Генеральный директор Акционерного общества «Евросиб» Дмитрий Никитин в своей лекции поднял вопрос экономической географии и обсудил логистические процессы в новой реальности.
Спикер: Дмитрий Никитин, генеральный директор акционерного общества «Евросиб».
Свою лекцию Дмитрий Никитин начинает с определения задач логистики и путей ее развития. Залог цифровизации логистики — правильно выстроенный бизнес-процесс и первичные документы, которые не всегда есть. Есть институт логистики в Париже, они дают картину, показывают ситуацию в целом по развитию логистики. В Европе логистикой занимается 12% трудоспособного населения. Сказать, что логистика — это зона свободного рынка, будет ошибкой. Очень серьезно происходит проектирование систем, потому что затраты на логистику достаточно большие, и цена ошибки велика. Россия в мировой цепи логистики занимает примерно 1-1,5%. При Советском Союзе в мировой логистике занимали больше. Что есть сейчас? Сейчас самый крупный логист — это РЖД. Раньше были к
В целом классическое представление о рынке логистических услуг складывается из следующих слоев. Есть база, то есть физическое перемещение. Сюда относится подвижной состав, инфраструктура, терминалы, склады, пункты приема. Есть непосредственно перевозка, здесь очень важно понимать, что есть кто-то, кто несет коммерческую ответственность за перевозку, кто принимает груз, оформляет документы. Обычно перевозчик берет на себя юридическую ответственность за сохранность груза. Дальше идет планирование, перераспределение заказов, сбор грузов, управление и проектирование грузопотоков.
Что из себя представляет российский рынок транспортно-логистических услуг:
Контейнерный рынок является наиболее динамично развивающимся сегментом рынка. Другие виды логистических услуг менее капитализированы, имеют меньшие доли транспорта и объемы перевозок.
В российской логистике отмечается такая особенность как сильная привязанность территорий регионов и жителей к транспортной системе. Особенно в условиях того, что происходит сейчас. Поменялись каналы с северо-запада на восток, потребовалось резкое переключение, это нужно делать быстро и экономически эффективно. Для того, чтобы эти товары доставлять, существует такая технология формирования транспортных коридоров, эти коридоры представляют виртуальный логистический продукт по отдельному не сообщающемуся маршруту. Например, Новый Шелковый путь, который китайцы проектировали через Казахстан, пропускает примерно 10% грузов, а остальные 90% идут через Суэцкий канал. Затрагивая тему цифровизации, можно сказать, что на сегодня в российском софте нет одной серьезной мощной программы, которая бы поддерживала и управляла себестоимостью перевозок. Потенциал логистики в экономике бесконечен, особенно в России, но ее развитием нужно заниматься.
Логистика — это процесс планирования, осуществления и контроля доставки грузов из точки А в точку Б. В экономике она помогает управлять сложным процессом, в котором товар начинает свой путь с момента его приобретения до момента попадания в руки потребителя.
Дмитрий Никитин, поясняет, что цели и задачи логистики — доставить нужный товар нужному клиенту, в нужном количестве, в нужное время, в нужное место, в нужном состоянии и по нужной цене, то есть по минимально возможной конкурентной стоимости.
Основные функции логистики:
Логистическая система начинается с обработки заказов. Обработка заказа предполагает прием заказа от клиента через сайт, по телефону или иным способом, с предоплатой или постоплатой товара. Для обработки заказов есть несколько вариантов:
Независимо от настройки, обработка заказов задает тон всему управлению перевозками: складированию, дистрибуции, доставке.
Складирование относится к понятиям складской логистики. В то время как инвентаризация в бизнесе предполагает учет фактически находящегося на складе товара, то складирование ограничивается отслеживанием движения этого товара на складе или между несколькими складами компании. Упаковка предполагает подготовку продукции к транспортировке с учетом требований к безопасности, таможенных правил и других требований. Доставка грузов каждый год осуществляется на специальном транспорте, оснащенном креплениями для фиксации паллет, коробок, а в отдельных случаях холодильными установками для перевозки продуктов, требующих соблюдения особого температурного режима.
Всю деятельность на каждом этапе глобально координирует логист, обладающий необходимыми знаниями, навыками и квалификацией. В его основные задачи входит планирование, организация и контроль логистических процессов таким образом, чтобы они приносили оптимальную пользу как российской логистической компании, так и клиенту. Для этого он использует доступную цифровую информацию, которая используется для расчета затрат, потока транспорта, состояния рынка, оценки сроков доставки, организации доставки и поставки, подготовки коммерческих предложений.
Dmitriy Nikitin рассказывает, что российская логистика — очень сложный процесс. Существует несколько ее видов:
Каждый вид связан между собой, но имеет отличия в процессах, задачах и их решении.
Логистика снабжения включает ряд мероприятий, таких как локализация и взаимодействие с потенциальными источниками поставок сырья, полуфабрикатов и продуктов, поставкой необходимых для производственного процесса материалов. Компания в цепи задач отвечает за поиск, заказ и контроль всех продуктов и материалов, имеющих решающее значение для производственного процесса предприятия.
Это направление работы отвечает за планирование, управление и контроль производственного процесса на выбранном предприятии. В ее задачи входит сокращение и минимизация затрат на приобретение материалов или, например, обеспечение своевременной доставки сырья для производства. Такие мероприятия позволяют оптимизировать производственные затраты и скорректировать сроки изготовления единицы продукции.
Современная дистрибьюторская логистика в мировой экономике имеет дело с доставкой товаров и услуг непосредственно покупателю. В ее задачи входит:
В ее сферу также входит решение задач коммуникации между поставщиком и получателем товара.
Это направление занимается всеми процессами доставки, сбора или выполнения заказов с использованием интернета. В настоящее время электронная логистика настолько важна, что все большее количество заказов на предприятиях, независимо от отрасли, выполняется только в электронном виде. Цифровизация значительно снижает стоимость доставки, общие затраты на производство и распространение продукции, способствует развитию организации.
Транспортная логистика охватывает ряд процессов, связанных с транспортировкой всех видов материалов, изделий и полуфабрикатов или запасов, являющихся ключевыми в производственном процессе предприятия. В задачи транспортной логистики входит организация и управление перевозкой продукции в Москве и России: от построения оптимального маршрута до подготовки необходимых документов на груз для прохождения таможни при международных перевозках.