Жизнь на трассе: Романтика гонок и цели будущих автогонщиков

ещё в возрасте 6 лет, когда победил в детских любительских заездах. В следующем году юный спортсмен принял участие в соревнованиях в классе «Боец» (дети до 10 лет). Итог – «бронза», что весьма неплохо! Ещё через год – новый вызов. Но уже в классе «Мастер» (дети до 14 лет; уточним: Лёше было 8). Мальчишка превзошёл себя и занял 2-е место. Прошёл ещё год, и 8-летний Лёша стал 9-летним Алексеем, вошедшим в «Суперлигу» для подростков 14-17 лет. На этот раз он превзошёл не только себя, но и всех других участников, забрав «золото».     

Не упуская возможности: из любителей в профи

Помимо межклубных состязаний, наш герой не проезжал мимо любительских турниров. Так, он принял участие в Национальных соревнованиях – отборы, по результатам которых лучшие отправляются на гранд-финал Чемпионата мира по картингу во Францию. Кстати, парень был лучшим в российском зачёте и однажды оказался лидером мирового. В любительских соревнованиях гонщик выступал до 2016 года – до того, как одержал уверенную победу во Всероссийском турнире для прокатных картингистов. Так он и получил возможность попробовать себя в профи.

Профессиональный картинг: всё серьёзно

Первая проба колёс и руля в профессионалах состоялась на Чемпионате России. 13-летний юнец победил в гонке от ЮФО, а со второй попытки оказался уже в лидерах Чемпионата. Кстати о возрасте. Паренёк в профессиональном плане быстро перерастал свои возрастные категории, и для участия в более серьёзных первенствах ему требовались спецдопуски, которые он получал. Очевидно, причина – талант. 

Гонки против опытных оппонентов позволяли парню ещё быстрее постигать тонкости любимого вида спорта и побеждать в будущем. Так, он пополнил свою коллекцию наград «золотом» Кубка России, а затем вместе с командой отправился на итальянский чемпионат, который называется Trofeo delle Industrie. Несмотря на то, что завоевать статус лучшего не удалось, он не отчаялся, и в следующем году уже принял участие в официальных Чемпионатах Европы и Мира – состязания высшей категории по картингу. Возглавить список победителей или просто войти в него снова не удалось, однако, по меркам опыта спортсмена, результаты были впечатляющими. 

Ещё серьёзнее: GT Open и «Формула-4»

Я фанатик спорта на 100%. Я готов изучать материалы, видео заездов. Мне это интересно всегда, потому что я знаю, как это происходит изнутри. Я понимаю все эти процессы. 

Картинг – начальная ступень, которая помогает попасть наиболее талантливым ребятам попасть в настоящий автоспорт. Наш герой изначально стремился к большему и не упустил свою возможность воплотить мечту в жизнь. 

Сейчас Алексей успешно выступает в кольцевых гонках: и в кузовных гонках (самый молодой участник GT Open; состязался с пилотами уровня Стефана Ортелли; сам Ортелли – многократный чемпион GT-серий и Ле-Мана), и в формульных. Для справки: в кузовных используются переделанные серийные машины, а в формульных – гоночные болиды. 

Коронавирус и автогонки: главное – оставаться собой

Во время пандемии Алексей начал активно заниматься кибергонками, в которых иногда проводит по 7-10 часов кряду. Он небезуспешно выступал на различных виртуальных турнирах, благодаря чему был замечен и приглашён в команду URANO eSports – одну из сильнейших в своём деле. Как отмечает сам спортсмен, виртуальные заезды дарят практически те же эмоции, что и реальные, но исключают физические факторы.