Мария Ивановна Долина
Дата рождения	18 июля 1922(1922-07-18)
Место рождения	деревня Шаровка, Омская губерния, РСФСР
Дата смерти	3 марта 2010(2010-03-03) (87 лет)
Место смерти	Киев, Украина
Принадлежность	СССР
Род войск	авиация
Годы службы	1941—1945
Звание	Капитан
Часть	125-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк, 3-я армия
Командовал	заместитель командира эскадрильи 125-го гв. бап
Должность	заместитель командира эскадрильи
Сражения/войны	Сталинградская битва, битва на Курской дуге, освобождение Белоруссии, Восточно-Прусская операция, Курляндский котёл
Награды и премии
Медиафайлы на Викискладе

Мари́я Ива́новна До́лина (18 июля 1922, деревня Шаровка, Полтавский район, Омская область — 3 марта 2010, Киев, Украина) — советская военная лётчица, во время Великой Отечественной войны заместитель командира эскадрильи 125-го гвардейского бомбардировочного авиационного полка, входящего в состав 4-й гвардейской бомбардировочной авиационной дивизии 1-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса 3-й воздушной армии 1-го Прибалтийского фронта, гвардии капитан. Герой Советского Союза. В послевоенной время - член правления Латвийского республиканского общества дружбы «СССР — Франция» и Комитета защиты мира, а с 1975 года почётный член полка «Нормандия-Неман».

Биография

Родилась Мария Долина 18 декабря 1922 года в деревне Шаровка, расположенной в Омской области, в семье крестьян. После переезда в город Исилькуль, где её родители устроились работать в артели инвалидов, Мария окончила пять классов местной школы. В 1932 году семья переехала в Мелитополь, а затем в село Михайловка Запорожской области.

Отец, участник Гражданской войны, получил ранение и остался без ноги, что усложняло жизнь многодетной семье, насчитывающей десять детей. Мария училась хорошо, но из-за финансовых трудностей ей пришлось рано выйти на работу и оставить школу после восьмого класса.

Сначала Мария закончила среднюю школу экстерном в Днепропетровске, а затем, успешно завершив обучение в планерной школе в Михайловке, где филиалом являлся Мелитопольский аэроклуб, она поступила в Херсонскую авиационную школу, прибавив к своему возрасту два года. В официальных документах её годом рождения стал 1920-й.

В 1938 году переехала в Днепропетровск, окончив курсы счетоводов. В октябре 1939 года работала счетоводом на швейной фабрике имени Владимира Володарского, параллельно окончив Днепропетровский аэроклуб. Завершив обучение в 1939 году, Мария работала инструктором в аэроклубах Осоавиахима в Днепропетровске и Николаеве.

Боевой путь

С 1941 года Мария служила в Красной Армии. В декабре 1941 года откомандирована в авиачасть в распоряжение Героя Советского Союза Марины Михайловны Расковой. В 1942 году Мария Ивановна окончила Энгельсскую военную авиационную школу и начала летать на пикирующем бомбардировщике Пе-2, участвуя в боях на различных фронтах, включая Южный, Донской, Северо-Кавказский.

Мария Долина вступила в ВКП(б) в 1943 году. Будучи капитаном гвардии и заместителем командира эскадрильи 125-го гвардейского бомбардировочного авиационного полка, Мария принимала участие в ключевых сражениях, таких как Витебск, Орша и Борисов во время Белорусской наступательной операции.

23 июня 1944 года самолет Долиной при выполнении задания, в районе поселка Центральный и Заволны, получил сильные повреждения в бою. Долина дотянула машину до аэродрома, совершив посадку, сохранив жизнь экипажу.

Во время Белорусской наступательной операции участвовала в боях за Витебск, Оршу и Борисов. 26 июня 1944 года метким бомбовым ударом разрушила железнодорожное полотно на станции Орша, взорвала эшелон с боеприпасами. 28 июня 1944 года бомбовыми ударами по скоплению противника в деревне Зембин помогла советским войскам форсировать Березину и освободить город Борисов.

На счету Марии Долиной 72 боевых вылета, за время которых она сбросила 45 000 килограммов бомб. В шести воздушных боях её экипаж уничтожил три вражеских истребителя. Её первый боевой вылет осуществлен в небе над Сталинградом, после чего она участвовала в боях на Северном Кавказе, в районе Кубани и Курска, а также в освобождении Белоруссии и Прибалтики. В июне 1943 года, выполняя задание близ станицы Крымская на Кубани, её самолёт получил повреждёния от зенитного огня. Однако, несмотря на тяжёлое повреждение, её экипаж сумел успешно отбомбить и сбить два немецких истребителя на обратном пути. К концу войны, Мария Ивановна стала опытным пилотом, совершившим 72 успешных боевых вылета. Участвовала в Курской битве, в контрнаступлении советской армии под Сталинградом, в битва под Сталинградом.

За образцовое выполнение боевых заданий на фронте борьбы с немецкими захватчиками, проявленные отвагу и геройство командования Указом Верховного Совета СССР от 23 февраля 1945 года гвардии капитану Долиной Марии Ивановне присвоено звание Героя Советского Союза с присвоением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

Послевоенные годы

После войны Мария Долина продолжила службу в ВВС, с 1950 года переведена в запас. Проживала в городах Шяуляй и Рига, где окончила партшколу, работала в Рижском горкоме партии и в ЦК КП Латвии до 1975 года. Также занималась общественной деятельностью, являясь членом правления Республиканского общества дружбы «СССР — Франция» и Комитета защиты мира, а с 1975 года стала почётным членом полка «Нормандия-Неман». В 1983 году переехала в Киев, где проживала до конца жизни.

Мария Ивановна Долина умерла 3 марта 2010 года в Киеве. Похоронена на Байковом кладбище.

Награды и звания

• Орден Ленина (18 августа 1945 года);
• 2 Ордена Красного Знамения (1 июля 1943 года; 1 июля 1944 года);
• Орден Богдана Хмельницкого 3-й степени(14 октября 1999 года);
• Орден Отечественной войны 1-й степени (11 марта 1985 года);
• Почётный гражданин Киева (23 мая 2003 года);
• Почётный член полка «Нормандия – Неман».

Память

• Город Мелитополь Запорожской области (Украина) на бывшем здании аэроклуба установлена мемориальная доска Марии Долиной;
• Город Никополь Днепропетровской области (Украина) установлен памятный знак Марии Ивановне Долиной.

Примечания

Данная статья имеет статус «готовой». Это не говорит о качестве статьи, однако в ней уже в достаточной степени раскрыта основная тема. Если вы хотите улучшить статью — правьте смело!